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sporadisch unrunder Motorlauf Opel Astra J ST 1.7cdti 110ps bei Temperaturen unter 10°C
Hallo zusammen,
wir besitzen seit einigen Monaten einen Opel Astra J ST mit 1.7cdti 110ps. KM-Stand 94t Bj. 2011 Sporadisch, in letzter Zeit öfters kommt es bei Temperaturen unter 10°C zu einen unrunden Motorlauf nach dem Start (kalter Motor), teilweise ist es auch bei warmen Motor zu vernehmen(aber weniger stark). Drehzahl schwankt (Drehzahlnadel wackelt deutlich ca +/- 50-100 Umd.)
Kennst jemand das Problem und hat eien Lösung?
Hat noch njemand diese Kombination im Astra? Wie hoch ist eurer Verbrauch? Wir liegen lt. BC bei ca 6,1l mit ausgewogenere Mischung (Strecke/Fahrweise)
Danke und Gruß
Nico
Beste Antwort im Thema
Was ein Quatsch, informier dich doch erstmal.
Die AGR-Ventile fangen bei den 1.7ern schon bei 60.000-70.000 km an Probleme zu machen.
(Hier im Forum gibt's dazu genug Beiträge)
Dazu fängt man immer mit der günstigsten Reparatur an und das Reinigen des AGRV kostet absolut gar nichts.
Außerdem würde ich sowieso stark empfehlen das Ventil regelmäßig zu reinigen, dann hat man damit auch keine Probleme.
Bei knapp 100.000km des TE wäre es auf jeden Fall mal an der Zeit.
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20 Antworten
Kannst mir glauben... habe ich. Naja egal. Jedem das Seine.
Unser Astra hatte doch auch Probleme mit dem AGR.
Immer mal wieder Leistungsverlust und ruckeln beim Anfahren.
Der FOH wollte das AGRV sofort tauschen.
Ich habe es dann erstmal gründlich gereinigt und siehe da, der Fehler war weg.
Und das inzwischen schon seit einem halben Jahr!
Dazu die ganzen anderen Berichte hier, bei denen das Reinigen das Problem gelöst hat.
Dann kommst du daher und behauptest einfach mal, dass das Reinigen überhaut nichts bringt.
Das kann ich nicht mal ernst nehmen.
werde erstmal das agr reinigen, kostet ja nix :) ...werde berichten!
Zitat:
@Kaktus09 schrieb am 13. Mai 2017 um 10:57:41 Uhr:
Mit dem Zusetzen des AGR Ventil hat dies nichts mit hochtourig zu tun, sonst müssten ja LKWs nur Probleme haben.
Mit solchen vergleichen wäre ich sehr vorsichtig. LKW-Diesel unterscheiden sich häufig deutlich von dem was wir als Motörchen verbaut haben. Zum einen haben einige moderne keine AGR mehr, andere Partickelfiltern besser vor der AGR, bessere Kondensatvermeidung etc..
Und vor allem dürften wohl Nicht-Trucker von solchen Ausfällen wenig mitbekommen.
Hallo zusammen,
hab das AGR gereinigt, brachte leider keinen Erfolgt :(, erst der Tausch des ZME erbrachte den erwünschten Effekt. keine Drehzahlschwankungen mehr und einen ruhigen Motorlauf.
Danke für den Tipp mit dem ZME!!!
Sagte ich doch. Wahrscheinlichkeit bei 95 Prozent.