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Schraube im Reifen: Bitte um Einschätzung
Hallo!
In einem Winterreifen, letztes Jahr neu gekauft, ist leider eine Schraube drin. Foto anbei.
Kann man den wohl reparieren?
Wahrscheinlich ist die Beschädigung dafür zu nah am Rand, oder?
Dieser Reifen ist aus 2819 und hat noch nicht so viele km dem Buckel. Würdet ihr nur den austauschen oder beide?
Danke für eure Einschätzung!
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51 Antworten
@BravoI
Deine Tipps hier würde ich nur bei einer Durchquerung einer Wüste weit weg von der Zivilisation gelten lassen.
Auf mitteleuropäischen Straßen sind sie in der Regel gefährlich und unangebracht.
Zitat:
@BravoI schrieb am 23. Dezember 2020 um 14:18:43 Uhr:
Habe schon paar mal Schrauben in Reifen gehabt, rechzeigtig gemerkt, Schraube in Reifen war noch nicht tief drin, keine Luft Verlust, habe keine Geld bezahlt, habe weiter mit dem selben Reifen gefahren.
Ist ja in der Regel auch kein Problem. Habe ich auch schon gehabt. Gerade von man vom Wertstoffhof kommt, passiert sowas sehr schnell.
Zitat:
@WolfgangN-63 schrieb am 23. Dezember 2020 um 15:12:28 Uhr:
@BravoI
Deine Tipps hier würde ich nur bei einer Durchquerung einer Wüste weit weg von der Zivilisation gelten lassen.
Auf mitteleuropäischen Straßen sind sie in der Regel gefährlich und unangebracht.
Gefährlich ist sicherheitanweisungen zu ignorieren, welche in Anleitung Buch stehen,
gefährlich ist Fremdgereusche am Auto ignorieren.
In Deutschland zwar Spike verboten, aber in anderen (Europäischen)Länder, wo Winterreifen Spike haben, Reifen gehen nicht kaputt von Spiken.
Gruß.
Weil Spikes ins Profil einvulkansiert sind. Aber nicht eine Verletzung auf den Drahtgürtel vorliegt.
Zitat:
@Chaos1994 schrieb am 23. Dezember 2020 um 15:42:01 Uhr:
Weil Spikes ins Profil einvulkansiert sind. Aber nicht eine Verletzung auf den Drahtgürtel vorliegt.
oder eingedruck sind und Spicke sitzen nicht tief,
was auch bei Schraube, welche von vorne an sitz zu erst nicht tief genug um richtige schäden am Reifen machen.
Gruß. I.
Zitat:
@BravoI schrieb am 23. Dez. 2020 um 15:40:57 Uhr:
Reifengehen nicht kaputt von Spiken.
Du entfernst dich vom Thema und scheinbar auch aus dem Bereich in dem du dich auskennt.
Spikes sitzen definiert tief und enden nicht spitz im Gummi. Aufgrund der Länge können sie gar nicht tiefer eindringen als der Sitz vorgibt. Zudem sind sie “gefasst“ gegen verrutschen und frühes Herausfliegen bei höheren Geschwindigkeiten.
Ich bitte zu schließen, das geht hier sonst schief...
Puuuuuhhhh, was soll man dazu noch sagen. @BravoI ist Experte mit Röntgenblick.
Zitat:
@Olli_E60 schrieb am 23. Dezember 2020 um 15:47:34 Uhr:
Puuuuuhhhh, was soll man dazu noch sagen. @BravoI ist Experte mit Röntgenblick.
Danke!
Zitat:
@gromi schrieb am 23. Dezember 2020 um 15:47:25 Uhr:
Zitat:
@BravoI schrieb am 23. Dez. 2020 um 15:40:57 Uhr:
Reifengehen nicht kaputt von Spiken.
Du entfernst dich vom Thema und scheinbar auch aus dem Bereich in dem du dich auskennt.
Spikes sitzen definiert tief und enden nicht spitz im Gummi. Aufgrund der Länge können sie gar nicht tiefer eindringen als der Sitz vorgibt. Zudem sind sie “gefasst“ gegen verrutschen und frühes Herausfliegen bei höheren Geschwindigkeiten.
Ich bitte zu schließen, das geht hier sonst schief...
Es gibst Wintereifen, welche vorbereitet sind für Einsatz mit Spike, sie Reifen haben schon Löcher für Spike, aber noch keine Spike drin.
Man kann solche Reifen mit oder one Spike fahren.
Eine Schraube, welche sitz noch nicht tief genug, oder gleich tief wie eine Spike richte noch keine wirkliche Schaden am Reifen.
Gruß. I.
Und du kannst sehen wie tief der Spitze Kopf sich im dynamisch verformende Gummi eingedrungen ist?
Darf ich darauf hinweisen, dass es hier um ein Fehlerbild geht, zu dem eigentlich alles gesagt ist und NICHT um Spikes?
btt bitte
Gruß
Zimpalazumpala, MT-Moderartor
Messe einfach deine Profiltiefe. Wenn die bei 7mm oder größer liegt brauchst du nur einen neuen Kleber Krisalp HP3 kaufen.
Ansonsten kannst du auch schauen einen gebrauchten zu erwerben. eBay Kleinanzeigen oder eBay helfen da oft weiter
Zitat:
@Chaos1994 schrieb am 23. Dezember 2020 um 17:16:30 Uhr:
Messe einfach deine Profiltiefe. Wenn die bei 7mm oder größer liegt brauchst du nur einen neuen Kleber Krisalp HP3 kaufen.
...
...oder irgendeinen anderen Winterreifen mit gleicher Dimension.
Gem. den gesetzlichen Vorgaben kannste vom Fabrikat her auch 4 unterschiedliche Reifen aufziehen... einzig Mischbereifungen (achsweise) aus Radial- und Diagonalreifen sind nicht zulässig, wobei Diagonalreifen im PKw-Bereich weitgehend ausgestorben sind.
Und die Dimension / Reifengröße muß achsweise gleich bzw. zulässig sein - gibt ja auch Fahrzeuge, die serienmäßig mit unterschiedlichen Reifengrößen auf Vorder- und Hinterachse ausgestattet sind.
Bei dem Gegurke heutzutage isses auf einem Alltagsauto eigentlich vollkommen egal welche Reifen da drauf sind... 30 / 50km/h innerhalb, 60-100km/h außerhalb und 120km/h auf einer Autobahn... dazu brauchts keine ausgefeilte "Formel 1 Reifenstrategie"... das geht mit jedem Reifen, der ne Nummer besser ist als ein mit nem Stahlreif beschlagenem Holzrad.
Mit einer Sandale und einem Wanderschuh läuft sichs aber auch bescheiden.
Aber stimmt, du hast schon recht.
Es wäre aber seltsam, wenn man sich bewusst einen anderen Reifen besorgt, wo es scheinbar kein Problem darstellen dürfte den passenden Reifen zu finden.
Zitat:
@techman122 schrieb am 23. Dezember 2020 um 00:07:25 Uhr:
Würdet ihr nur den austauschen oder beide?
Ob Du etwas unternehmen musst hängt von der Größe der Schraube ab.
Mir ist fast das gleiche Malheur im letzten Winter passiert. Zum Glück war die Schraube nur 5 mm lang, und der Reifen ließ nach deren Entfernung auch keine Luft. :)