Radio RNS-E FSE spinnte "phone" im Display
Hallo zusammen,
da ich schon seit Wochen ein Problem mit meinem Radio habe, lese ich schon seit Tagen fast alle Threads dazu, aber leider komme ich nicht weiter.... Das Problem wurde hier schon etliche male beschrieben:
Wenn Radio RNS-E an ist, erscheint "PHONE" im FIS..
Jedoch ist weder ein Telefon aktiviert, noch ist die Ladeschale in der MAL, kann also nicht über FSE telefonieren ... I-Phone lässt sich ja eh nicht koppeln
Ist das Radio an und es steht "PHONE" im FIS, knackt es beim fahren ( oder rollen des Autos ) leise in den Boxen vom Bose Soundsystem - dann: Licht an und alles geht.
ach so:
Obwohl das NAVI meine Position rund 500 km von mir entfernt ermittelt ( ist schon immer so seit ich den Wagen habe ) steht neuerdings die Fahrtrichtung ( also N, SW oder so ) im FIS, oder Straßennamen die es hier gar nicht gibt.... Radio funktioniert aber.
Mache ich dann das Auto aus (ziehe den Zündschlüssel ab ) ist morgen die Batterie alle...
Mache ich erst das Radio aus, und dann das Auto aus, scheint die Batterie nicht belastet zu werden ( habe ich aber nicht gemessen ) Auto springt morgen an.
Wenn das Auto aus mache ( Zündung ausschalte ) geht auch das Radio aus, aber, wenn ich dann die Zündung an mache ist das Radio sofort an und da, OHNE das vorher der MMI Start-Bildschirm angezeigt wird, bzw. das Radio "hoch fährt".
Es soll ein Telematiksteuergerät unter der Fußmatte im Beifahrerfußraum sein, finde ich aber nicht, habe alles rausgerissen und nichts gefunden.... Dies soll evtl. defekt sein ( feucht ) aber ich finde es nirgendswo.
Es gibt dafür (?) ein Steuergerät für das Telefon in der Mittelkonsole, das habe ich rausgenommen und auf hier gelesenen Hinweis das MUTE Kabel am RNS-E getrennt. Nun ist "Phone" weg, aber es rauscht ganz leise in den Boxen vorne...
Radio habe ich jetzt rausgenommen...
Telefonsteuergerät ist auch raus, nun rauscht nix mehr ... aber wie komme ich nun weiter. Sobald Radio wieder drin ist rauscht es...
Wer weiß Rat?? Ich bin am Ende, ich weiß nicht weiter.:confused::confused::confused:
Was kann kaputt sein?? und hat mein Auto überhaupt ein Telematiksteuergerät, und wenn ja, wo isses?
Fragen über Fragen, gepaart mit Übersichtsverlust..., ich danke schon mal vorab für all Eure Hilfe
lpgguide
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21 Antworten
Regenwasser? Kondenswasser vom Klimakühler? Gucke mal auch in Fußraum von den Rücksitzen rein, damals hatte ich eine Undichtigkeit an der Frontscheibe und es war stets auf einer Seite hinten nass.
Hallo,
es ist vollbracht. Ich habe endlich zeit , Nerven und Lust gefunden mich der Trockenlegung des Fußraum zu widmen. hat etwa 3 Tage gedauert, ob es funktioniert hat weiß ich jedoch noch nicht. Erstmal ist alles dicht, zu und trocken.
Mein RNS E startet zwar nun ständig neu und schreib irgendwann "Check CD Disk" - auch in tollen Schriftzeichen, aber dass soll ja mit dem Reinigen des Laser des CD behoben werden können.
Trotzdem Danke an ReCoNtY, und auch allen Anderen die hier ihre Erfahrungen und auch super Hilfeanleitungen posten!!
DANKE
grüße
lpgguide
Glückwunsch. Hast denn auch rausgekriegt, wo‘s Wasser jetzt hergekommen ist oder nur trocken gemacht?
Hi,
an der "berühmt - berüchtigten" Schlauchverbindung im Fahrerfußraum links oben, hinter den ganzen Kabeln war die Verbindung auseinandergerutscht.
Warum auch immer, es war sogar etwas eingerissen, so dass die Verbindung auch nicht wieder hergestellt werden konnte. Habe dann die Leitung etwas gekürzt, ein anderen Verbinder genommen und die Leitung neu verbunden, nun ist es dort dicht.
Wenn ich jetzt den Heckscheibenwischer betätige, dauert es etwa 2-3 Sekunden bis das Wasser kräftig auf die Scheibe sprüht, nicht erst nach 10-12 Sekunden auf die Scheibe "lullat". Den Unterschied erkennt man aber tatsächlich erst, wenn der Fehler behoben ist.
Gott-sei-Dank war der Gerätekasten von dem Komfort-SG nicht feucht , nur die Kabelbäume und der gesamte Boden von vorne bis hinten. Habe den Ganzen Teppich ausgebaut und getrocknet.
Aber: wer hat schon ein gewischten Innenraumboden :D :cool: :D
Grüße
lpgguide
Warum auch immer kann ich Dir sagen: Frost irgendwo in der Leitung. Folge: Druck und Leck an der schwächsten Stelle. Grund ist wohl meist, dass die Heckwaschanlage selten benutzt wird und daher oft vom Frostschutz im Behälter nichts in dieser Leitung landet.
Würde Dir empfehlen die anderen Steckverbindungen noch auf Dichtheit zu prüfen, eine Berüchtigte ist über‘m CD-Wechsler.
Da hatte ich schon nachgesehen, dort ist alles trocken...
Dann ist ja alles gut. Glück im Unglück ;)