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Touran 1,9TDI 74KW hat keine Leistung
Hallo zusammen,
hab ein kleines Problem.
Ich habe starke Leistungsverlust (fing sporadisch an, jetzt ist es dauerhaft) gefühlte 50 PS.
Ansaugleitungen sind stark verölt
Pumpedüse werte:
Zyl1 -32
Zyl2 -12
Zyl3 -5
Zyl4 4
bei 966/min umdrehung
Ansaugklappe ist ca. 6 Monate alt (das Teil davor mit der Unterdruckdose ist stark verölt)
Woran kann das liegen? hat jemand ein Tipp?
Brauch ihr noch welche Protokolle? Wo und welche Protokolle?
Hab noch ein anderes Problem, Lenkwinkelsensor wird vom VZDS nicht erreicht, hab ihn ausgetauscht und immer noch das selbe Problem, nach 10 min. fahrt leuchtet wieder dieses Warndreieck/ESP.
Hab drei Bilder Hochgeladen, vielleicht hilfts
Danke im Voraus!
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25 Antworten
Läuft der Motor denn jetzt unriud und hat deswegen jetzt keine Leistung oder läuft er rund hat aber einfach keine Leistung ?
Läuft rund aber ohne leistung
Dann würde ich mal die Ladedruckregelung sowie den Ladedruckgeber prüfen.
Hast du mal den Fehlerspeicher gelöscht und geschaut welcher der Fehler nach ner Probefahrt wiederkommt ?
Keine Leistung und viel Öl, da kann der Turbolader defekt sein.
Das ESP kann auch Probleme machen wenn die Spur nicht richtig eingestelt ist.
Mfg mm
Zitat:
@AudiJunge schrieb am 21. Juli 2016 um 21:24:53 Uhr:
Dann würde ich mal die Ladedruckregelung sowie den Ladedruckgeber prüfen.
Hast du mal den Fehlerspeicher gelöscht und geschaut welcher der Fehler nach ner Probefahrt wiederkommt ?
Ja hab ich, siehe die zwei Bilder, das kam dann neu.
Ich kann auch morgen das Protokoll komplett hochladen
Zitat:
@MM2Touran schrieb am 21. Juli 2016 um 21:45:05 Uhr:
Keine Leistung und viel Öl, da kann der Turbolader defekt sein.
Das ESP kann auch Probleme machen wenn die Spur nicht richtig eingestelt ist.
Mfg mm
Hmm, Turbo? wie kann ich das Testen?
Was meint ihr zu den PDE Werten, sind die OK?
Die PDEs sind auf jeden Fall erstmal nicht für dein Problem verantwortlich.
Zitat:
@MM2Touran schrieb am 21. Juli 2016 um 21:45:05 Uhr:
Keine Leistung und viel Öl, da kann der Turbolader defekt sein.
Das ESP kann auch Probleme machen wenn die Spur nicht richtig eingestelt ist.
Mfg mm
kann es auch was anderes sein, da die reifen sauber abgefahren sind?
Nochmal ein Detaillierte Fehlerbeschreibung
Erste Leistungsverlust kam nach ca. 50m, ohne zu übertrieben um die 50%.
Motor aus und wieder an, dann war die Leistung wieder da. So lief ein Zeitlang.
Jetzt nach dem Neustart fährt er bei ca. 70 %, beim rausfahren vom Ort muss ich über ne Steigung ( 70er Zone) fahren, im Vierten Gang bei 2,5t Umdrehung ist dann die Restliche Leistung weg und ich muss dann im dritten Gang runterschalten um überhaupt noch mit 60 KMh hoch zu kommen.
Rauchwolken habe ich ab und zu beim starten, wenn ich dann so ein start hatte, hält die Rauchwolke eine weile an.
Ölverlust habe ich seit langem, die Turboschläuche die zu der Stoßstange führen tropfen kleine tropfen.
Ich hoffe das hilft weiter.
Anbei noch ein LOG von heut Mittag ( nach der Fehlerlöschung und Probefahrt)
Donnerstag,21,Juli,2016,11:23:01:33490
VCDS -- Windows-basierter VAG/VAS-Emulator
VCDS Version: PCI 12.12.3.0
Datenstand: 20140904
Kilometerstand: Reparaturauftrag: TOURAN_1T1_1,9_74KW_100PS
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: PCI\03G-906-016-BKC.LBL
Steuergerät-Teilenummer: 03G 906 016 BT HW: 028 101 176 1
Bauteil und/oder Version: R4 1,9L EDC G000SG 5644
Codierung: 0000072
Betriebsnummer: WSC 80093 222 69422
VCID: 76E590830145EFAEB11-8023
2 Fehlercodes gefunden:
16683 - Ladedruckregelung
P0299 - 000 - Regelgrenze unterschritten
Freeze Frame:
Drehzahl: 2478 /min
Drehmoment: 196.0 Nm
Geschwindigkeit: 70.0 km/h
Last: 87.5 %
Spannung: 14.14 V
Binärwert: 00001000
Druck: 2029.8 mbar
Druck: 1224.0 mbar
17911 - Belastungssignal von Generatorklemme DF
P1503 - 000 - unplausibles Signal
Freeze Frame:
Drehzahl: 882 /min
Drehmoment: 36.0 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Last: 0.0 %
Spannung: 13.91 V
Binärwert: 00001000
Last: 0.0 %
(keine Einheit): 1.0
Readiness: 0 0 1 1 1
Wie schon gesagt: Ladedruckregelung prüfen.
Klingt so als wenn die VTG hängt oder nicht richtig anzieht weil Unterdruck fehlt/verloren geht.
Vielleicht war ja mal nen Marder zu Besuch im Motorraum
Zitat:
@AudiJunge schrieb am 21. Juli 2016 um 23:24:16 Uhr:
Wie schon gesagt: Ladedruckregelung prüfen.
Klingt so als wenn die VTG hängt oder nicht richtig anzieht weil Unterdruck fehlt/verloren geht.
Vielleicht war ja mal nen Marder zu Besuch im Motorraum
..ist das der Sensor nach dem Ansaugklappe/VGR??
Nö und wenn dann sitzt der Ladedrucksensor vor dem AGR Ventil und nicht dahinter.