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Serviceintervall A180CDI (169)
Hallo zusammen,
ich habe folgende Frage:
Mit meinem 169er 10/2004 ohne DPF war ich bei der 1. Inspektion bei 22.500 km (Service B). Nach der Inspektion wurde ein neues Serviceintervall von nur noch 15.000 km, Service C eingestellt.
Mein Kenntnisstand ist, daß in Abhängigkeit der eingefüllten Ölnorm (229.3 oder 229.5) das Serviceintervall einmal statisch 15.000 km (229.3) bzw. dynamsch 20.000 km (229.5) beträgt.
Nach Aussage meiner Werkstatt wurde dies allerdings mit der neuen Software des Kombiinstrumentes (KI) auf 15.000 km geändert und kann nicht mehr eingestellt werden (geflasht im Feb./06).
Bitte um Informationen bzgl. der Richtigkeit dieser Aussage.
Vielen Dank.
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26 Antworten
@Synthie
Nein, ich arbeite nicht bei DC.
Habe aber gute Kontakte zu DC bzw. alles Rund um Mercedes insbesondere alles was mit der A+B-Klasse zu tun hat ist mein Hobby.
Gruss
sternfreak
schaut mal diesen thread aus einem anderen forum an:
http://www.elchfans.de/wbb2/thread.php?threadid=14982
Zitat: "... nach den vielen Beiträgen hier habe ich nach unserem ersten Assist bei A180 Diesel bei 20.000 km offiziel reklamiert das nur noch 15 tkm Intervalle eingestellt werden.
Ofizielle Antwort meiner NL: Gemäß Rundschreiben vom 1.2.06 dürften bei Diesel mit Kat egal ob Öl .31 oder .51 nur noch 15 tkm Intervalle eingestellt werden.
Eine andere Überlistung des Borddiagnosesystems würde zu Garantieverfall führen können."
Zitat:
Original geschrieben von bensat
schaut mal diesen thread aus einem anderen forum an:
http://www.elchfans.de/wbb2/thread.php?threadid=14982
Zitat: "... nach den vielen Beiträgen hier habe ich nach unserem ersten Assist bei A180 Diesel bei 20.000 km offiziel reklamiert das nur noch 15 tkm Intervalle eingestellt werden.
Ofizielle Antwort meiner NL: Gemäß Rundschreiben vom 1.2.06 dürften bei Diesel mit Kat egal ob Öl .31 oder .51 nur noch 15 tkm Intervalle eingestellt werden.
Eine andere Überlistung des Borddiagnosesystems würde zu Garantieverfall führen können."
Hi,
schaut Euch mal lieber im B-klasse Forum zu diesem Thema um, dort geht es niveauvoller zu.
Im überigen würde ich das Rundschreiben vom 01.02.2006 gerne sehen, vielleicht hat sich einer in der NL verlesen...
Gruß Dirk
Zitat:
Original geschrieben von dirk_aw
Hi,
schaut Euch mal lieber im B-klasse Forum zu diesem Thema um, dort geht es niveauvoller zu.
Im überigen würde ich das Rundschreiben vom 01.02.2006 gerne sehen, vielleicht hat sich einer in der NL verlesen...
Gruß Dirk
stimmt - ist schon ein wenig chaotisch dort ;)
zur Vollständigkeit hier der Link zum B-Klasse-Thread:
http://www.motor-talk.de/t984627/f316/s/thread.html
Mein A180 CDI war Gestern zum Asyst A bei 24300 Km. Es wurde Mobile1 ESP 5W30 zum Ölwechsel verwendet und meine Startlaufstrecke steht auf 20000 KM ;-), was auch so vereinbart war. Damit habe ich die nächsten 24000 KM erst mal wieder Ruhe....Mal sehen was DC dann so meint, dem Kunden erzählen zu können, warum A+B CDI's mit Partikelfilter nur eine Startlaufstrecke von 15000 KM bekommen....
.... Jede Wette das der Partikelfilter die Ursache ist, den möchte DC anscheinend öfter kontrollieren da, zumindest die Modeljahre 04 und teilweise 05 einen Rußfilter haben, in dem der Karamikkörper des Filters aus mehreren Teilen zusammengeklebt ist, weil die Herstellung anders nicht möglich war und da kanns schon mal bröseln... ( Insiderinfo vom einem der Martführer für solche Keramikmaterialien )
mfg Fritz
Re: Serviceintervall A180CDI (169)
Zitat:
Original geschrieben von slk200komp
Hallo zusammen,
ich habe folgende Frage:
Mit meinem 169er 10/2004 ohne DPF war ich bei der 1. Inspektion bei 22.500 km (Service B). Nach der Inspektion wurde ein neues Serviceintervall von nur noch 15.000 km, Service C eingestellt.
Mein Kenntnisstand ist, daß in Abhängigkeit der eingefüllten Ölnorm (229.3 oder 229.5) das Serviceintervall einmal statisch 15.000 km (229.3) bzw. dynamsch 20.000 km (229.5) beträgt.
Nach Aussage meiner Werkstatt wurde dies allerdings mit der neuen Software des Kombiinstrumentes (KI) auf 15.000 km geändert und kann nicht mehr eingestellt werden (geflasht im Feb./06).
Bitte um Informationen bzgl. der Richtigkeit dieser Aussage.
Vielen Dank.
Hallo SLK200
Wenn du einen 169er mit Motor 640 ohne DPF fährst und Öl nach 229.5 im Motor hast muß die SLS 20000km betragen.Wenn nicht geh zum Freundlichen und verweise auf SI18.00-P-0011A vom 1.2.06 und laß es korrigieren.
wie sieht es da bei den Benzinern aus?
Zitat:
Original geschrieben von bonaca
wie sieht es da bei den Benzinern aus?
Bei den Benzinern mit Öl nach MB-Blatt 229.3 wird eine Startlaufstrecke von 15.000km und bei Öl nach MB-Blatt 229.5 wird eine Startlaufstrecke von 20.000km eingestellt.
SLS 20.000 km bei Motor 640 OHNE DPF
Hallo zusammen,
vielen Dank für die Hilfe.
Seit heute ist bei meinem Fzg. wieder eine SLS von 20.000 km eingestellt.
Habe noch eine Frage bzgl. unrundem Motorlauf.
Ab 2.000 U/min. "ruckelt" der Motor recht deutlich.
In der Werkstatt wurde das AGR-Ventil gewechselt. Hat aber keine Abhilfe gebracht.
Gibt es andere Lösungsmöglichkeiten für das Problem?
Gruß slk200komp
Re: SLS 20.000 km bei Motor 640 OHNE DPF
Zitat:
Original geschrieben von slk200komp
Habe noch eine Frage bzgl. unrundem Motorlauf.
Ab 2.000 U/min. "ruckelt" der Motor recht deutlich.
In der Werkstatt wurde das AGR-Ventil gewechselt. Hat aber keine Abhilfe gebracht.
Gibt es andere Lösungsmöglichkeiten für das Problem?
Gruß slk200komp
Dieses Ruckel-Problem zwischen 2.000-3.000 U/min betrifft im Prinzip nur die Diesel ohne Dieselpartikelfilter und die Fahrzeuge der ersten Monate.
Dein Fahrzeug 10/2004 ohne DPF fällt genau in diese Schiene. Der Grund des ruckelns kommt durch die Bewegungen des AGR-Ventils. Bei Fahrzeugen ohne DPF wird das AGR-Ventil pneumatisch und bei Fahrzeugen mit DPF elektisch angesteuert und dies ist auch genau der Grund warum die DPF-Fahrzeuge nicht betrofffen sind.
Im Oktober 2005 wurden darauf hin neue AGR-Ventile eingesetzt sowie eine geänderte Motrorsteuerungssoftware bereitgestellt. Dies brachte bei fast allen Fahrzeugen ohne DPF den Erfolg, das ruckeln war beseitigt.
Aus diesem Grund ist mir auch unverständlich warum es bei dir nicht geholfen hat.
Wurde zusätzlich zum neuen AGR-Ventil auch die Software geflasht?
Gruß
sternfreak
software geflasht
Hallo sternfreak,
ja die software wurde im Feb./06 geflasht.
Welchen Softwarestand sollte das Motorsteuergerät denn haben. Kann ich meinen Softwarestand im "verstecken" KI-Menue auslesen?
Gruß slk200komp
Re: software geflasht
Zitat:
Original geschrieben von slk200komp
Welchen Softwarestand sollte das Motorsteuergerät denn haben.
Da die Software von 02/06 ist, sind die Änderungen von 10/2005 mit dabei, denn die Werkstatt benutzt keine alten Versionen.
Zitat:
Kann ich meinen Softwarestand im "verstecken" KI-Menue auslesen?
Nein, geht nur über Star Diagnose