Servopumpe wechseln S6 ANK
Ich suche eine Anleitung,zum Wechsel der Servopumpe+Öl.
Audi S6 4B ANK
Beste Antwort im Thema
Hallo,
Tipp: Unbedingt die Verschraubungen der Schläuche an der Pumpe lösen, bevor du die Pumpe vom Halter losschraubst.
Ich hatte bereits 2 Schrauben vom Halter gelöst (eine war noch fest), dachte das reicht.
Dann die ziemlich festsitzende Schraube gelöst....und Knack! da war die Nase des Aluhalters gebrochen.:mad:
Gruß
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21 Antworten
Eigemdlich zieht er nicht luft wenn er tropft. Wenn du nach einer woche noch servoöl verlierst dann musst das leck suchen. Am kühlerstab mal kontrolieren. Luft zieht er dann wenn der Behälter leer wird. Wie gesagt. Erstmal ne Woche wachten bis alles normal sein muss.
Den Schlauch den ich meinte,geht zum Lenkgetriebe.Werde mal alle Schläuche überprüfen.
Musst mal schauen, ob die eventuell den Schlauch zum Lenkgetriebe leicht verdreht hast, ist mir leider auch passiert, nur mein Schlauch ist dann gleich geplatzt. Am besten mit einem Endoskop mal reinschauen, für einen Spiegel ist eigentlich zu wenig Platz.
Ich hab auch die Befürchtung das der Schlauch einen weg hat.Hast recht,Sicht gleich null.Oder alles abbauen.
Am besten bei laufenden Motor bei ca. 2000 - 3000rpm und permanenten Lenkradeinschlag rechts/links links/rechts prüfen. Wenn der Motor nicht läuft, oder er mit zu wenig Umdrehungen läuft, tritt das Öl in der Regel nicht aus, da nicht genügend Druck im System aufgebaut wird. Bei einem Passat 2.5TDI habe ich eine Woche gesucht, um den Fehler zu finden. Der hatte im Längsträger eine ganz kleine Scheuerstelle, bei der das Öl aber erst so bei 2500rpm und beim Lenkungseinschlag heraus spritzte.
Die übergänge von gummi zu metal werden gerne undicht.
Ich hab auf dem Träger eine feuchte Stelle.Vielleicht scheuert der Schlauch dort wirklich irgendwo.Muß ich mit nem Kumpel mal testen.Einer lenkt und der andere schaut.Danke für die Tips.