Sporadisch extrem lautes Motorgeräusch
Moin!
Ich habe manchmal in den ersten 5 Minuten nachdem ich mit kaltem Motor losgefahren bin ein extrem lautes Motorgeräusch für ca. 1-2 Sekunden.
Hört sich an als hätte der Motor null Öl drin (klingt ähnlich wie die erste Sekunde nachm Starten vom Motor, bis das Öl im Kopf ankommt).
Ölstand ist im optimalen Bereich.
Gestern wars so, ich fahr los, bin nach ca. 3 Minuten an einem Kreisverkehr angelangt, geh vom Gas, fahr in den Kreisverkehr in normaler Geschwindigkeit ein, geh aufs Gas und dann rasselt die Kiste plötzlich wie Hölle.
Woran kann das liegen?
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22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von maniac lrsc
Hm, also Aussetzer hab ich keine. Das Ding fängt einfach unter der Fahrt oder auch im Stand zum Nageln an und kurz darauf ist der Spuk auch meist gleich wieder so schnell vorbei wie er gekommen ist. Und halt auch nur wenn ich Gas gebe. gehe ich vom Gas, isses zumindest wenn das Auto in Bewegung ist weg (da Schubbetrieb).
Heute ist das Phänomen nach mehrtägiger Standzeit bei 20° Aussentemp aufgetreten.
Wann tritt bei dir das Nageln auf? Ähnliche Symptome wie bei mir (also nur einmal pro Aufstart und dann auch nur für wenige Sekunden) oder permanent im genannten Drehzahlbereich bis der Motor warm ist?
Bei mir sind Nockenwellen, ZR, KR neu. NHG und LMM sind alt.
Akustisch hängt es von der AGR-Rate ab. Das kannst du prüfen. Unterdruckschlauch von der AGR-Dose abziehen (Schlauch verschließen). Mit einer Vakuumpumpe (gr. Einwegspritze und Schlauch) die AGR manuell imLeerlauf ansteuern. Du hörst den Unterschied - mehr oder weniger Nageln.
Kommt das in den Bereich den du sonst hörst?
Zitat:
Original geschrieben von überallroad
Akustisch hängt es von der AGR-Rate ab. Das kannst du prüfen. Unterdruckschlauch von der AGR-Dose abziehen (Schlauch verschließen). Mit einer Vakuumpumpe (gr. Einwegspritze und Schlauch) die AGR manuell imLeerlauf ansteuern. Du hörst den Unterschied - mehr oder weniger Nageln.
Kommt das in den Bereich den du sonst hörst?
Hi! Jetzt blöd gefragt, was ist die AGR? AbGasRückführung?
Ist laut Suche eine Dose bei der EInspritzpumpe, oder?
Werd ich probieren, danke!!!
Zitat:
Original geschrieben von hib_audi
Ich wuerde einfach mal die Abdeckung wegmachen und testen.
Hi!
Ist definitiv kein loses Teil, trotzdem Danke!
Zitat:
Original geschrieben von maniac lrsc
Zitat:
Original geschrieben von überallroad
Akustisch hängt es von der AGR-Rate ab. Das kannst du prüfen. Unterdruckschlauch von der AGR-Dose abziehen (Schlauch verschließen). Mit einer Vakuumpumpe (gr. Einwegspritze und Schlauch) die AGR manuell imLeerlauf ansteuern. Du hörst den Unterschied - mehr oder weniger Nageln.
Kommt das in den Bereich den du sonst hörst?
Hi! Jetzt blöd gefragt, was ist die AGR? AbGasRückführung?
Ist laut Suche eine Dose bei der EInspritzpumpe, oder?
Werd ich probieren, danke!!!
Genau. Rohrführung vom Turbofuss zur Ansaugbrücke oben, vorn links.
Also, hab den Schlauch der AGR mal abgezogen. Am Schlauch selbst liegt Unterdruck an. An der Dose selbst scheint nichts anzuliegen, evtl. ganz leichter Überdruck, bin mir aber nicht sicher.
Als ich an der Dose die Spritze angeschlossen habe und bewegte, änderte sich am Motorlauf gar nichts. Weiterhin hat es sich angefühlt, als würde sich kein Unterdruck aufbauen, ich konnte die Spritze von vorne bis hinten und zurück ohne Widerstand aufziehen/komprimieren.
Weiterhin sind mir schwarze Flecken in der Nähe der AGR Dose aufgefallen (siehe Bild) -> AGR Dose defekt?
Kann mir wirklich keiner sagen, ob die AGR Dose defekt ist?
Sodele, hier die Auflösung.
Schuld am sporadisch lauteren Motorgeräusch (Dieselnageln) war ein defektes AGR Ventil. Neues eingebaut und gut ist. Motor zieht jetzt wieder ab 1600 statt ab 1800. verbrauch ist in etwas gleich geblieben.
AGR Ventil? Also meinst Du die Dose auf dem Bild? Hast Du DIE getauscht? Wieviel hat die gekostet?
Danke für die Info