Softwareoptimierung selber herbeiführen
Hallo liebe Community,
Ich fahre einen Audi A3 8V mit dem 1.8TFSI.
Ich habe zum Geburtstag VCDS bekommen und wollte meinen Audi steigern was die Leistung angeht.
Da es ein Projektauto ist, wollte ich fragen, wie es denn aussieht, dort selber in der Software die Steuergeräte anzupassen.
Ich hab leider weder bei Youtube noch im Internet Codierungen gefunden bzw Anleitungen, wie man zb das Vmax aufhebt und die Leistung steigert.
Werkstätten die Leistungsoptimierungen anbieten gibt es ja genug, wollte es dennoch selber probieren.
Diese optimieren soweit ich weiß ja auch nur die Software zb in einer Stage 1.
Hat da jemand Erfahrungen mit und muss man damit dann zum TÜV, wenn man Leistung anpasst ?
Also eine Anleitung oder wird das eher geheim gehalten?
Viele Dank für eure Antworten.
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18 Antworten
Zitat:
@AudiA3Driver schrieb am 17. August 2021 um 22:00:19 Uhr:
...muss man damit dann zum TÜV, wenn man Leistung anpasst ?
Ja, definitiv.
Auch der KFZ-Versicherung ist die Leistungssteigerung anzuzeigen..
Mit VCDS kann man weder die Vmax aufheben noch die Leistung steigern.
Lies erstmal das VCDS Handbuch das ist mal ein Anfang um überhaupt zu verstehen was Codierung Anpassung und Stellglieddiagnose ist.
Lass es lieber sein. Da gehört Jahre langes Lernen dazu, um zu wissen was man da macht und es somit auch vernünftig zu machen. Mit VCDS kannst du allerdings viele nette Kleinigkeiten "Anpassen" welche das fahren schon verschönern.
Danke für eure Antworten :)
Lies dir vielleicht mal den Grundsatz-Artikel in meiner Signatur / Blog durch.
Zitat:
@TT-Eifel schrieb am 17. August 2021 um 22:30:20 Uhr:
Mit VCDS kann man weder die Vmax aufheben noch die Leistung steigern.
Lies erstmal das VCDS Handbuch das ist mal ein Anfang um überhaupt zu verstehen was Codierung Anpassung und Stellglieddiagnose ist.
Eigentlich kann man den Vmax mit VCDS aufheben.
Wurde bei mir gemacht - 8V 2.0 TDI (MJ 2018)
Zitat:
@rrazer schrieb am 18. August 2021 um 11:31:05 Uhr:
Zitat:
@TT-Eifel schrieb am 17. August 2021 um 22:30:20 Uhr:
Mit VCDS kann man weder die Vmax aufheben noch die Leistung steigern.
Lies erstmal das VCDS Handbuch das ist mal ein Anfang um überhaupt zu verstehen was Codierung Anpassung und Stellglieddiagnose ist.
Eigentlich kann man den Vmax mit VCDS aufheben.
Wurde bei mir gemacht - 8V 2.0 TDI (MJ 2018)
Das halte ich für ein Gerücht.
Wenn man so eine Behauptung in den Raum stellt, muss man auch beweisen wie das gehen soll.
Also welches Adresswort, Byte, APK soll das sein?
Nutzte VCDS seit 20 Jahren vielleicht habe ich ja was verpasst.
Zitat:
@rrazer schrieb am 18. August 2021 um 11:31:05 Uhr:
Zitat:
@TT-Eifel schrieb am 17. August 2021 um 22:30:20 Uhr:
Mit VCDS kann man weder die Vmax aufheben noch die Leistung steigern.
Lies erstmal das VCDS Handbuch das ist mal ein Anfang um überhaupt zu verstehen was Codierung Anpassung und Stellglieddiagnose ist.
Eigentlich kann man den Vmax mit VCDS aufheben.
Wurde bei mir gemacht - 8V 2.0 TDI (MJ 2018)
Nein geht nicht.
Kannst dir auf dein MSG den S3 codieren:
1. Steuergerät 17 auswählen
2. Funktion 7 für Codierung
3. Byte 1 auswählen
4. Bit 0 aktivieren
Erkennbar am Zeigerausschlag beim Start, dann hat es geklappt.
Du hast den Smilie vergessen.
Zitat:
@flitzer_wi schrieb am 18. August 2021 um 13:22:26 Uhr:
Kannst dir auf dein MSG den S3 codieren:
1. Steuergerät 17 auswählen
2. Funktion 7 für Codierung
3. Byte 1 auswählen
4. Bit 0 aktivieren
Erkennbar am Zeigerausschlag beim Start, dann hat es geklappt.
Bitte nicht vergessen bei diese Softwareoptimierung schafft der A3 nur 280 km/h
Haben wir denn schon den 1. APRIL.
Oder sind Sommerferien.
Sommerferien :D
Zitat:
@norka62 schrieb am 18. August 2021 um 20:37:07 Uhr:
Zitat:
@flitzer_wi schrieb am 18. August 2021 um 13:22:26 Uhr:
Kannst dir auf dein MSG den S3 codieren:
1. Steuergerät 17 auswählen
2. Funktion 7 für Codierung
3. Byte 1 auswählen
4. Bit 0 aktivieren
Erkennbar am Zeigerausschlag beim Start, dann hat es geklappt.
Bitte nicht vergessen bei diese Softwareoptimierung schafft der A3 nur 280 km/h
Du musst auch das Kurvenlicht rausnehmen, dann sollten 290 km/h locker drin sein