Skurrile F1 Boliden
Mich fasziniert immer der Erfindungsreichtum der F1-Ingeneure. Was da oft an Anbauten der Wagen zustande kommt ist manchmal schon überraschend. Manche Teile verschwinden bald wieder, weil sie einfach nicht den gewünschten Erfolg bringen. Andere sind so phänominal gut, daß die Fia einschreitet und wieder verbietet. Oder wiederum werden Teile von anderen Teams kopiert, und sogar oft noch verbesert.
Am absurdesten fand ich den hier
http://www.ddavid.com/formula1/images/pete11.jpg
Aber hat sich halt dann doch nicht durchgesetzt.
Die Flügel waren zu Anfangszeiten auch sehr abenteuerlich. Haben sich in anderer Form aber bewähert.
http://www.autocentre.ua/ac/06/51/images/19/Formula_nos_lotus49.jpg
Auch in der Neuzeit gab, und gibt es einige Inovationen die in der F1 Einzug hielten.
Wer hat Bilder, oder Berichte über solche Besonderheiten?
Beste Antwort im Thema
Bergrennsport.... Dieser Polo ist wohl der skurrilste Umbau dieses Typ`s
4580 Antworten
Tom Price in seinem Token mit reichlich aerodynamischen Hilfsmitteln 😁
Gruß aus Neuss
Der Cooper Monaco hier mal in den USA im Einsatz. Viel flacher ging es nicht mehr.
Und die ganz heiße Version, Cooper Shelby King Cobra 😁
Gruß aus Neuss
Audi Quattro mit Flügel made by Fokker 😁
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Ferrari 312
1968 waren Flügel noch nicht berbreitet...
Gruß aus Neuss
Der Shadow AVS hatte einen Jetmotor.
Deswegen konnte der Wagen so flach gehalten werden.
Da morgen Rennen ist noch ein Foto.
Am Heck waren reichlich kleine aerodynamische Hilfsmittel verbaut.
Gruß aus Neuss
Hmmmm - Jet-Engine mit 8 Ansaugtrichtern...
Ich würde mir mal ne ältere Ausgabe von Powerslide besorgene, da war der Wagen genauer beschrieben worden.
Beim Eifelrennen war er übrigens auch - geheult hat da nix....😉🙂😛🙂😁
Gruß,
Ralf
Sorry, da war ein Bild mit reingrutscht von dem AVS mit 8,1 Liter Chevy Motor.
Der mit der Jetengine nannte sich AVS MK1 Lowline.
Das Auto war so flach dass man das Lenkrad so anbringen musste im Cockpit. 😁
Gruß aus Neuss
Wurde das Fahrzeug denn auch bei Rennen eingesetzt?
Er war gebaut worden für die CanAm Serie, aber nach meinem Wissen ist er kein Rennen gefahren.
Duesenberg Mormon Meteor mit aerodynamischer Verkleidung.
Eine andere Skurrilität war der Fiat Turbina Concept mit Turbinenmotor.
Gruß aus Neuss
Noch ein für damalige Zeiten futuristisches Auto, der Plymouth XNR
