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Rasseln beim Beschleunigen 1.4 TSI 122 PS
Mache hier zu diesem Thema jetzt auch einen separaten Thread auf.
Denke der Thread "3 komische Geräusche" ist etwas schlecht gewählt.
Habe das Problem, dass mein Golf beim Beschleunigen laut rasselt oder scheppert.
Vor allem im Drehzahlbereich von 2000 bis 3000 U/min. Man hört es sehr deutlich, wenn die Fenster oder das Schiebedach offen ist. Und wenn man dann noch an einer Wand vorbeifährt hört es sich ganz schlimm an. Dachte zuerst an ein loses Hitzeblech unter dem Fahrzeug. War auch schon in der Werkstatt. Das Geräusch konnte nachvollzogen werden. Eine Lösung gibt es nicht. Soll wohl das Wastegate Gestänge vom Turbolader sein. Das tolle ist, dass es das Problem vor ca. 3 Jahren schon beim 2.0 TSI gab. Da wurde eine Metallklammer entwickelt, welche das Geräusch verhindert. Diese ist aber nicht zugelassen für den 1.4 TSI.
Im Seat Leon Forum ist das Problem beim aktuellen Modell schon länger bekannt. Eine Lösung soll wohl im Juli kommen. Entweder auch eine Klammer oder ein komplett neuer Turbo...
https://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?101501-Rasseln-(Getriebe-)/page6
http://www.motor-talk.de/.../...-beschleunigen-wastegate-t4513675.html
Und ganz wichtig: Bei meinem Golf rasselt nicht das DSG, weil ich einen Handschalter habe...
Finde das Geräusch nicht hinnehmbar für einen Neuwagen. Da kann ich mir ja gleich eine 200 Euro Möhre vom Schrott holen, wenn ich ein Auto fahren möchte, welches rasseln und scheppert. Bin echt bedient. Beim 6er rasselt die Steuerkette mit der Konsequenz dass der Motor bei 70.000 km kaputt war und beim 7er rasselt jetzt der Turbo. Denke dass das auf Dauer auch nicht besser wird. Hoffe, dass da so schnell wie möglich eine Lösung von VW präsentiert wird. Ansonsten geht die Kiste dahin zurück, wo sie hergekommen ist.
Beste Antwort im Thema
Hallo.
Ich muss dieses Thema nochmal aufgreifen, denn ich hatte das Rasseln bei meinem Jahreswagen auch und nach 5 Wochen und 3 Reparaturversuchen wurde der Fehler gefunden!
Seat Leon 1,4 TSI ACT 150ps, BJ 06/2016.
Habe den Wagen im Juni 2017 bei einem Seat Vertragshändler gekauft und nach dem ersten Wochenende gleich wieder zum Händler zurück gebracht, weil ich genau dieses Rasseln hatte.
Bei Radio + Lüftung aus und im 2-Zylinder-Modus mit sanftem Gas ein helles metallisches Rasseln. Hörte auf, sobald der Motor wieder in den Normalbetrieb geschaltet hat.
Zunächst versuchte der Verkäufer mich dann telefonisch mit der Masche abzuspeisen ala: "Ich kann sie beruhigen, habe heute 3 Fahrzeuge mit diesem Motor überführt und alle klangen so wie ihrer...alles ok also!"
Das konnte ich einfach nicht glauben und bin noch am selben Tag hingefahren.
Habe nachgebohrt und ihn dazu bewegen können noch einmal mit mir zusammen mit den Fahrzeugen zu fahren...
Und siehe da...nur MEIN Leon hatte dieses Rasseln!
Also Reparaturversuch auf Garantie.
Nachdem ich mich dann hier schlau gemacht hatte, habe ich der Werkstatt umgehend von dieser Wastegate-Problematik erzählt und sogar die TPI Nummer gegeben.
Antwort vom Meister:"Ja, das kennen wir.Ist aber ein alter Hut und schon einige Jahre her. Heute ist das kein Problem mehr. Das hier ist was Anderes und schwer zu finden weil wir es nur beim Fahren hören können und nicht im Stand auf der Hebebühne"
Ok, na dann...
1.Versuch: Wechsel der Kurbelwelle, Kurbelwellenschieber, Kurbelwellengehäuse
Ergenbis: Rasselt immer noch!
Habe nochmals auf das Wastegate-Gestänge aufmerksam gemacht...
Der Verkäufer hat sich zwischenzeitlich wirklich extrem ins Zeugs gelegt (ehemaliger Mechaniker) und auch alle anderen Mechaniker waren ehrgeizig und wollten den Fehler unbedingt finden.
Da man das Rasseln nur während der Fahrt im 2-Zylinder-Modus provozieren kann und nicht im Stand hat der Verkäufer das Auto dann hinten mit Gummikeilen gesichert, ESP ausgeschaltet und den Wagen vorne mit der Hebebühne ganz leicht angelupft sodass die Vorderräder aber immer noch ganz minimal Bodenkontakt hatten.
Sehr clever!!
So ging der Wagen dann beim leichten Gasgeben in den 2-Zylinder-Modus und das Rasseln konnte dann doch auch auf der Hebebühne im Stand hervorrufen werden. Es wurden Video und Audioaufnahmen gemacht und an Seat geschickt...
2.Versuch: Austauschmotor, Null Kilometer
Ergebnis: Rasselt immer noch!!!!
wtf???
3.Versuch: Austausch Turbolader
Ergebnis: Rasselt NICHT mehr!
Grund: Wastegate-Gestänge!
Ja, das Gestände selbst braucht ein gewisses Spiel damit es funktioniert, aber bei meinem gab es ein Spiel an einem Lager, das die Stangenkontruktion mit dem Turbolader verbindet!
Da hätte auch die hier schon erwähnte Klammer nichts genützt, weil man sie an dieser Stelle garnicht befestigen kann.
Ich kann nur raten drauf zu bestehen, dass die Werkstatt dieses Bauteil ganz genau kontrolliert!
Als der Verkäufer mir den Turbolader und das Spiel an diesem Lager gezeigt hat konnte ich mit das Lachen nicht ganz verkneifen!
Genau das hatte ich denen ja 2 Mal gesagt!
Das hat der Werkstattleiter wohl trotz der Aussage des Meisters (das das eine alter Hut sei) auch an Seat weitergegen, aber die haben das wohl selbst nicht geglaubt.
Naja, wer nicht hören will.... muss mir dann halt einen neuen Motor + Turbolader einbauen...
Das Wastegate Problem gibt es nach meinen Erfahrungen also auch noch bei den Modellen mit BJ 2016!
Vermutlich weil es der selbe Turbolader ist wie bei den Seat Vorgängermodellen und diversen anderen Fahrzeugen der VW-Welt!
Also lasst euch nicht von irgendwelchen Verkäufern mit solchen Frasen wie "Stand der Technik", "Luxusproblem" oder "die TSI Motoren klingen alle so" abwimmeln.
Tausend Dank an die Leute in diesem wunderbaren Forum.
Das ist jetzt schon das 3.Mal das ich hier den richtigen Tipp für ein kompliziertes Autoproblem gefunden habe.
Super!
Viele Grüße
skafield78
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135 Antworten
Habe meinen seit gestern und 480km runter und habe diese Geräusch heute bei etwas schnelleren Beschleunigen wahrgenommen. Ich hoffe es ist nichts schlimmes.
Ps: habe auch denn 122 Ps Tsi
laut werksatt ist es nicht schlimm für den motor, aber die klammer zur beseitigung gibts für mich erst mitte september ... naja, wichtig ist, es bei vw anzuzeigen. dann wird alles gut ... :D
sorry, Falschpost.
Hey Leute,
Ich hab zwar den aktuellen A3 8V mit 1.4 tfsi und genau das gleiche Problem. Laut Werkstatt ist die Klammer erst im September lieferbar und auch nur eine Notlösung. Weis schon jemand ob es was neues dazu gibt? Es scheint ja den ganzen VW Konzern zu betreffen.
@ all:
Die Klammer wird nicht viel bringen, da sie nur das Axialspiel regelt. Das entscheidene ist jedoch das Radialspiel...dafür gibts eventuell schon eine Lösung ;)
Zur Entwarnung noch...der Turbo nimmt durch das Rasseln keinen Schaden, es ist ausschließlich ein Akustikproblem!
und wie sieht die eventuelle Lösung aus?
ich will aber keine notlösung ... wenn ich aber meinen händler aufs forum anspreche, wird immer nur gelächelt ...
wie bekomme ich also die richtige reparatur ?
Zitat:
Original geschrieben von huck25
Das Röhren beim Kaltstart bei warmen Aussentemperaturen kenne ich noch vom 6er Golf. Dort war es extrem laut und man hatte das Gefühl, der Auspuff ist kaputt. Die Ursache ist das Vorheizen des Katalysators damit die Abgasnorm Euro 5 erfüllt werden kann.
Zum Glück ist es (bis jetzt) bei meinem 7er nur sehr dezent warnehmbar. Der Lehrlauf ist etwas erhöht und man kann es auch hören. Aber wirklich nur sehr dezent. Aber vielleicht wirds ja mit der Zeit auch schlimmer. Glaube nicht, dass mein 6er das im ersten Sommer auch hatte. Da wäre ich sofort zur Werkstatt gefahren, weil ich auf einen Defekt getippt hätte. Ist mir erst im zweiten Sommer aufgefallen. Vielleicht wird das mit zunehmender Kilometerzahl ja noch lauter, keine Ahnung. Habe erst 1500 km drauf. Wenn es so dezent bleibt, kann man ich gut mit leben. Nur das Rasslen muss verschwinden, das ist echt nicht zu akzeptieren.
Katheizen stimmt, aber mit der Euro 5 Abgasnorm hat das nichts zu tun. Mein Golf V mit 90Kw TSI macht das Katheizen auch und der hat nur Euro 4.
Gibt's schon was neues zwecks des Rasselns?
Hab genau das gleiche Problem. Mir kommt es vor, dass es jetzt bei höheren Außentemperaturen noch lauter "rasselt". Ist echt kein schönes Gefühl so durch die Stadt zu fahren... ich beschleunige teilweise schon extra langsam um es weitgehend zu vemeiden.
Zur Stunde ist er jetzt in der Werkstatt, die die von VW als Lösungsvorschlag gegebene Klammer einbauen werden.
Heute Nachmittag weiß ich dann mehr, ob es tatsächlich weg ist...
Zitat:
Original geschrieben von michl486
Hab genau das gleiche Problem. Mir kommt es vor, dass es jetzt bei höheren Außentemperaturen noch lauter "rasselt". Ist echt kein schönes Gefühl so durch die Stadt zu fahren... ich beschleunige teilweise schon extra langsam um es weitgehend zu vemeiden.
Zur Stunde ist er jetzt in der Werkstatt, die die von VW als Lösungsvorschlag gegebene Klammer einbauen werden.
Heute Nachmittag weiß ich dann mehr, ob es tatsächlich weg ist...
Ich dachte diese Klammer gibt es erst im September????
Zitat:
Original geschrieben von Steusel
Zitat:
Original geschrieben von michl486
Hab genau das gleiche Problem. Mir kommt es vor, dass es jetzt bei höheren Außentemperaturen noch lauter "rasselt". Ist echt kein schönes Gefühl so durch die Stadt zu fahren... ich beschleunige teilweise schon extra langsam um es weitgehend zu vemeiden.
Zur Stunde ist er jetzt in der Werkstatt, die die von VW als Lösungsvorschlag gegebene Klammer einbauen werden.
Heute Nachmittag weiß ich dann mehr, ob es tatsächlich weg ist...
Ich dachte diese Klammer gibt es erst im September????
Vielleicht von einem Anderen ausgebaut , den ein Entnervter zurück gegeben hat ? ;):D
Gruß Kurt
Zitat:
Ich dachte diese Klammer gibt es erst im September????
Der Freundliche hat im PC nachgeschaut, wo auch der Lösungsvorschlag seitens Volkswagen stand. Da stand nur "nicht auf Lager", und er würde sich bei mir melden sobald es da ist. Das war vor 1 1/2 Wochen. Gestern nun der Anruf, dass das Teil hier wäre...
Ich bin gespannt...
Zitat:
Original geschrieben von michl486
Zitat:
Ich dachte diese Klammer gibt es erst im September????
Der Freundliche hat im PC nachgeschaut, wo auch der Lösungsvorschlag seitens Volkswagen stand. Da stand nur "nicht auf Lager", und er würde sich bei mir melden sobald es da ist. Das war vor 1 1/2 Wochen. Gestern nun der Anruf, dass das Teil hier wäre...
Ich bin gespannt...
Hallo,
lass dir doch mal von deinem :) die TPI Nummer geben. Dann können wir anderen betroffenen das so an unseren :) weitergeben.
Gruß
Roy
Hallo,
habe seit Montag jetzt auch die Klammer drin und muss sagen, dass das Geräusch seit dem bei mir nicht mehr aufgetreten ist. Werde es aber weiterhin beobachten...
Gruß