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Smart 451 Airbag Lampe leuchtet
Hallo ich bin ganz frischer Smartfahrer und habe schon ein Problem. Seit heute leuchtet die
Airbaglampe hat da jemand einen Tipp.
Fehlercode: B1043
Hatte jemand das selbe Problem?
Schon mal danke im vorraus.
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27 Antworten
Also ich weiss aus ziemlich kompetenter Quelle, soll heissen aus berufenem Munde, daß der von Dir abgebildete Gurtstrtaffer nix mit den EU Modellen des 451ers zu tun hat, diese Ausführung ist nur in US- und Kanada-Modellen verbaut!
In den EU Fahrzeugen ist es so wie auf den Bildern, die ich verlinkt habe eingebaut! ;)
Das andere Teil gibt es in EU Fahrzeugen nicht.
Zitat:
@Picard155 schrieb am 16. Februar 2024 um 14:47:08 Uhr:
Ich würde erstmal eine anständige Diagnose machen bevor ich auf Gedeih und Verderb Teile tausche.
Und dann wäre mir mein Leben trotzdem mehr wert wie einen Pfuschwiderstand.
Da geh mer ja kondom, es könnte ja sein, daß tatsächlich nur ein Wackelkontakt in einem Stecker der Auslöser des Problems ist und dies relativ leicht behoben werden kann.
Der Widerstand simuliert ja nur eine funktionsfähige Zündpille des Gurtstraffers, das wäre mir dann doch auch zu heiss, wenn im Notfall keiner zur Verfügung stehen würde.
Ich weiss, daß es konform heisst, sodd a Spässle gwää sei! ;)
Hallo,
ich hänge mich hier mal dran, ich habe das selbe Problem, die selbe Fehlermeldung. Selben Fehlercode in der SD Diagnose.
Kabel im Lenkrad zum Airbag habe ich kontroliert, die sind in Ordnung.
Ich habe einen 451 84PS Cabrio, BJ 2007. Ihr denkt, das es an den Gurtstraffern liegen kann?
Fehler ist dauerhaft und Lampe erlicht nur kurz beim Starten des Motors und geht direkt an. Fehler lässt sich auch nicht löschen, da er "dauerhaft " auftritt.
Kann, muss aber nicht, wichtige Frage, haben deine Sitze das Extra: Seitenairbags?
Ja ich habe in den Sitzen Airbags.
Kann mir einer die Wiederstandwerte sagen, die ich haben sollte?
sollte doch gemssen werden an dem braunen und an dem gelb/blauen Kabel oder? Die leitung die in den Crash Sensor geht (A4585401317)?
Danke!
War bei den Smarten Jungs Werkstatt in Berlin, nur zu Sichtprüfung. Keine Reparatur!
Bei denen war die Fehlermeldung plötzlich auf der Linken Seite. Die haben mit den Kontakten unterm Sitz etwas rumgespielt & konnten danach die Fehlermeldung löschen.
Fehler war Gurtstraffer Widerstand zu hoch
vielleicht noch eine doofe Frage: Wo sitzt denn das Airbagsteueregerät beim 451 Cabrio?
Steuergerät sitz auf der beifahrerseite mehr zur mitte hin.
Der Wiederstand wird doch einfach nur anstelle des airbags eingesteckt und geteste oder nicht?
Meine Airbag Lampe ist imme och an.
Habe die Steckverbindungen alle Kontroliert.
Laut WIS soll man mit einem 2,7 Ohm Widerstand das Kabel messen. Soweit so gut.
Was ich nicht ganz verstehe ist das Bild in der WIS.
-Zündung auschalten --> (OK)
-Steckverbindung am Bauteil R12/13 (Zündpille 1 Airbag Fahrer) trennen. --> (OK)
-Messkabel F06P mit Stecker des Hauptleitungssatzes (PIN 1, 3) kontaktieren
(Auf dem Bild in der WIS ist aber ein kliner Schwarzer Stecker und ein Kleiner Brauner Stecker zu sehen).
--> (Welcher Stecker ist es? Der Weiße (10 Pins) (da ist es aber nicht Pin 1 und 3 und an diesen Stecker gehen ja die beiden Airbag Kabel dran) oder der 4 Pin Stecker schwarz? Hierzu finde ich aber keine Belegung. Denke aber nicht das dieser etwas mit dem Airbag zu tun hat... Ich denke da geht das Schaltwippensignal drüber?
-Zündschlüssel in Stellung "2" drehen (OK)
Danke für Eure Hilfe!
Auch für den Fall, dass ich hier Feuer bekomme.
Du hast als Ungeschulter Mensch an sicherheitsrelevanten Dingen wie Airbags, Zündpillen, etc. NICHTS verloren.
Dafür gibt es nicht umsonst Schulungen mit Prüfungen etc.
Mag sein, dass alles gut geht, muss aber nicht. Und falls Du da was rumbastelst und mit dem Wagen verunfallt später jemand, ist das kein Spaß mehr, um ein paar Euro zu sparen.
Fahre bitte in eine kompetente Werkstatt!
Hallo @Hyperbel
In eine kompetente Werkstatt... ich musste schmunzeln. Die Suche nach einer kompetenten VW-Werkstatt habe ich aufgegeben und schraube wieder selber.
Er arbeitet auch nicht an den problematischen Bauteilen selbst sondern überprüft die Verkabelung. Das sollte unproblematisch sein.
Jaja, ich weiß. Das mit einer "guten Werkstatt" ist nicht ganz einfach. Ich habe gerade selbst ein Problem mit meiner ansonsten wirklich guten Werkstatt.
Aber die Ansteuerung der Zündpillen erfolgt direkt über eine Leitung ... wenn man da nicht weiß, was man tut, dann kann das schief gehen. Und offiziell braucht man für Arbeiten am/um den Airbag einen "Sprengstoffschein". Es ist auch Privatpersonen verboten daran rumzubasteln. (wobei da natürlich ein Nachweis problematisch ist.)
Der Sachkundenachweis steht bei mir dieses Jahr noch an - einer von mehreren geplanten Schulungen.