Totallausfall elektronik audi a8 4e 6.0 w12
Servus!
Heute nach etwas wochen zu warten, habe endlich mein dicken abgeholt bei mein detailler.. mein detailler hatte schon einmal gemeldet das mein batterie leer war und es mit ein batteriegerät gestartet hatte.. danach wieder weiter detaillierung von fahrzeug... heute abholung und wieder musten wir mit ein gerät starten.. . sonst was es tot.. kein ahnung warum.. aber ich dachte: wenn ich zuhause bin, dan kann ich alles richtig laden, alles neu codieren und fertig... ABER... 500m für mein hause habe ich auf tacho meldung bekommen; dritte rückleucht kaputt... 2 seconde später fällt mein tacho komplett aus und gleich nach 1 seconde wieder züruck.. nach 100m wieder meldung: abs kaputt, esp kaputt, und viele andere meldungen! Ich dachte; was is den doch, zuviele probleme und fehler :(... endlich zuhause und Ich stelle mein Auto ab und dan : komplett ausfall! 0,0 elektriek, mmi bildschirm noch hoch, b&o hochtoner noch hoch, nichts geht mehr und auch die schlüssel bleibt blokkiert in zündung und kommt nicht mehr draus... ich war wirklich schockiert.. dan die heckklappe mit reserveschlüssel geöffnet, minus pol van batterie demontiert, 5 minuten warten und wieder probiert, nichts! 0,0 elektrik.. dan habe ich batterie getestet und es gab 2,7V an... TOT! Ich hab mein ctek 7.0 an die polen montiert, auf option “supply” gemacht (gibt 13,4V).. dan geht mein elektrik für 2 seconden wieder und ich höre etwas klakern sound und dan gibt ctek ein fehler.. es geht immer nicht!... muss ein neuen batterie kaufen und hoffe das alles dan gut is/geht.. ich hab diesen batterie 2 jahr zuruck montiert, es is ein NICHT ORIGINALE batterie, aber ein VARTA 95AGM und auch richtig codiert! 2 jahr is doch zu kurz? Ich nutze mein wagen sehr wenig aber batterie steht dan immer an die ctek gerät! ;, is das das problem das es so schnell kaputt geht?! Und was für einen batterie kan ich am besten kaufen? Doch mall originale und normalen 110AH audi batterie?
Ich hoffe das es die batterie is die diesen problem verursacht...! Und nicht ein anderes elektronik.. oder kann es nocht etwas anders sein??
Bitte um berat! Danke!
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43 Antworten
Ladespannung auch ok?
Oja! Gut das du es sagst @K.Reisach ! Ich hab es gemessen mit laufenden motor. Es gab 14V .. is das genug und ok?
Und jetzt das CTEK am Massepunkt anschliessen, und nicht mehr direkt an der Batterie
Zitat:
@micha204 schrieb am 20. Mai 2019 um 22:01:16 Uhr:
Und jetzt das CTEK am Massepunkt anschliessen, und nicht mehr direkt an der Batterie
Das hatte ich jeden mall gemacht mit die altere.. und naturlich auf die bolze links hinten und nicht an die minus pol von batterie! ;)... aber ich fahr so kurz und so wenig das ein batterie, wie gut es auch es, nicht sehr lange halt. Auch viel mit projecten / umbau die batterie leer gemacht...
Perfekt Murat... freut mich das der dicke wieder problemlos fährt.
dann bist du am sonntag dabei beim A8 Treffen? :p
Hey Denis! Danke :).. Ja ich denke 80% soll ich dabei sein.. kleines chance das ich in die wochenende für arbeit nach Ausland muss... aber ich denke (hoffe) nicht ;)... is das ein grosen treffen und wie spät fängt das an? Nur audi a8 siehe ich.. sind noch mehr leute die dorthin gehen?
ja da sollen reichlich autos kommen wie ich vom organisator gehört habe.
ja sehr gut freut mich da du auch kommst ;)
http://forum.a8parts.co.uk/showthread.php?t=14566
http://forum.a8parts.co.uk/showthread.php?t=13499
http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php/191046
Die Hauptverbindung 12V brennt.
Bitte denken Sie daran, dass es sich um britische Autos handelt und der Fahrer auf der rechten Seite sitzt.
Zitat:
@snapdragon schrieb am 21. Mai 2019 um 13:48:53 Uhr:
http://forum.a8parts.co.uk/showthread.php?t=14566
http://forum.a8parts.co.uk/showthread.php?t=13499
http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php/191046
Die Hauptverbindung 12V brennt.
Bitte denken Sie daran, dass es sich um britische Autos handelt und der Fahrer auf der rechten Seite sitzt.
Danke für die beitrag aber verstehe nicht genau was diesen hauptverbindung zu tun hat ?
Ich hab jetzt neuen batterie montiert, 12,6V an die batterie und mit laufende motor 14V.
Oder siehe ich etwas nicht in dein beitrag das wichtig für mein situation is die ich kontrolieren muss ... ?
In den Links steht, dass bei anderen zum Teil auch diese Hauptleitung für ein solches Problem verantwortlich war.
Ach so.. ok danke @micha204 und @snapdragon
Zum Beispiel.
Manchmal ist der Akku fast leer, oder Sie haben alle Heizungen und Lampen eingeschaltet. Daher wird diese Verbindung beim Laden heiß und weist einen hohen Widerstand auf. Dies bedeutet, dass der Akku niemals voll wird und die Verbindung häufig heiß ist. Nach ein paar Jahren ist der Akku erschöpft, weil er immer halb voll war.
Ich kontroliere diese mögliche ursache wie schnellst möglich!
Zitat:
@snapdragon schrieb am 21. Mai 2019 um 13:48:53 Uhr:
http://forum.a8parts.co.uk/showthread.php?t=14566
http://forum.a8parts.co.uk/showthread.php?t=13499
http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php/191046
Die Hauptverbindung 12V brennt.
Bitte denken Sie daran, dass es sich um britische Autos handelt und der Fahrer auf der rechten Seite sitzt.
Kontroliert und alles sieht perfekt aus! Nichts mit passiert
