Seltsames Problem!
Hallo A6 Freunde.
Ich bin eben mit meinem Dicken (2.8 ACK, Schaltgetriebe, Bj 07.1997) zur Arbeit gefahren. Unterwegs war nichts und kurz vor Ankuft leuchten auf einmal die Ölkontrolleuchte (rot), Ausrufezeichen (rot), ABS und funktionierte die Drehzahl überhaupt nicht. Bin dann so ca. 100 Meter weitergefahren und war ich schon da. Dann hab ich das Auto geparkt und nach halbe Stunde wieder gestartet alle Leuchten sind wieder aus und Drehzahl funktioniert wieder.
So was hab ich noch nie gehabt. Was meint ihr was der Dicke hat? :(
Alter das hört nicht auf! Ich fackele irgendwann die Kiste ab!!!
Beste Antwort im Thema
Falls es jemanden interessiert bin am Montag nach Hannover gefahren und dort vor Ort mein ABS-Steuergerät reparieren lassen. Jetzt ist der Fehler weg und hab endlich Ruhe. :D
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70 Antworten
also wenn ich mich noch recht erinnere (ist schon paar Jahre her)
hatte ich auch folgende Symtome:
ABS Lampe
Ölkännchen
(!) Lampe
Getriebenotlauf (habe ne TT5)
Drehzahlmesser fiel auf null (also nur das Anzeigeinstrument, Motordrehzahl war nicht beeinflusst)
Er kann es ja einfach testen indem er den Stecker abzieht und Probefährt...
Zitat:
@birscherl schrieb am 23. September 2017 um 11:59:19 Uhr:
Hat das ABS-Steuergerät wirklich einen Einfluss auf den Drehzahlmesser? Ich glaube eher nicht …
… jetzt, nach ein wenig googeln, glaub ich es eher doch :) Hier ist genau das Problem geschrieben, Schuld war wie von vielen vermutet das ABS-Steuergerät.
https://www.motor-talk.de/.../...ehzahlmesser-faellt-aus-t2598786.html
Zitat:
@Slurm_ schrieb am 23. September 2017 um 11:53:37 Uhr:
Ja, das hört sich stark nach ABS Steuergerät an, hatte ich auch schon, kannst für ca. 130 - 169€ Reparieren lassen (hab meines damals zu BBA Reman geschickt), dann brauchste kein neues Codieren lassen etc.
Den Stecker kannst du folgendermaßen abnehmen:
unten an der abgeschrägten seite ist die Verriegelung, die musst du quasi Waagrecht zum stecker wegziehen, dann löst sich der stecker schon von selbst.
Es wird dann wahrscheinlich nur noch das ABS/ESP und (!) Lämpchen brennen, aber der Öl u. Drehzahlfehler, sowie Notlauf sollte weg sein.
Aber aufpasen beim Fahren, du hast jetzt natürlich kein ABS mehr!!!!!
MfG
Alles klar ich werde wenn das Problem nochmal auftritt den Stecker abziehen und demnächst das Steuergerät zum Reparatur schicken. Ich muss aber nicht das komplette Block abmontieren und abschicken oder?
Zitat:
@birscherl schrieb am 23. September 2017 um 13:12:26 Uhr:
Zitat:
@birscherl schrieb am 23. September 2017 um 11:59:19 Uhr:
Hat das ABS-Steuergerät wirklich einen Einfluss auf den Drehzahlmesser? Ich glaube eher nicht …
… jetzt, nach ein wenig googeln, glaub ich es eher doch :) Hier ist genau das Problem geschrieben, Schuld war wie von vielen vermutet das ABS-Steuergerät.
https://www.motor-talk.de/.../...ehzahlmesser-faellt-aus-t2598786.html
Ja was hat Drehzahlmesser oder Öl mit ABS-Steuergerät zu tun? Seltsam aber leider wahr :D
Genügt es nicht im Problemfall die Sicherung zu ziehen?
ich würde mal im Fehlerspeicher nachsehen!
Zitat:
@madmax6670 schrieb am 24. September 2017 um 11:52:28 Uhr:
ich würde mal im Fehlerspeicher nachsehen!
Na endlich! :)
Gehe ich recht in der Annahme, das dies bereits geschehen ist? :)
Zitat:
@madmax6670 schrieb am 24. September 2017 um 15:17:49 Uhr:
Gehe ich recht in der Annahme, das dies bereits geschehen ist? :)
Jedenfalls ist das aus den bisherigen Beiträgen nicht ersichtlich...
Deine Kombiinstrument hat eine Dynamische Öldruckkontrolle, sie muss wissen wenn dein Motor läuft. Dazu braucht sie das Drehzahlsignal.
Du kannst den Fehler auch provozieren in dem du dein Motorsteuergerät abklemmst und dann startest, es dauert nicht lange und die Öldruckkontrolle geht an. Obwohl der Öldruckschalter sagt: Öldruck da
Es ist nicht mehr so wie früher das es eine Öldrucklampe gibt.
Mann kann auch im KI die Öldruckschwelle anpassen
Was gibts denn nun an Fehlermeldungen?
Ich bin noch nicht dazu gekommen den Fehlerspeicher auslesen zu lassen. Der Fehler ist aber nicht nochmal aufgetaucht.
Wenn ich nächste Woche irgendwann den Fehlerspeicher auslesen lasse wie merke ich, dass ABS-Steuergerät defekt ist? Kommt man in ABS-Steuergerät nicht rein? Der Fehler ist aber mal da und mal nicht. Hmmm...
Fehlerspeicher bedeutet ja, das der Fehler gespeichert wird, auch wenn er aktuell nicht auftritt. Wird der Fehler mittels Interface gelöscht und tritt sofort weider auf , dann ist wirklich was.
Zitat:
@-V6- schrieb am 24. September 2017 um 18:38:32 Uhr:
[...] wie merke ich, dass ABS-Steuergerät defekt ist? Kommt man in ABS-Steuergerät nicht rein? [...]
Das könnte auch passieren, ja, auch dann ist es defekt.
das zeigt Dir dann das Lesegerät ..ABS Steuergerät defekt Fehler ... oder Schalttafeleinsatz defekt.. dann ist es der Tacho