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Schlechte Winterreifen bei neuem Gebrauchten
Hallöchen,
ich hab jetzt endlich mal ein Auto für mich gefunden, dass ich morgen abholen werde. Wermutstropfen, das Auto hat leider so Billigwinterreifen drauf und keine Sommerreifen dabei. Was mich irritiert hat, ist, dass die besagten Reifen vom ADAC besonders bei Trockenheit durchgefallen sind und komischerweise bei Schnee einigermaßen gut abschnitten.
Soll ich die Reifen jetzt noch den Sommer über verheizen und hoffen, dass sie auch bei dem Wetter und trockener Straße noch einigermaßen gut sind? und mir dann am besten für den Winter ein paar neue holen? Die Felgen sind auch schon etwas in Mitleidenschaft gezogen....
Beste Antwort im Thema
Wenn die noch ordentlich Profil haben, 5-6mm oder mehr und nicht schon zu alt (<6Jahre) sind oder gar rissig oder spürbar ausgehärtet, dann würde ich mir evtl. jetzt noch Sommerreifen holen (kannst ja gerne mal die Größe hier schreiben, dann kann man dir was günstiges und gutes nennen) und mir die Reifen für den Winter aufhalten...
Haben die Reifen nur noch max. 3mm Profil und sind schon alt (>6Jahre), kannst du sie jetzt über den Rest des Sommers fahren...evtl. auch noch den Herbst...aber halt nicht zu ambitioniert, gerade wenn das Herbstlaub fällt (gilt aber unabhängig von den Reifen)...
Wenn die Alufelgen sowieso schon nicht mehr all zu ansehnlich sind, dann sind sie ja für den Winter gerade gut genug...da kann man sich auch zur Not noch mit einer Eigenlackierung behelfen...
Für die Sommerreifen kannst du dir dann ja neue Felgen (Alu oder Stahl) je nach deinem Geschmack holen...
Die Notenberechnung für die Trocken-Note des CEAT beim ADAC-Test betrachte ich etwas kritisch...mit Sicherheit hat der Reifen nur befriedigende Ergebnisse bei Fahrstabilität und Handling (3,8 und 3,4) und ist beim Bremsen eher mangelhaft (5,3)...aber aus den 3 Noten, dann wenn Fahrstabilität und Handling zu jeweils 45% eingehen und das Bremsen nur 10% der Note ausmacht, gleich komplett eine 5,3 zu machen halte ich für übertrieben...
Außerdem kommen beim Bremsen andere Reifen auch nicht gut weg (Bridgestone Blizzak LM20--> 4,3; Pirelli Winter 190 Snowcontrol--> 4,0; Goodyear UltraGrip 7+ --> 4,0; Hankook Icebear W440--> 3,8)...
ALLES IN ALLEM bleibt der CEAT allerdings nur schlechtes Mittelmaß...die Preisliga in der der CEAT spielt bietet deutlich besseres...(aber du hast den Reifen ja nun mal und hattest keine Wahl)...
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17 Antworten
Für mein Dafürhalten ALLES im grünen Bereich auch noch für diesen Winter...
Ich würd sie einfach jetzt, den kommenden Winter und dann noch im folgenden Sommer runterfahren...somit hast du dann die Möglichkeit gute Angebote im Herbst/Winter 2012 zu ergattern und kannst die alten Reifen abziehen lassen und die unschönen Alus für den Winter zu behalten...
Im Frühjar 2013 kannst du dich dann nach Sommerkompletträdern umschaun...
gut, ich werd mal schauen wie sie sich so im herbst/winter machen. und wenn das dann passt schau ich nächstes jahr mal nach neuen Reifen. ich kann die im Grunde im Moment eh noch nicht wirklich beurteilen, dafür fehlt mir jegliche Kenntnis. Ist nach dem Fahrschulwagen mein erstes Auto.
Dann fahr einfach vorsichtig und halte IMMER genügend Sicherheitsabstand...
Wenn du die Geschwindigkeitsbegrenzungen auf freier Strecke beachtest dürfte dir auch in Kurven (wenn kein Schnee/Eis auf der Straße ist) nichts passieren...
Gewöhn dich einfach erst mal ans Auto und dessen Fahrverhalten und mach im Winter schön langsam wenns schneit oder glatt ist, wem du zu langsam bist, der wird dich überholen...
Ich wünsch dir ne gute Fahrt und falls du Beratung zu Sommerreifen brauchst, meld dich wieder.