Sammelthread: Mängel am Passat B8
Wo Licht ist, ist auch Schatten. Ich möchte nicht pingeliger sein als nötig, doch an meinem Passat sind bereits leichte Mängel offenkundig geworden. Es sind nur Kleinigkeiten, die keinen unnötigen Werkstattbesuch erforderlich machen, aber trotzdem nicht unerwähnt sein sollen.
Intension dieses Threads soll sein, die durch die Forenuser festgestellen Mängel aufzuzeigen und anderer Augen bei der Fahrzeugübernahme gezielt auf diese Mängel zu richten.
1. Fensterzierleiste des linken Kofferraumfensters am Übergang zur Leiste des Türanschlusses steht ca. 1,5 mm zu hoch. Die Türkanten liegen auf einer Höhe, also liegt es an der Montage der Zierleiste.
Bild 1: Zierleiste links
Dass es auch besser geht, zeigt der Übergang auf der rechten Fahrzeugseite.
Bild 2: Zierleiste rechts
2. Am Naviradio "Composition Media" lässt sich manchmal weder mit der Lenkradbedienung, noch auf dem Touchscreen in der Einstellung "Media" der Titel weiter schalten. Die Lautstärkeregelung funktioniert hingegen. Dabei ist es gleichgültig, ob die CD, eine SD-Card oder das iPhone gesteuert werden sollen. Über das Menü lassen sich einzelne Titel hingegen gezielt auswählen. Das Problem taucht nicht sofort nach dem Fahrzeugstart, sondern erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. Die kürzeste Fahrzeit lag dabei bei 25 Minuten, die längste bei 59 Minuten (Bordcomputer sei dank, der diese Zeiten zuverlässig liefert).
3. Der 150PS-TDI macht beim leichten Beschleunigen im Drehzahlbereich von ca. 1.000 bis 1.800 U/min "tickende" Geräusche, die mir bei einer Laufleistung von ca. 1.500 km vor 2 Tagen aufgefallen sind - jetzt bei 1.650 km sind diese Nebengeräusche reproduzierbar vorhanden. Das Geräusch hört sich so an als würde eine Stellklappe an der Lüftungsanlage "hängen" und die Steuerung ständig versuchen, nachzuregeln. Bei Abschalten der Lüftung ist das Geräusch aber immer noch da. Im Schiebebetrieb oder bei konstanter Fahrgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören.
Bevor jemand fragt - das Handschuhfach enthält nichts außer der Bedienungsanleitung und das Geräusch kommt von vorne (ohne es jetzt genauer orten zu können).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RickHerman schrieb am 1. April 2015 um 20:49:12 Uhr:
@OttoWeIch habe das Problem heute auch unserem Fuhrparkmamagement gemeldet.
Antwort : wir habe ja ein paar tausend Autos im Bestand, was da aber mit den neuen Passat
im imMoment läuft sprengt jeden Rahmen.Es ist eben nicht das Problem eines einzelnen Kunden !
Der Leihwagen ist NICHT um sonst, der muss bezahlt werden.
Mein Arbeitsausfall richtet in meinem Unternehmen einen finanziellen Schaden an.
Ich hatte heute Kundentermine die ich nicht wahrnehmen konnte.
Ich fahre seit üner 20 Jahren Die stwagen verschiedener Hersteller, sowas wie bei VW habe ich noch nie erlebt.Gruss
Rick
Ich kann diese Überreaktionen hier in den Foren nicht nachvollziehen. Scharfe Kanten und Fehlermeldungen sind nicht schön; haben eine Ursache und für die gibt es eine Lösung.
Wenn Deine Kundentermine heute so wichtig waren, Rick, warum hast Du sie dann nicht einfach wahrgenommen? Benötige ich in einem Auto Start/Stopp, eine Sporteinstellung der Dämpfer oder ein ausgeschaltetes ESP, um von a nach b zu kommen?
Das sind doch first-world-problems; da lach ich mich tot! Jeder ist mega-wichtig, jeder fährt schon seit 100 Jahren Dienstwagen und jeder hier ist mega-relaxt. Ich frage mich, wenn jemand wg 3 Lämpchen schon so austickt, wie geht derjenige dann mit seinen Kunden, Geschäftspartnern etc. um? Oder ist es ein Spiegelbild, wie mit ihm selbst umgegangen wird?
Nochmals: klar ist es nicht gut, wenn die entsprechenden Funktionen nicht gegeben sind. ABER: dies kann zig Ursachen haben, u.a. Dinge, die mit VW oder dem B8 selbst nichts zu tun haben; wie eine Unterspannung z.B. Dann klinken sich einfach 1-2 Steuergeräte aus und wir müssen gleich den UN-Sicherheitsrat informieren.
Stellt Euch vor, Ihr geht morgen zum Arzt; er sagt, ja das Ding ist schon groß, ich geb Ihnen noch 3 Wochen. Das sind doch alles keine Probleme hier! Zwar Mist; aber sie lassen sich lösen...ohne dass der B8 deshalb ein Fehlgriff ist...
Ich wette wir kriegen hier keine 50 Passat zusammen mit extremen Mängeln. Wir gehen aber mal davon aus, es wäre so. Dann bewegen wir uns hinsichtlich der von Jan-Feb 15 ausgelieferten Fahrzeuge in Dtld. immer noch im Promille-Bereich. Noch Fragen?
4473 Antworten
Zitat:
@Schwindel schrieb am 4. Januar 2016 um 17:12:11 Uhr:
Na Leute habt ihr immer noch Probleme mit euren Autos??? 😁 😛
Lieber mit dem Auto als mit dem Ego 🙂
Ich hab lieber gar keine Probleme 😉
Ah so, frohes neues und guten Rutsch schonmal
Hallo @Schwindel auch ein gutes Neues! Bin schon sehr auf Deine Posts gespannt! ;-)
Oh Gott!!! Es ist wieder da :-o
Ich dachte schon...
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Frohes Neues!
Gibt es schon Neuigkeiten bezüglich der scharfkantigen Chromleisten?
Gibt es vielleicht Fotos der KW45 Änderungen, sofern dort etwas erfolgte?
Viele grüße
Zitat:
@Galak1975 schrieb am 4. Januar 2016 um 21:42:31 Uhr:
Frohes Neues!Gibt es schon Neuigkeiten bezüglich der scharfkantigen Chromleisten?
Gibt es vielleicht Fotos der KW45 Änderungen, sofern dort etwas erfolgte?
Viele grüße
Nein
hab grad mit meinem Freundlichen gesprochen, der vom Werk Informationen für KW39/15 versprochen bekam,
Im Westen nichts Neues :-(
Zitat:
@klein_A3 schrieb am 4. Januar 2016 um 17:25:07 Uhr:
Hallo @Schwindel auch ein gutes Neues! Bin schon sehr auf Deine Posts gespannt! ;-)
He he 🙂
ich hab ein paar Leckerbissen für euch vorbereitet.. die dünste ich mal so pö apö aus... aber jetzt erstmal warm werden.
hau rein,
S.C.H.Windel
Hopp, hopp, ich sitze gerade ohne Lektüre am Spätstücktisch... 😉
Wischwasser leck nach 2430 KM. Mal sehen wo das Problem liegt geht morgen in die Werkstatt!
Wie zeigt sich das bei dir? Ist es auf einmal weg oder erst nach 2-3 mal Waschen alle? Ich habe gefühlt auch einen extremen Wischwasserverbrauch. 3-4 mal Wischen und es kommt die Meldung!
Kaum hat es Minusgrade friert die Höhenverstellung der LED low ein. Rechts fährt nach Einschalten gar nicht mehr hoch, links nur halb. Gibt sich nach dem Warmwerden. Dazu wieder schwarzer DM TFT . Alles Fehler, die beim :-) nicht mehr da sind oder man bekommt keinen Termin oder ist Stand der VW-technik.
Nicht dass es direkt Mängel wären, aber irgendwo muss es ja rein 😉
Winterbetrieb mit dem Passat
Scheinwerfer
Die High-LED-Scheinwerfer entwickeln offenbar nicht genügend Abwärme, um bei -5°C das Scheinwerferglas vom Eis zu befreien bzw. eisfrei zu halten. Heute Morgen nach der Fahrt zur Arbeit waren beide Scheinwerfer von einer fetten Eisschicht bedeckt. OK, es war nicht kritisch, es kam noch so viel Licht durch, dass es mir während der Fahrt nicht aufgefallen ist. Aber so ein kleiner H7-Zusatz-Brenner als Scheinwerferheizung wäre nicht schlecht 😁
Parksensoren
Die vorderen Parksensoren waren ebenfalls von einer fetten Eisschicht überzogen. Ist bei dem Wetter sicher auch nicht verwunderlich. Was jedoch nervt ist, dass die Sensoren dadurch nicht ihren Geist aufgeben sondern extrem empfindlich werden. Schon im Abstand von 2-3 Metern zu anderen Fahrzeugen und Gegenständen fängt der Parkpiepser an zu piepen und ich muss ständig den Parkpiepser abschalten.
Zitat:
@OttoWe schrieb am 6. Januar 2016 um 08:10:36 Uhr:
Nicht dass es direkt Mängel wären, aber irgendwo muss es ja rein 😉Winterbetrieb mit dem Passat
Scheinwerfer
Die High-LED-Scheinwerfer entwickeln offenbar nicht genügend Abwärme, um bei -5°C das Scheinwerferglas vom Eis zu befreien bzw. eisfrei zu halten. Heute Morgen nach der Fahrt zur Arbeit waren beide Scheinwerfer von einer fetten Eisschicht bedeckt. OK, es war nicht kritisch, es kam noch so viel Licht durch, dass es mir während der Fahrt nicht aufgefallen ist. Aber so ein kleiner H7-Zusatz-Brenner als Scheinwerferheizung wäre nicht schlecht 😁Parksensoren
Die vorderen Parksensoren waren ebenfalls von einer fetten Eisschicht überzogen. Ist bei dem Wetter sicher auch nicht verwunderlich. Was jedoch nervt ist, dass die Sensoren dadurch nicht ihren Geist aufgeben sondern extrem empfindlich werden. Schon im Abstand von 2-3 Metern zu anderen Fahrzeugen und Gegenständen fängt der Parkpiepser an zu piepen und ich muss ständig den Parkpiepser abschalten.
Das Problem mit dem kalten Licht hat auch ein Xenonscheinwerfer. Aber eine dicke Eisschicht schafft auch die SRA nicht komplett.
Bei der PDC empfiehlt es sich dann die automatische Aktivierung im Car Menü vorübergehend abzuschalten. Ich bin gestern mit unserem Vorführer Touran nur kurz ein Stück gefahren und jedesmal unter 10kmh kam ein Dauerton, weil vorne 1 Sensor mit Eis überzogen war.
Zitat:
@Mertinho schrieb am 6. Januar 2016 um 08:34:13 Uhr:
Bei der PDC empfiehlt es sich dann die automatische Aktivierung im Car Menü vorübergehend abzuschalten. Ich bin gestern mit unserem Vorführer Touran nur kurz ein Stück gefahren und jedesmal unter 10kmh kam ein Dauerton, weil vorne 1 Sensor mit Eis überzogen war.
Ja, das hatte ich heute nicht so schnell gefunden, wo ich die abschalten kann. Während der fahrt ist das nicht so schnell zu finden. Wäre gut, wenn man das über einen Button auf dem Bildschirm machen könnte, wenn die PDC gerade am rumpiepsen ist. Und, wenn das dann nur für die aktuelle Fahrt bis zum nächsten Zündungsstart gelten würde.
Einen Vorteil hat es ja. Sollten die Fahrer/innen zu sehr genervt sein, befreien sie ev. mehr vom Auto von Eis und Schnee vorm Wegfahren. Wenn dadurch nur ein Parkschaden vermieden wird, hat es sich schon bezahlt gemacht.