Radlager einstellen
Hatte Heute Tüv , hab mein A4 grad noch durch bekommen , und zwar haben die meine neuen Radlager beanstandet , die hätten Spiel , ich hab gesagt die sind aber Neu , dann meinte einer der Prüfer dass man die einstellen kann ??? wie soll das gehen ? habe einen Adr 1,8 l und die Radlager beide hinten sind betroffen , jemand ne idee ?
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53 Antworten
Das ist schon klar, ich meine, kann sich die mutter von alleine lockern, irgendwie muss das spiel ja entstanden sein, ausser es war von anfang an so eingestellt.
Es sind ja kegelwalzen o ä , hatte auch schon gelesen das das so sein muss.
Es ist übrigens links und rechts gleich viel spiel.
Passierte mir bei meinem damaligen Schrauber mit von ihm eingepressten Lagern auch, von Woche, zu Woche, immer wieder gelockerte Radlager, obwohl neu verbaut. Keine Ahnung, ich nehm an, der Schrauber hatte zuvor irgendwie was geschlampt eingebaut. War bei mir auch immer an beiden Seiten. Hab seit letzem Jahr Nov. nochmals neue Lager drinne, von anderem Schrauber verbaut und siehe da, a ruah is...
An dem auto wurde bisher nichts rumgeschraubt, und diese lager werden soviel ich weiss nicht gepresst. Hat aber 200 tkm drauf.
Grüsse bernd
An dem auto wurde bisher nichts rumgeschraubt, und diese lager werden soviel ich weiss nicht gepresst. Hat aber 200 tkm drauf.
Grüsse bernd
Du kannst Bremsscheiben MIT integrierten Radlagern kaufen, meist gibts die Radlager aber einzeln und die werden dann logisch eingepresst und die alten zuvor ausgepresst.
Zitat:
@Berndwxxx schrieb am 25. Oktober 2017 um 20:30:04 Uhr:
An dem auto wurde bisher nichts rumgeschraubt, und diese lager werden soviel ich weiss nicht gepresst. Hat aber 200 tkm drauf.
Grüsse bernd
Dat Anja hat recht.
Beim B5 werden ALLE Radlager gepresst, außer man kauft die hinteren Bremsscheiben wo die Radlager schon eingepresst sind.
Vorne geht so und so nur einpressen.
Zitat:
@Cooper75 schrieb am 25. Oktober 2017 um 21:36:57 Uhr:
Zitat:
@Berndwxxx schrieb am 25. Oktober 2017 um 20:30:04 Uhr:
An dem auto wurde bisher nichts rumgeschraubt, und diese lager werden soviel ich weiss nicht gepresst. Hat aber 200 tkm drauf.
Grüsse bernd
Dat Anja hat recht.
Beim B5 werden ALLE Radlager gepresst, außer man kauft die hinteren Bremsscheiben wo die Radlager schon eingepresst sind.
Vorne geht so und so nur einpressen.
Die Radlager (hinten) werden nicht eingepresst, es werden nur die Radlagerschalen eingepresst.
Wenn man's dann ganz genau nimmt kann man hinten die Radlagerschalen auch mit dem Hämmerchen rein klopfen^^
Jetzt verwirrt den Mann doch nicht. Fakt ist, de Radlager hinten müssen irgendwie in die Scheiben "eingebracht" werden und dabei kann ein Mechaniker durchaus schon Mist bauen.
HTC hat es korrekt beschrieben und ja die Lager werden eingepresst, wenn man nicht den Passenden Dorn hat tut es auch eine große Nuss, beim einpressen kann man natürlich Mist bauen und die Lager Schrotten....Bei meinem alten B5 hat ATU Mist gebaut nach ein Paar Monaten hatte ich fast das Rad verloren... Würde auf Kulanz neu gemacht haben aber wieder nicht lange gehalten... Später habe ich beide selber neu gemach und dabei gesehen das der "Dichtring "bei beiden Lagern eingequetscht waren ... Nie mehr ATU...aber das war ja nicht das Thema...
Hängt auch viel von der Qualität der Lager ab, habe auch schon FAG Lager ersetzt, wobei da wohl die Bezeichnung nicht dem Produkt entsprach :)
HTC
Ganz klar....meine letzten waren Von ? ATE?
Zitat:
@Frankiboi schrieb am 27. Oktober 2017 um 10:04:11 Uhr:
HTC hat es korrekt beschrieben und ja die Lager werden eingepresst, wenn man nicht den Passenden Dorn hat tut es auch eine große Nuss, beim einpressen kann man natürlich Mist bauen und die Lager Schrotten....
Wie schon djohm geschrieben hat, sind die hinteren Radlager beim B5 in der Regel Kegellager und da werden nur die Äusseren Schalen in die Scheiben eingepresst, das Lager selber wird ja nur mit der Hand eingelegt - verstehe nicht wie man da das Lager beschädigen könnte.
Das festziehen der Lager/Mutter geht wie HTC es beschrieben hat. Hab letzte Woche erst bei 2 x B5ern die hinteren Scheiben mit Lagern gewechselt.
Ja wenn man das weis ist es ja okay es gab aber Leute die das komplette Lager eingepresst haben...
Und dabei auf dem Käfig gepresst haben...
Oder es ist die Variante mit einem gekapselten Lager, dann kann man/sollte man ihn nicht zerlegen, sonder mit einem Adapter einpressen oder es sind schlicht weg billige Lager :)
HTC