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- S-Line S-tronic Schaltknauf im A5 3.0tdi ? Bin verwirrt...
S-Line S-tronic Schaltknauf im A5 3.0tdi ? Bin verwirrt...
Hallo,
schlagt mich aber ich bin verwirrt... brauche Klarheit.
Ein S-Line DSG (also S-tronic im Rahmen einer S-Line Ausstattung bei einem z.B. A5 3.0tdi) Schaltknauf ist doch der aus Alu mit dem s-Line Logo darauf - oder nicht?
Sieht der so aus?
http://cgi.ebay.de/.../110572047910?...
Wenn nicht - wie dann?
Danke!
Grüße vom slac
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von JC1989
Passt der RS6 Knauf ohne Modifikation ??
MfG Jan
Ja
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191 Antworten
Gibts hier schon Langzeit Erfahrung.
Nicht, dass ich das Umbau und mir nach 3 Monaten normaler Nutzung das Kunststoffteil abbricht?
Denk mal die Reperatur ist nicht gerade billig und auch bestimmt nicht von der Garantie abgedeckt.!!!! LOL :):D
Da bricht nichts! ;)
Ich erfreue mich schon seit 8 Monaten am schönen Schaltknauf.
Danke Hannes.
Jetzt muss ich mich nur noch überwinden.
an einem Automatikschaltgestänge solltest Du doch eh nicht so rumreissen, dass da was abreissen könnte...:eek:
Naja so einfach lässt sich so was nicht sagen.
Das was man ja verdreht ist kein Metal es ist Kunststoff, den man da bearbeitet.
Bei Kunststoff ist es halt so, wenn man es über die Verarbeitungstemperatur erhitzt, ändern sich die Technischen Eigenschaften.
Darunter auch die Bruchdehnung usw.
Zusätzlich wird ja durch das Quetschen des Kunststoffes beim verdrehen auch eine Sollbruchstelle erzeugt. Ist aber nur meine IMHO
Deswegen hab ich lieber mal nachgefragt, wie es mit der Langzeiterfahrung ist.
Gruß Robert
Man kann natürlich alles übertreiben und die Stange verbraten. Das ist aber nicht nötig.
Vorsichtig erwärmen bis sie sich langsam verdrehen lässt. Gequetscht wird nichts, auch keine Sollbruchstelle erzeugt, wenn die Drehung auf einer längeren Strecke gemacht wird.
Hab da mal noch ne frage an alle die den Schaltknauf schon verbaut haben.
Ist der Hebel damit in der Länge ein wenig Kürzer als der Originale?
Achja und mit wieviel grad habt ihr den maximal geheizt und über welche dauer?
Reicht es das Kunststoffteil um nur 90° Grad zu verdrehen oder muss man über die 90° Grad hinaus um am ende wirklich 90° Grad zu haben?
Danke und Gruß Robert
Zitat:
Original geschrieben von no_Legend
Hab da mal noch ne frage an alle die den Schaltknauf schon verbaut haben.
Ist der Hebel damit in der Länge ein wenig Kürzer als der Originale?
Achja und mit wieviel grad habt ihr den maximal geheizt und über welche dauer?
Reicht es das Kunststoffteil um nur 90° Grad zu verdrehen oder muss man über die 90° Grad hinaus um am ende wirklich 90° Grad zu haben?
Danke und Gruß Robert
Der neue Knauf ist mutmaßlich kürzer. Jedenfalls wirkt er viel... niedlicher. Ich habe 5 Minuten mit 270°C erhitzt und ab dann die Stange in einer Minute um ca 160° gedreht. Bei Loslassen stand die Stange genau bei 90°. Ich habe sie dann noch gut 5 Minuten auf 160° gehalten und dabei das Rohr mit einem nassen Lappen (vorher bereitlegen) runtergekühlt. Passt perfekt.
Andreas
Danke für die Anleitung.
Sagt mal gibt es den Schaltknauf auch ohne STronic Schriftzug?
Ich mein jetzt keine RS5 oder so, sondern blank nur schwarz?
Zitat:
Original geschrieben von no_Legend
Danke für die Anleitung.
Sagt mal gibt es den Schaltknauf auch ohne STronic Schriftzug?
Ich mein jetzt keine RS5 oder so, sondern blank nur schwarz?
Blanko?... Glaub ich nicht. Vielleicht kann man das aber da rauspopeln. Mir gefällt es aber auch so ganz gut. Wenn ich das Auto mal verkaufe, muss ich natürlich dran denken, den neuen Besitzer über das tatsächlich enthaltene Getriebe aufzuklären. ;)
Was hat dein 2-Liter denn für eine Automatik?
Andreas
Die Stufenlose.
Ich hab in irgend einem Forum glaub ich einen Blanko gesehen.
Werde noch mal suchen und bescheid geben.
und der Kollege hat den Knauf einfach 90 Grad nach links gelassen....oder wie..
Das sieht ja bescheuert aus... wie ein Papagei. :eek:
Ws mich wundert: Das geht bei unserem Gestänge gar nicht so einfach. Der neue Knauf hat auch eine um 90° gedrehte Verrastung für das Schaltrohr. Der passt SO eigentlich gar nicht drauf. Da muss auf jeden Fall irgendwas manipuliert sein. Da erscheint mir das Verdrehen der Schaltstange doch die bessere Lösung. Zumal es optisch auch gar nicht anders zu vertreten wäre. :D:D:D
Mir gefällt es mit der "falschen" S-Tronic Beschriftung übrigens besser als blanko.
Andreas
Zitat:
Original geschrieben von rudiyoda1
und der Kollege hat den Knauf einfach 90 Grad nach links gelassen....oder wie..
das is ja geil, haha :D