S-max gebraucht 2.2l 200PS 2-3Tsd. € billiger als 2.0l 163PS - Gibt's Haken?

[Schattenparker41753]

Hallo zusammen,

bin neu hier im Forum und hoffe auf eure Hilfe in folgender Angelegenheit:

Möchte mir (mit 30 Jahren endlich) einen gebrauchten S-Max, Diesel, Schaltgetriebe, ca. 20.000km auf dem Tacho kaufen. Unentschlossen bin ich noch zwischen dem 2.0l mit 163PS und 2.2l mit 200 PS. Ich habe entsprechend in Portalen (Autoscout24, mobile.de) recherchiert.

Was mich stutzig macht:

Ich finde den 200PSer mit gleichem Tachostand und gleicher Ausstattung immer etwa 2.000-3.000 Euro günstiger als den 163PSer. Versicherung hab ich gecheckt. Hier gibt es zwischen den beiden Motorvarianten keinen Unterschied. Steuer ist etwas höher. Liegt es an der eher geringeren Nachfrage für die höher Motorisierten oder gibt es einen anderen Haken... außer dem erwarteten höheren Verbrauch?

Bin in Sachen Auto und Autokauf unbedarft, hab schon viel recherchiert, mich informiert bei Verwandten/Freunden, aber bei der o.g. Frage hat mir bisher keiner eine plausible Antwort geben können.

So, was meint ihr? Gibt es da einen Haken?

Freue mich auf eure Rückmeldungen und danke schon mal im Voraus!

[kaskode]

Klar, er beschleunigt ja auch knapp 1 s schneller auf 100 km/h. Die Frage ist halt, ob das praktisch so relevant ist.

Ich bin auch einen Mondeo mit 200 PS, allerdings mit Automatik, probegefahren, der fühlte sich nicht viel anders an als ein S-Max mit 163 PS und Schaltgetriebe.

[Achsmanschette51085]

Da liegt es wahrscheinlich am AT :-)

0-100 ist mir ziemlich egal, da das im Alltag nie vorkommt.....

Bei Zwischensprints im 3. und 4. gang merkt man das höherer Drehmoment, den zusätzlichen Hubraum schon deutlich......

das sind aber alles luxusprobleme.....ich habe auch etwas benzin im Blut ......ein Sportler ist der S-max wahrlich nicht.... aber mit Sportfahrwerk, breiteren reifen und dem großen bulligen Diesel entspannt, souverän und flott zu bewegen...

Nicht mehr, nicht weniger

[Meik-M]

Ich habe auch den 2.2 mit 200 PS, ein tolles Auto. Kann ihn aber nicht unter 8,5 l/km fahren, liegt aber sehr warscheinlich daran das ich in der Eifel wohne. Urlaubsfahrt mit einem 1700 kg Wohnwagen am Haken, 4 Personen und einen vollen Kofferraun ist ganz entspannt. Selbst über die Alpen hinweg und das ohne wilde rumschalterei. Ein toller Reisewagen.

Meik

[TMAV]

Zitat:

Der 2,2 l wiegt auch noch mehr (wie viel?), und das Auto ist eh schon verdammt schwer, merkt man in Kurven (komme vom Focus II Turnier).

Ich habe einen S-Max mit 140 PS und einen mit 200 PS im Fuhrpark und muss bezüglich des Fahrwerks eine Lanze für den Max brechen. Ja das Auto ist natürlich schwerer als ein "normaler Pkw" und hat einen höheren Schwerpunkt. ABER im Vergleich zu sämtlichen Wettbewerbsfahrzeugen fährt sich der 2,2l S-max mit Sportfahrwerk wie auf Schienen. Es zaubert mir immer ein Lächeln ins Gesicht wenn X5 und Co. in Autobahnkurven nervös werden und dann doch die linke Spur für den Max räumen. Von den Shalambra´s gar nicht zu reden. Der wirkliche Kritikpunkt am 2,2l ist der für die Leistung zu hohe Verbrauch - das können andere besser.

[Batterietester48557]

Mein Vater fährt den 2.2 Tdci mit 200ps. Ich fahre ihn auch sehr oft und bin etwas Zwiespalten. Der Motor ist super, solange man ihn nicht hoch drehen lässt. Er punktet mit viel Druck von unten. Sobald man aber Vollgas gibt, lässt die Automatik den Motor zu hoch drehen, das gibt einem das Gefühl, dass das Auto langsamer ist als bei halbgas. Verbrauch liegt bei um die 8 liter. Trott man ihn auf der Autobahn können es auch mal 10 werden. Aber das ist schon quälerei. Mein tipp,den Motor als Handschalter kaufen, dann wird man die etwas dumme Automatik los. Ansonsten super Auto.

[Achsmanschette51085]

Richtig, als Handschalter ist der entweder recht flott zu bewegen oder halt auch schaltfaul