Sammelthread: Mängel am Passat B8
Wo Licht ist, ist auch Schatten. Ich möchte nicht pingeliger sein als nötig, doch an meinem Passat sind bereits leichte Mängel offenkundig geworden. Es sind nur Kleinigkeiten, die keinen unnötigen Werkstattbesuch erforderlich machen, aber trotzdem nicht unerwähnt sein sollen.
Intension dieses Threads soll sein, die durch die Forenuser festgestellen Mängel aufzuzeigen und anderer Augen bei der Fahrzeugübernahme gezielt auf diese Mängel zu richten.
1. Fensterzierleiste des linken Kofferraumfensters am Übergang zur Leiste des Türanschlusses steht ca. 1,5 mm zu hoch. Die Türkanten liegen auf einer Höhe, also liegt es an der Montage der Zierleiste.
Bild 1: Zierleiste links
Dass es auch besser geht, zeigt der Übergang auf der rechten Fahrzeugseite.
Bild 2: Zierleiste rechts
2. Am Naviradio "Composition Media" lässt sich manchmal weder mit der Lenkradbedienung, noch auf dem Touchscreen in der Einstellung "Media" der Titel weiter schalten. Die Lautstärkeregelung funktioniert hingegen. Dabei ist es gleichgültig, ob die CD, eine SD-Card oder das iPhone gesteuert werden sollen. Über das Menü lassen sich einzelne Titel hingegen gezielt auswählen. Das Problem taucht nicht sofort nach dem Fahrzeugstart, sondern erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. Die kürzeste Fahrzeit lag dabei bei 25 Minuten, die längste bei 59 Minuten (Bordcomputer sei dank, der diese Zeiten zuverlässig liefert).
3. Der 150PS-TDI macht beim leichten Beschleunigen im Drehzahlbereich von ca. 1.000 bis 1.800 U/min "tickende" Geräusche, die mir bei einer Laufleistung von ca. 1.500 km vor 2 Tagen aufgefallen sind - jetzt bei 1.650 km sind diese Nebengeräusche reproduzierbar vorhanden. Das Geräusch hört sich so an als würde eine Stellklappe an der Lüftungsanlage "hängen" und die Steuerung ständig versuchen, nachzuregeln. Bei Abschalten der Lüftung ist das Geräusch aber immer noch da. Im Schiebebetrieb oder bei konstanter Fahrgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören.
Bevor jemand fragt - das Handschuhfach enthält nichts außer der Bedienungsanleitung und das Geräusch kommt von vorne (ohne es jetzt genauer orten zu können).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RickHerman schrieb am 1. April 2015 um 20:49:12 Uhr:
@OttoWeIch habe das Problem heute auch unserem Fuhrparkmamagement gemeldet.
Antwort : wir habe ja ein paar tausend Autos im Bestand, was da aber mit den neuen Passat
im imMoment läuft sprengt jeden Rahmen.Es ist eben nicht das Problem eines einzelnen Kunden !
Der Leihwagen ist NICHT um sonst, der muss bezahlt werden.
Mein Arbeitsausfall richtet in meinem Unternehmen einen finanziellen Schaden an.
Ich hatte heute Kundentermine die ich nicht wahrnehmen konnte.
Ich fahre seit üner 20 Jahren Die stwagen verschiedener Hersteller, sowas wie bei VW habe ich noch nie erlebt.Gruss
Rick
Ich kann diese Überreaktionen hier in den Foren nicht nachvollziehen. Scharfe Kanten und Fehlermeldungen sind nicht schön; haben eine Ursache und für die gibt es eine Lösung.
Wenn Deine Kundentermine heute so wichtig waren, Rick, warum hast Du sie dann nicht einfach wahrgenommen? Benötige ich in einem Auto Start/Stopp, eine Sporteinstellung der Dämpfer oder ein ausgeschaltetes ESP, um von a nach b zu kommen?
Das sind doch first-world-problems; da lach ich mich tot! Jeder ist mega-wichtig, jeder fährt schon seit 100 Jahren Dienstwagen und jeder hier ist mega-relaxt. Ich frage mich, wenn jemand wg 3 Lämpchen schon so austickt, wie geht derjenige dann mit seinen Kunden, Geschäftspartnern etc. um? Oder ist es ein Spiegelbild, wie mit ihm selbst umgegangen wird?
Nochmals: klar ist es nicht gut, wenn die entsprechenden Funktionen nicht gegeben sind. ABER: dies kann zig Ursachen haben, u.a. Dinge, die mit VW oder dem B8 selbst nichts zu tun haben; wie eine Unterspannung z.B. Dann klinken sich einfach 1-2 Steuergeräte aus und wir müssen gleich den UN-Sicherheitsrat informieren.
Stellt Euch vor, Ihr geht morgen zum Arzt; er sagt, ja das Ding ist schon groß, ich geb Ihnen noch 3 Wochen. Das sind doch alles keine Probleme hier! Zwar Mist; aber sie lassen sich lösen...ohne dass der B8 deshalb ein Fehlgriff ist...
Ich wette wir kriegen hier keine 50 Passat zusammen mit extremen Mängeln. Wir gehen aber mal davon aus, es wäre so. Dann bewegen wir uns hinsichtlich der von Jan-Feb 15 ausgelieferten Fahrzeuge in Dtld. immer noch im Promille-Bereich. Noch Fragen?
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Zitat:
@gg88 schrieb am 8. Mai 2015 um 10:45:10 Uhr:
2. Spurhalte assistent. Dieser lenkt meiner Meinung nach einfach zu schwach. Da reicht schon der kleine fnger aus damit ich die Spur verlassen kann ohne das ich merklich einen wiederstand spüre. Teilweise fährt er auch schön über die Linie und dann leuchtet die Lampe natürlich gelb. So wirklich funktionieren tut er eigentlich nur wenn ich die Hände vom steuer nehmme, aber das Darf und soll man ja nicht. Wie fest lenkt euer dagegen?
Ich habe gerade keinen B8 vor Augen, aber beim Golf A7 kann man die Stärke des Eingriffs über das Menü konfigurieren. Hast Du da schon einmal geschaut?
Uiii, 45 Seiten ist der Thread schon lang - das macht mir Angst 🙁
Zumal ich auch ein großes Problem habe: Heute mit meinem neuen B8 1,8 TDI bei Kilometerstand 47 und 120 km/h auf der Autobahn habe ich gleihzeitig die folgenden Fehlermeldungen bekommen:
Stabilitatskontrolle ESC
Auto Hold
Reifenkontrollanzeige
Auto Start Stop
Habe mal versucht ein Bild zu machen, nicht ganz lesbar, aber sollte passen.
Das größte Problem dabei: In dem Augenblick wo die Fehlermeldungen aufpopten, konnte ich nicht mehr/sehr schwer lenken, so als ob die Servolenkung ausgefallen wäre. Das auf der Autobahn ist nicht ganz ungefährlich, denke ich. Habe es schwer von der mittleren Spur auf die linke geschafft. Nach einigen Sekunden sind die Meldungen verschwunden. Habe ebenn nochmal den Druck in den Reifen geprüft, alles in Ordnung.
Hatte jemand ähnliche Fehlermeldungen erhalten mitten in der Fahrt? Wie sollte ich nun vorgehen? Werkstatt? Traue micj jetzt auch nicht so sehr auf die Autobahn 🙁
Werkstatt aufsuchen und Fehlerspeicher auslesen lassen. Da gibt es gar keine andere Wahl, würde ich mal behaupten.
Keine ausgereifte Modellserie!
Bei den Preisen ist die Qualitätsicherung bestenfalls nur ausreichend.
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Für so manchen Beitrag hier wie den vorherigen wünsche ich mir vor dessen Verlautbarung auch eine Qualitätssicherung und sei es nur die kleinst mögliche Stufe.
Fühlst du dich in der Ehre gekränkt?
Ich habe den ganzen Thread gelesen, ab Seite eins. Alleine die vielen Elektronikprobleme. Dann gibt es Beschwerden über rumpelnde Fahrwerk. Die Zierleisten, die Verbräuche weichen ungewohnt stark ab. Usw.
Mehr als 30.000 Euro würde ich auf keinen Fall für einen Passat ausgeben, die Produktqualität ist dafür nicht hoch genug.
Immer noch keine Qualitätskontrolle für Deine Beiträge Cupkake? Schade.
Aber wenigstens klappt es schon mit dem Lesen und Senf dazu ablassen, nach dem Motto meine Oma kennt Jemanden der jemanden kennt, der gehört hat...bla bla bla.
PS.:
826 Beiträge seit Mitte Februar = 11,63 pro Tag ist zumindest was Deine Quantität angeht Guiness Buch rekordverdächtig. Glückwunsch! 😁
Naja, deine Postings haben ebenso 0% Informationsgehalt.
Aber manche kaufen halt alles, egal wie es um die Qualität bestellt ist.
Ich hatte große Erwartungen an den Nchfolger und bin halt nur enttäuscht das diese nicht erfüllt sind.
Kein Grund, PersonenBashing zu betreiben.
Im Übrigen fahre ich selbst Passat.
Ich ignoriere dich einfach.
So, jetzt ist aber wieder gut hier. Das ist ein Forum und der Kindergarten macht morgen um 8 oder so auf!
Ein wenig Wahrheit ist bei allem. VW hat einfach bei manchen eine zu hohe Erwartungshaltung erzeugt. Jedes vollständig neue Auto hat seine Anlaufschwierigkeiten.
Wenn ich mir die Anzahl der Nörgler mal in Vergleich zu anderen Foren/Marken und dann auch noch zur Anzahl der Autos ansehe macht das VW gar nicht so schlecht.
Und noch etwas: Wer sich etwas mit den Autos beschäftigt (und nicht nur abgedrosche Parolen rausträllert) wird im direkten Vergleich zu den direkten Konkurrenten Opel, Ford, ... aber auch Daimler, BMW, Audi, ... sehen und fühlen dass der Passat ein sehr gutes Auto ist.
Ab morgen werden die KiTas bestreikt^^
Aber nicht die privaten - uff, Glück gehabt ;-) sonst würde das hier im Forum ja morgen wieder so weiter gehen... ;-(
Seit 5 Tagen funktionieren der Side Assist und der Ausparkassistent bei mir nicht mehr. Wenn ich die beiden aktivieren möchte kommt der Hinweis, dass die Funktion nicht zur Verfügung steht. Das wird der zweite außerplanmäßige Werkstattbesuch innerhalb von 3 Monaten. Danach habe ich hoffentlich bis zur Inspektion Ruhe.
Zitat:
Ich habe gerade keinen B8 vor Augen, aber beim Golf A7 kann man die Stärke des Eingriffs über das Menü konfigurieren. Hast Du da schon einmal geschaut?
Ich finde da keine Einstellung. Hat die jemand im B8 gefunden? In der Bedienungsanleitung konnte ich auch nichts finden.
Bei unserem Golf geht das zumindest nicht...