Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)
Hallo Freunde,
Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.
Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!
Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.
Gruß
Mike
PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik
Beste Antwort im Thema
Hallo,
etwas verspätet, dafür umso länger 😁, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.
Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.
Ablauf der Abholung
Mittwoch: Am Abend angereist
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London
Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle
Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton
Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise
Audi Tax Free Korrespondenz
Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.
Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch 😉.
26.03.2009
Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.
J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).
30.03.2009
Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.
J.D.: Neues Angebot.
02.04.2009
Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.
J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.
06.04.2009
Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.
09.04.2009
Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.
10.04.2009
J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).
Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.
13.04.2009
J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.
14.04.2009
Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet
J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet
21.04.2009
J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).
09.06.2009
J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).
30.06.2009
J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).
27.07.2009
J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).
-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.
29.07.2009
J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).
30.07.2009
Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)
03.08.2009
Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.
05.08.2009
J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).
Ersparnis
Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.
Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%
Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%
Fahrzeugabholung
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min
Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min
Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:
After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)
Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC
VAT 411: Steuerdokument
Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.
Versicherung
31.03.2009
Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)
30.07.2009
Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.
Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).
Reisebuchung
Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.
Hotel
London-Watford Junction
Holiday Inn Express
19 Bridle Path
Watford, WD17 1UE
2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)
Flug
Dortmund nach London-Luton
easyJet
Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck
Taxi
London-Luton Airport zum Hotel
A2B Cars
Kosten: £28.00
Fähre
Dover nach Calais
P&O Ferries gebucht über Directferries
Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.
Kosten: 35,88€
Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.
Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.
In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.
Aber immer die Uhr im Auge behalten.
Sightseeing
London
Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:
Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50
Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.
Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.
Windsor
Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.
Brighton (2 Übernachtungen) und Hever
In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.
Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.
Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.
Beachy Head
Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen 😉.
Zulassung
Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:
1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung
2. Registration Document VX302
3. VAT 411 (New means of transport)
4. Kaufvertrag (Vehicle order form)
5. Elektronische Versicherungsbestätigung
6. Personalausweis
Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.
Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:
KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €
Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €
Feinstaubplakette: 5,00 €
Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung
Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzenfindet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.
Das Auto
Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.
Gruß
Kai
2430 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von mija2011
find ich eigentlich schade🙁, da hät ich im kt.bern ca.270chf gespart. naja so wird wenigstens nicht den grünen alle macht gegeben.Zitat:
Original geschrieben von nix4free
Wusste gar nicht, dass wir auch noch ein paar kluge Köpfe haben, die den rot-grünen Märchenerzählern wie gewissen (zu) jungen ETH Politikern, die selbst als (Fahrrad-) Verkehrsrowdies Schlagzeile machen, nicht vollkommen ergeben sind... Gratulation!
Also das CO2 Gesetz hat aber nicht direkt mit dem Kt. Bern zu tun. Das ist völlig unabhänig voneinander.
Zitat:
Original geschrieben von mija2011
find ich eigentlich schade🙁, da hät ich im kt.bern ca.270chf gespart.
Was sind schon 270.- ; kauf Dir ein Hybridfahrzeug, da wird die Strassenvekehrssteuer je nach Kanton um 50% oder mehr gekürzt... 😁
Hoppla:
http://www.20min.ch/news/schweiz/story/30095391
Deal hinter verschlossenen Türen...
da wurde Deine Quelle wohl leider übergangen oder falsch informiert.. schade!! mir wäre dieser weg wie von Dir zuerst angekündet lieber gewesen.. 😉
wie ist denn jetzt genau der Stand? Kommt das neue Gesetz wie vom Bundesrat angekündet mit einem halben Jahr Verzögerung ab 01.07.2012 oder doch schon früher??
Zitat:
Original geschrieben von hilfi
Hoppla:
http://www.20min.ch/news/schweiz/story/30095391Deal hinter verschlossenen Türen...
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Zitat:
Original geschrieben von Fab_Q5
da wurde Deine Quelle wohl leider übergangen oder falsch informiert.. schade!! mir wäre dieser weg wie von Dir zuerst angekündet lieber gewesen.. 😉wie ist denn jetzt genau der Stand? Kommt das neue Gesetz wie vom Bundesrat angekündet mit einem halben Jahr Verzögerung ab 01.07.2012 oder doch schon früher??
Zitat:
Original geschrieben von Fab_Q5
Zitat:
Original geschrieben von hilfi
Hoppla:
http://www.20min.ch/news/schweiz/story/30095391Deal hinter verschlossenen Türen...
Quelle war schon richtig, es kamen ja genug stimmen zusammen. Verordnung nach aktuellem Stand ab 1.7. vorher kommt schon nicht. Hoffe ich jetzt mal (und mein Kumpel, der soll im Mai seine Kuh bekommen)
Hallo, kann man als Deutscher auch das S-line plus Paket bestellen?
Grüße Michael
Zitat:
Original geschrieben von Mitch66
Hallo, kann man als Deutscher auch das S-line plus Paket bestellen?
Die in der
Preislistegenannte Ausstattungslinie S line enthält bereits das deutsche S line Sportpaket plus. Und ist auch für den Export auf's Festland bestellbar.
Unsere ersten UK-Käufer hier müssten ja schon im 3. Jahr sein.
Hat denn schonmal jemand von denen einen Garantiefall im 3. Jahr gehabt und kann über den Ablauf des Verfahrens berichten (verauslagtes Geld in Watford wiederholen)?
Danke und Gruß
Zitat:
Original geschrieben von jansen75
Unsere ersten UK-Käufer hier müssten ja schon im 3. Jahr sein.
Hat denn schonmal jemand von denen einen Garantiefall im 3. Jahr gehabt und kann über den Ablauf des Verfahrens berichten (verauslagtes Geld in Watford wiederholen)?Danke und Gruß
Da kann ich weiterhelfen! Is aber eine etwas längere Geschichte!
Wär` eigentlich zwecks Übersicht wohl wert einen eigenen neuen thread mit dem Titel "Abwicklung eines Garantiefalles eines in UK gekauften Audis" zu öffnen.
Auf Grund der vielen "schweizer" postings zum Thema "Audi aus UK" (bitte nicht böse auffassen - verstehe schon eure Fragen – ich hatte selbst vor 2 Jahren viele Bedenken)
ist dieser thread eigentlich nicht mehr lesbar - aber egal.
Habe nämlich genau so einen Fall am Laufen:
Genau nach 2 Jahren und 2(!) Monaten – also Anfang September, leuchtete auch bei meinem Q5 3,0TDI die gelbe Kontrolllampe für die Abgaskontrolle auf. Supi, dachte ich mir... Das erforderliche Software-update 26K..(?) oder so, wurde zwar auch bei meinem Q5 durchgeführt - damit sollte dieses "versotten" des Abgaskühlers zwar behoben werden (wie in einem anderen thread hier beschrieben) aber dem war nicht so. Das selbe Problem hatte hier ja jemand im Forum - bin zu faul um zu suchen wer es war...bei dem wurde aber diese Rep komplett auf Garantie bzw. Kulanz - weil ja in D gekauft - durchgeführt.
Also ich zu meinem 🙂 mit dem Ausdruck dieses Fehlers aus dem Q5 Forum thread in der Hand. Der gleich mal abwertend: "Im Internet wird viel geschrieben! Das kann alles Mögliche sein..“
Nach der Fehlersuche mit dem Diagnosegerät, genau die Diagnose, die ich ihnen schon zu Beginn unter die Nase gehalten habe. Abgaskühler zu - muss getauscht werden.
Ich blieb ganz gelassen - ICH hab ja die 3-Jahres Garantie von Audi UK, dacht`ich mir.
Kann mir ja egal sein. Habe darauf die Rep. machen lassen – hat auch nur 1 Tag gedauert. (O-Ton des Mechanikers, der die Rep ausgeführt hat „Das hab ich schon mehrmals gemacht, is zwar ein riesen Aufwand, da der Kühler saublöd verbaut unter dem Motor liegt, aber war kein Problem. Dürft wohl ein Fehler sein, der öfter auftritt.“ Na toll.
Ob dieser „Fehler“ wohl bei 120 T km wieder auftreten würde, oder nicht, konnte man mir nicht sagen… sehr ermutigend – aber da werd` ich dieses Auto ohnehin nicht mehr mein Eigen nennen. Aber das ist eine andere Geschichte.
Nun aber zum eigentlichen Thema:
Die Rep. hätte hier bei uns in Ö satte 1.350 € ausgemacht. Davon 650 € Material und fast genau 700 € Arbeitszeit.
Nun habe ich versucht, diese Garantieangelegenheit der 3. Jahres-UK Garantie gleich über meinen Händler laufen zu lassen. Damit war aber nix. Die haben nachgefragt, und gemeint, dass ich mich darum wohl selber kümmern müsse. Die konnten nicht mal das Schreiben von Audi UK lesen…🙄
Der Händler hat mir lediglich nach Rücksprache mit Audi Ö (vertreten in Ö durch Porsche Ö) als Kulanzvorschlag die Übernahme der Materialkosten genannt, welche ich natürlich angenommen habe. Dachte mir – falls sich die Engländer blöd stellen, dann bleib ich zumindest nicht auf den kompletten Kosten sitzen.
Also gut – aus den Unterlagen von Audi UK dem Typen der darauf angegeben war, meine Rechung gescannt, und mit Angabe meiner Kontodaten um Überweisung des Rechnungsbetrages gebeten – mit dem Erfolg, dass meine mail sofort wieder zurück kam mit der Info „unknown e-mail adress“.
Super – dacht ich mir, dass fängt ja toll an… 😠
Also Mel angerufen – der mir (freundlich wie immer) mitgeteilt hat, dass Audi Watford nicht zuständig sei, da Audi tax free zwar im Autohaus Audi Watford untergebracht sei, aber die Serviceabteilung von Audi Watford nur für Garantiefälle zuständig sei, die dort auch repariert wurden… Zuständig sei Audi UK direkt. Und wer dort zuständig sei, weiß er nicht… Er konnte mir lediglich nur bestätigen, dass der Typ, der auf meinem Garantieschreiben oben stand, nicht mehr bei Audi UK tätig sei..
Super, das wurde ja immer besser… 😠😠
Er gab mir aber die Telefonnummer vom Audi UK Service-Center, wo ich auch gleich angerufen habe. Wie lange es gedauert hat bis man dort verstanden hat, worum es geht – obwohl ich behaupten darf wirklich fließend Englisch zu sprechen – brauch` ich wohl nicht zu erwähnen. Man sagte mir, ich solle meine Telefonnummer hinterlassen, und man werde mich zurückrufen. Haha – wer`s glaubt…
Nach 3 Tagen – angerufen hat mich natürlich niemand - warum auch... - habe ich einen weiteren Anlauf gestartet – und siehe da: ich hab` zufällig jemand ans Telefon bekommen, der sofort verstand, was ich von ihm wollte, und gab mir seine e-mail Adresse, an die ich meine Rechnung senden solle.
Ein paar Tage danach hat man mir per mail mitgeteilt, dass man meine Garantieansprüche prüfen werde, und es werde sich in den nächsten 2 Wochen wohl wieder jemand bei mir melden.
Na, ja dachte ich. Warten wir`s ab...
HEUTE – nach besagten 2 weiteren Wochen des skeptischen Wartens und Hoffens, die gute Nachricht von einem Mitarbeiter des warrenty departments VON (achtung und jetzt wird’s wieder lustig!) AUDI WATFORD (!) mit folgenden Inhalt:
"Hy Mr. ...
My name is Tony Jenkins and I am the Warranty Administrator here at Watford Audi.
I have processed your claim for the EGR cooler repair & it has now been Authorised.
I expect to receive the funds by mid next week. As soon as the funds are in my Warranty A/C I can then issue payment. I will contact you next week for an update."
Na, da schau her. Funktioniert ja doch. Und sogar von jemand aus Watford.
Wollte eigentlich erst nach Abschluß des kompletten Falles posten, aber da die Sache nun offensichtlich so gut wie gelaufen sein sollte, und auf Grund der Nachfrage von jansen75, wollt ich dies mal niederschreiben. Werde mich wieder melden, wenn das Geld auf meinem Konto ist.
Na, das ist ja wieder ein megalanger Beitrag geworden, aber kürzer gings nicht - zumindest nicht von mir. 🙂
So long,
MAXQ5
Hallo MAXQ5,
ich danke Dir recht herzlich für Deine schnelle, ausführliche Antwort. Schön das es mit der 3-jährigen Garantie auch in der Praxis (und insbesondere bei Dir) zu klappen scheint.
Die 3-jährige Garantie ist für mich auch ein Grund in UK zu kaufen, allerdings konnte ich bisher nicht so richtig einschätzen ob es eher ein "theoretischer" Vorteil ist oder ob es im Garantiefall im 3. Jahr auch wirklich funktioniert.
Ich werde mir einen A4 Avant FL in UK bestellen, sobald dieser bestellbar ist.
Danke nochmals und Gruß!
@MAXQ5:
D.h. wenn man mal weiß, wie es geht, sollte es keine so große Sache mehr sein. Vielen Dank, dass du dir die Arbeit angetan hast, deine Erfahrungen so detailliert hier reinzuschreiben, das hilft wirklich weiter.
Grüße
Michael
Zitat:
Original geschrieben von weiberheld
Die in der Preisliste genannte Ausstattungslinie S line enthält bereits das deutsche S line Sportpaket plus. Und ist auch für den Export auf's Festland bestellbar.Zitat:
Original geschrieben von Mitch66
Hallo, kann man als Deutscher auch das S-line plus Paket bestellen?
Hallo Weiberheld,
mit Schrecken habe ich gerade die Neuerungen in der Oktober 2011-Preisliste gesehen. Bist Du sicher, dass man S-line Plus bestellen kann, die alte Special Edition war ja leider nicht zu haben?
Ich habe die neuen Preise noch nicht überflogen. Bei S-line fehlen einige Dinge, die aber in S-line Plus wieder drin sind. Dafür sind einige Dinge drin, die ich sowieso hatte und dafür scheint es wieder günstig zu sein. Ich werde mal einen Vergleich anstellen.
Sein 2 Wochen habe ich meinen zweiten Q5 und werde evtl. nächstes Jahr den dritten bestellen.
Gruß,
swancorner
Zitat:
Original geschrieben von MAXQ5
Da kann ich weiterhelfen! ...Zitat:
Original geschrieben von jansen75
Unsere ersten UK-Käufer hier müssten ja schon im 3. Jahr sein.
Hat denn schonmal jemand von denen einen Garantiefall im 3. Jahr gehabt und kann über den Ablauf des Verfahrens berichten (verauslagtes Geld in Watford wiederholen)?Danke und Gruß
... So long,
MAXQ5
Hallo MAXQ5,
danke für die lange Beschreibung und für die gute Vorarbeit, nun wird es für uns einfacher😁.
Ich habe den Wortlaut des Garantieschreibens aus England nicht genau im Kopf, aber heißt es darin nicht, dass man vor Ausführung der Arbeiten einen Kostenvoranschlag in England einreichen muss?
Gruß,
swancorner
An alle, die schon einen UK-Import in Deutschland zugelassen haben!
Ich möchte gerne eine Liste erstellen, welche Bundesländer die Zulassung ohne Vorführung des Fahrzeuges zulassen und welche es gerne vorher sehen möchten.
In Niedersachsen reicht z.B. das COC zur Zulassung.
Schreibt mir bitte Eure Erfahrungen, bitte aber als PN, um diesen Thread nicht zu verunstalten.
Wenn die Liste vollständig ist, werde ich den Link hier posten.
Vielen Dank für Eure Hilfe!
Gruß,
swancorner
Super Idee!
Mich würde interessieren, wie das in Brandenburg gehandhabt wird, da das Thema bei mir im nächsten Jahr aktuell wird.
Bist Du sicher, dass es in einem Bundesland nicht von Landkreis zu Landkreis auch noch Abweichungen gibt?
Gruß