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Scheunenfund !!! 2000E/16 mit 82er GTI drumherum
Hallo Freunde,
ich habe gerade einen ex-ex-ex-Arbeitskollegen aus "alten Zeiten" getroffen - der schon länger weiter weg verzogen ist.
Der Knabe hat (noch immer s)einen 82er GTI: Mittlerweile gammelig, faul, rostig seit 1996 keinen Millimeter bewegt - in einer Scheune in der Nähe stehen.
Das Auto (ohne Motor) taxiere ich in diesem Jammer-Zustand auf 30-130 € Wert maximal.
Meine Frage, Ihr habt es in der Überschrift gelesen bezieht sich auf das Triebwerk. Verbaut ist nämlich dieser hier (clic)
Kupplung ist hinüber (Sintermetall hatte sich 1995 beim letzten Einsatz "G1 gegen Kadett GSI 16V" abgelöst und hat die Kupplung "zerhackt") Motor lässt sich auch runddrehen, aber die Optik ist halt entsprechend moder- & rostig.
Die Maschine ist auch nicht eingetragen im Auto, weshalb eine "Scheidung"auch nicht sehr schade wäre...
Was würdet Ihr sagen ist so ein 2000 e / 16 Ventiler (160PS) in d(m)iesem Zustand wert ? Lohnt der Kauf "auf Vorrat"?
Frage: Woran erkennt der kundige Käufer, ob die Basis 1,6L war oder ob es ein 1,8L war ? Block, original MKB's ? Wenns ein 1.8er war sollte ich "DX" auf dem Block finden, was sagt ihr ?
Die 2000E/16 Baureihe gab es als:
Basis: 1.6 110hp -> 2.0 16V 160hp
Basis: 1.8 112hp -> 2.0 16V 160hp
Basis: 1.8 112hp -> 2.0 16V 170hp
Wer kennt jemanden der so einen Öttinger fährt / hat / aufgebaut hat ?
Beste Antwort im Thema
"magixx": ...überleg net lange,KAUF DAS DING!!!
Die morsche Karrosse ist schnell beim Schrotti verschwunden..
Der 1,6er hatte in der zahmen Version schon 136 "Galopper" bei 6200 U/min
Der 1,8er kam auf 142 "Pferde" bei 6100 U/min
Der 2-liter schafft gar 170 PS
Alle leistungsangeben je nach verbauten Nockenwellen
Ventildurchmesser waren beim Oettinger-Kopf Auslaß 26-28 mm/ Einlaß 30-32 mm
Jetzt kommts; Die Drehzahlgrenze wird mit sage und schreibe 10000 U/min angegeben!!!
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49 Antworten
toll, da sucht man über google scheunenfund und dann das hier....
ist fast wie..
hey, hab da ein problem....
hey, habs gelöst, danke...
Zitat:
Original geschrieben von Kinski280
toll, da sucht man über google scheunenfund und dann das hier....
ist fast wie..
hey, hab da ein problem....
hey, habs gelöst, danke...
:confused:
wo ist denn die auflösung des beitrags?
da fängt einer an zu gaggern und wo ist das ei?
Zitat:
Original geschrieben von Kinski280
wo ist denn die auflösung des beitrags?
da fängt einer an zu gaggern und wo ist das ei?
Ich glaube nicht das er ihn gekauft hat sonst hätte er hier schon ordentlich getrommelt. Magixx schraubt noch an seinen 1984er GTI 100% OEM ich hab einen der ersten 2er GTI rum :D
wollte eigentlich nur den Fund sehen ... aber das war ja mal ein sehr informativ und unterhaltsamer Thread bisher :) könnte stundenlang weiterlesen. Wär schön wenn ale threads so informativ ausaten würden :P
Ich wusste nicht einmal das es so einen Motor gab... :/ und wie wärs mit nem Oettinger G60? *lol*
weiter soo...
@TE: was nu? gekauft? bildersehnwill...!