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Technische Daten zu 330i 340i F30 LCI
Hallo,
auf der BMW Pressgroup-Seite finde ich immer noch nicht die technischen Daten und Fahrleistungen für den LCI F30 330i und 340i
Wann werden denn diese Pressemitteilungen veröffentlicht?
Die ersten 340i sind doch bereits ausgeliefert worden. :confused:
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@dieselschwabe schrieb am 29. August 2015 um 09:20:28 Uhr:
Ich finde das echt sinnvoll, ist doch spitze wenn ich mit einem PS-starken Auto auf der Langstrecke auch einen günstigen Verbrauch rausfahren kann.
Ich erinnere mich noch gut an meinen 2004er E46 318i touring 2.0 Liter 143 PS Sauger mit 5-Gang Getriebe, der hat auf der Autobahn gesoffen wie ein Loch. Im Vergleich fahre ich den 2013er F31 320i 2.0 Liter 184 PS Turbo mit 6-Gang Getriebe auf der Langstrecke locker mit 6.5 Litern Verbrauch.
Automatik und Fahrmodi unterstützen eben dabei einen grösstmöglichen Spagat zwischen sparsamem und sportlichem Fahren zu schaffen.
Klar ist es super, dass moderne PS starke Autos auch mal auf einer langen "cruisertour" mit niedrigen Verbrauch gefahren werden können. Alles hat aber seine Grenzen.
Meiner braucht z.b. im Schnitt 10,5L. Das hat vor ein paar Jahren jeder 150PS 3er locker weggesaugt.
Auf Ner Langstrecke z.b. 140 Tempomat braucht der 335i knapp über 7L. Das ist für über 300PS sehr sparsam.
Wer damit noch Probleme hat ist mit einem starken Benziner (330/340) einfach an der falschen Adresse egal ob Handschalter oder Automat.
Außerdem was mein Auto an CO2 raushaut ist mir vollkommen Schnuppe. Wegen 10g mehr oder weniger werde ich sicher nicht zum "Baumkuschlerking".
Wer in der hinsicht auf Wektverbesserer macht sollte eh was anderes als nen 3er BMW fahren...
Diese ganze Umweltproblematik würde nur Sinn machen wenn die ganze Welt an einem Strang ziehen würde..
Russsen Chinesen etc. hauen Schadstoffe raus was so geht und wir Deutschen Autofahrer sollen schauen, dass unsere Autos relativ wenig CO2 abgeben... Da kann ich nur lachen...
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30 Antworten
Zitat:
@Pit 32 schrieb am 29. August 2015 um 08:43:36 Uhr:
Was soll denn bitteschön ein Schongang in einem stark motorisierten 3er.
Gerade ein starker Motor ist prädestiniert für einen möglichst lang übersetzten größten Gang. Siehe 330i und 340i F30 mit Automatikgetriebe, dort liegen fast die gleichen Drehzahlen wie bei einem 330d F30 mit Automatik an, der Unterschied beträgt bei 100 km/h nur kaum spürbare 70 U/min., und das, obwohl Turbodieselmotoren üblicherweise sehr viel länger übersetzt sind als (Turbo)benziner. 330i und 340i F30 mit Automatikgetriebe sind also extrem lang übersetzt worden.
Zitat:
@dieselschwabe schrieb am 29. August 2015 um 08:47:42 Uhr:
Unter anderem weil eine Automatik eben deutlich verbrauchgünstiger schaltet als der Ottonormalfahrer.
Am Prüfstand sind die Schaltpunkte exakt vorgegeben.