Tieferlegung A6 F4
Hallo zusammen,
ich habe auf meinen A6 vor einiger Zeit 8x18 Zoll Reifen mit 245er Conti Reifen aufgezogen. Jetzt finde ich den Dicken irgendwie zu hoch. Durch die Reifen ist das Fahrwerk eh schon etwas straffer geworden und ich möchte mir eigentlich durch eine Tieferlegung nicht noch mehr Fahrkomfort rauben. Ich habe im Forum nun schon Einiges gelesen, aber den richtigen Tip konnte ich noch nicht finden. Bedeutet tiefer eigentlich immer auch härter, oder gibt es evtl. einen ganz guten Kompromiss? Ich würde mich echt freuen, wenn Ihr mir eine Empfehlung geben könntet. Ich möchte gerne den Wagen aus optischen Gründen um 30mm tiefer legen, aber gerne den Fahrkomfort nahezu gleichbleibent lassen. Was könnt Ihr empfehlen? Leider habe ich auch nicht die Möglichkeit, verschiedene Fahrwerke mal im Bekanntenkreis probe zu fahren.
Vielen Dank für Eure Hilfe.
Arne
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84 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BlueArrow
Meins mit Variante 1 vom KW
[img=http://img179.imageshack.us/img179/7333/25719605zb7.th.jpg]
[img=http://img179.imageshack.us/img179/5872/16204314qm3.th.jpg]
Ohne Frage, sieht klasse aus, aber ist der nicht etwas sehr tief, um z.B. in Tiefgaragen etc. zu fahren?
Gruss,
Arne
Ich muss ehrlich sagen es ist schon Jahren her das ich nicht mehr in einen Tiefgarage wahr aber glaube schon das ich dort Problemen haben könnte.
Bodenfreiheit ist 9 cm glaube jetzt auch nicht das es extrem ist.
Gruß
Yves
@alochter
Hallo Arne,
ich hoffe, Du fühlst Dich nicht gleich auf den Schlips getreten, aber wenn ich deine Bedenken und sonstiges zu diesem Thema hier lese- Du bist einfach nicht der Typ für einen tiefer gelegten A 6 - lasse es besser sein ;)
Gruß Wolfgang
Hallo zusammen,
abschliessend nun mein ausführlicher Bericht zur Tieferlegung mit Eibach Pro Kit (nur Federn) beim A6 4F (2.0 TDI).
http://www.motor-talk.de/.../tieferlegung-t654944.html?...
Gruss,
Arne
Zitat:
Original geschrieben von BlueArrow
Meins mit Variante 1 vom KW
[img=http://img179.imageshack.us/img179/7333/25719605zb7.th.jpg]
[img=http://img179.imageshack.us/img179/5872/16204314qm3.th.jpg]
ein absolutes hammertei!
RESPECT!
ich bin ja eigentlich kein fan der limo, aber die ist klasse.
stimmig, schön tief (ein paar spurplatten könnten evtl noch drunter)
und als krönung der heckspoiler....
VERRY lecker!
Hi,
ich wollte, bei meinem A6 4F nach 180t KM das Fahrwerk gegen ein KW Gewindefahrwerk tauschen...
Leider sind die Schrauben oben so fest, dass ich diese nicht mehr los bekomme.
Laut Werkstatt kosten die mich samt Lenker 600-700€.
Hattet ihr die gleichen Probleme???
Gibt es einen Trick die Alu-Schraube los zu bekommen?
Danke!
Zitat:
Original geschrieben von Rocco_TDI
Hi,
ich wollte, bei meinem A6 4F nach 180t KM das Fahrwerk gegen ein KW Gewindefahrwerk tauschen...
Leider sind die Schrauben oben so fest, dass ich diese nicht mehr los bekomme.
Laut Werkstatt kosten die mich samt Lenker 600-700€.
Hattet ihr die gleichen Probleme???
Gibt es einen Trick die Alu-Schraube los zu bekommen?
Danke!
Hi
hatte vor einer Woche das selbe Problem.
Schraube abgerissen. Haben ewig rumgemacht.
Am Ende war alles defekt kosten 700 euro.
Hab mir dann die Teile komplett gebraucht gekauft Originalteile natürlich.
Hab 120 euro bezahlt. Auf der Fahrerseite haben wir es dann so gelöst das wir den Achsschenkel komplett mit den beiden oberen Querlenker ausgebaut haben.
Das hat funktioniert.
Ohhh... shit
Wo hast du die O-Teile herbekommen?
Hast du die Teilenummern (links+rechts)?
Zitat:
Original geschrieben von Rocco_TDI
Ohhh... shit
Wo hast du die O-Teile herbekommen?
Hast du die Teilenummern (links+rechts)?
hab ich momentan nicht zur Hand.
hab einfach beim freundlichen angerufen der hat sie mir dann gegeben.
Ich musste nur für Fahrerseite kaufen da wie gesagt beifahrer komplett ausgebaut haben.
gruß