Sportpaket?
Servus,
ich hab mein Auto schon bestellt jedoch wollte ich wissen - kann man noch einzelne Details ändern?! (Pakete, Konfigurationen?) - es handelt sich um das Thema Sportpaket - sollte man es mit Sportfahrwerk bestellen oder doch mit Komfortfahrwerk? was ist den der erhebliche Unterschied? merkt man den unterschied wirklich so sehr?
Danke
Gruß Sven
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von smarty32
Zumal das sportfahrwerk in jetziger Form durch das komfortfahrwerk mit tieferlegung abgelöst wird
Und genau dieses Komfortahrwerk mit Tieferlegung habe ich jetzt auf über 1000km und stellenweise übelsten süddeutschen Autobahnen testen können.
Kein Vergleich zum ehemaligen Sportfahrwerk, welches wirklich zur trocken federnden Sorte gehört. Ich habe das "KmT" mit den 18-Zöllern und es federt deutlich komfortabler als das Sportfahrwerk mit den 18ern, bleibt aber noch sportlich straff und ist bei wirklich übler Fahrbahn auch mal stössig. Da ich ja vorhabe nach dem runterrubbeln der Runflat-Gummis auf Standard-Gummis zu wechseln, erwarte ich da noch eine Verbesserung.
Es gilt aber weiterhin, wer Wert auf Komfort legt, für den ist das "Komfortfahrwerk mit Tieferlegung" immer noch nichts!
Ich persönlich wollte ja einen Sports-Tourer und keinen Sofa-Tourer!
:D
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75 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von haudegen99
Als ob man den Zentimeter Unterschied sieht.
Hoppla, das war "ironisch" gemeint ;) Es ist Freitag... Wochenendeeee...
M.f.G. Jens
Zitat:
Original geschrieben von haudegen99
Als ob man den Zentimeter Unterschied sieht.
Bestimmt über 95% der Autofahrer würden diesen Zentimeter nicht sehen. Aber der Besitzer würde diesen Zentimeter jeden Tag sehen und dabei unglücklich sein!
Der Eine will dieses, der Andere jenes ... jeder soll dabei Glücklich sein!
Also es geht! Man kann normale Reifen auf die Runflat Felgen Montieren - bloß andersrum geht es nicht!
Zitat:
Original geschrieben von B-Experience
Zitat:
Original geschrieben von Toolpusher69
Ich jedenfalls habe mich für die 18" entschieden, werde die Runflats herunterfahren und dann normale 18" Reifen aufziehen lassen.
Diese Idee habe ich auch, habe aber die Befürchtung, dass "normale" Reifen nicht auf die Runflat-Felgen passen! Wer kennt sich da aus und kann mich da Aufklären?
Gruss aus dem Breisgau!
Ich habe mich da vorher auch schlau gemacht. Da sieht es wie folgt aus: Normal auf Runflat geht immer, jedoch Runflat auf Normalfelge geht nicht. ( Original Worte meines Reifenhändlers ).
Gruß Toolpusher
Zitat:
Original geschrieben von B-Experience
Zitat:
Original geschrieben von haudegen99
Als ob man den Zentimeter Unterschied sieht.
Bestimmt über 95% der Autofahrer würden diesen Zentimeter nicht sehen. Aber der Besitzer würde diesen Zentimeter jeden Tag sehen und dabei unglücklich sein!
Der Eine will dieses, der Andere jenes ... jeder soll dabei Glücklich sein!
Wir sollten mal ein Vergleichsfoto machen.
Zitat:
Original geschrieben von Toolpusher69
Zitat:
Original geschrieben von B-Experience
Diese Idee habe ich auch, habe aber die Befürchtung, dass "normale" Reifen nicht auf die Runflat-Felgen passen! Wer kennt sich da aus und kann mich da Aufklären?
Gruss aus dem Breisgau!
Ich habe mich da vorher auch schlau gemacht. Da sieht es wie folgt aus: Normal auf Runflat geht immer, jedoch Runflat auf Normalfelge geht nicht. ( Original Worte meines Reifenhändlers ). Das Einzige was man(n) sich dann noch besorgen/kaufen muß ist das Bordwerkzeugset oder Tirefit-Spray mit Kompressor ( zum Reifenwechsel ). Bei der Ausstattung mit Runflat entfallen diese Komponenten nämlich :(.
Gruß Toolpusher
Also mit einem Vergleichsfoto wird es etwas schwierig. Hier aber mal ein Auto
von der Seite. (incl. 18 Zoll und Sportfahrwerk)
Gruß
Leider säuft das Schwarz ab, sodass gerade die Differenz zwischen Radkasten und Reifen schwer zu sehen ist. Werde spätestens Dienstag ein Foto von 18" mit Komfortfahrwerk einstellen. ;-)
Da sind wir ja jetzt ALLE gespannt :-) auf diese tollen Fotos :-)
Das kannst du sein! ;-)
Glaube nämlich nicht, dass der Zentimeter irgendwie auffällt. Da ist der Komfortgewinn doch wesentlich wichtiger.
Ich glaube schon das er auffällt - oder sagen wir zumindest - derjenige der eins mit Komfortfahrwerk fährt und lieber ein Sportfahrwerk gehabt hätte wird es immer wissen - und es wird ihn immer stören ...
aber ich bin mal auf die Bilder gespannt!
Aber es kommt ja nicht nur auf die Optik an wenn man sich für ein Sportfahrwerk entscheidet sondern es geht auch um das Fahrverhalten besonders die Kurvenfahrt!
Also ich kann das Sportfahrwerk nicht uneingeschränkt empfehlen.
Auf den kurvenreichen Landstraßenfahrten war es sicherlich hilfreich, aber in Kombination mit den 18Zöller auf "normalen" Straßen doch eher etwas zu hart.
Ich würde es nach Abschluss der Probefahrt nicht mitbestellen.
Mein neuer B wird ein Sportpaket haben, jedoch Räder 16", ohne Sportfahrwerk und Himmel in der Farbe 58U Stoff grau.
(Listenpreis Euro 30.090,00).
Gruß - Dieter.
Komische Konfiguration :confused: ... nichts halbes und nichts ganzes ;) ... aber jedem so wie er mag!
M.f.G. Jens
Zitat:
Original geschrieben von DieterRichard
Mein neuer B wird ein Sportpaket haben, jedoch Räder 16", ohne Sportfahrwerk und Himmel in der Farbe 58U Stoff grau.
(Listenpreis Euro 30.090,00).
Gruß - Dieter.
Muß man nicht verstehen, oder ? Dann fehlt dir z.B. die Direktlenkung und das knackige Fahrwerk. Warum dann nicht das Chrompaket und zusätzlich das Sitzkomfortpaket bestellen ? Oder wolltest du unbedingt Artico an den Sitzen sowie Edelstahlpedale ? Jedenfalls ist die Ausführung m.M.n. ......, ach egal. Hauptsache du bist zufrieden.
Gruß Toolpusher