Q5 3,0 TDI Probefahrt
So - habe gestern mal die kleine Kuh zur Probe gehabt.
Muss schon sagen. Hier wird ja nun darüber diskutiert, ob das Auto nun klein ist oder nicht.
Von aussen habe ich auch zuerst gedacht, "so gross ist er ja nun nicht..."
Aber wenn man drin sitzt, überzeugt er "mich" zumindest schon! Selbst mit fast 2m habe
ich ausreichend Platz. Und hinter mir kann tatsächlich noch jemand sitzen. Dort ist dann
noch mehr Platz als in meinem A6.
Die Sitzposition ist auch klasse! Hatte befürchtet es ist niedriger, aber man hat eine prima
Aussicht. Am genialsten ist das neue Navi. Schöne 3D-Ansicht, schnell und übersichtlich.
Darunter ein Schacht für 2 SD-Karten. Was will man mehr. CD-Wechsler adé.
Dann den "Kleinen" mal ein bisschen bewegt. Einen riesen Unterschied habe ich mit dem
DSG-Getriebe garnicht vernommen. Sicher, es ist ein wenig anders. Insbesondere wenn
man aus dem Stand von der Bremse geht. Ich hatte irgendwie den Eindruck, der Wagen
braucht nun einen Moment bis er vorwärts rollt. Fand ich gewöhnungsbedürftig.
Im Stadtverkehr ansonsten wirklich gut. Nimmt gut das Gas an und hat ordentlich
Durchzug. Über Landstrasse dann mal erst auf die Autobahn.
Die Kraft des Motors ist wirklich nett. Zieht schön hoch bis 200. Dann merkt man allerdings,
jetzt ist bald Schluss. Mein A6 zieht dann noch weiter hoch. Bis dahin aber vergleichbare
Werte. Vielleicht lag es auch daran, dass der Q5 noch nicht viel auf der Uhr hatte.
Macht jedenfalls viel Spass damit zu fahren. Alleine die Übersicht auch auf der Autobahn,
hat mich echt überzeugt. Bei Kurvenfahrten merkt man natürlich den höhreren Schwerpunkt,
im Vergleich zum A6 mit Sportfahrwerk. Hier kann er nicht mithalten. Aber die Elektronik greift
rechtzeitig (vielleicht etwas zu früh) ein und man nie das Gefühl, jetzt verabschiede ich mich.
Der Wagen hat mich echt überzeugt. Hab die Liste mit dem Händler schon fertig gemacht.
(puh.... verdammt lang geworden) Aber man gönnt sich ja sonst nichts. Werde ihn nun bestellen,
auch wenn der Wechsel erst im Juni nächsten Jahres ansteht.
So ist wenigsten genug Zeit sich darauf zu freuen und der Händler kann sich noch um ein
paar Features kümmern. Spurverbreiterungen - Felgen schwärzen usw.
Wird bestimmt ein geiles Gerät.
Viel Spass Euch allen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von puetzi
So - habe gestern mal die kleine Kuh zur Probe gehabt.Muss schon sagen. Hier wird ja nun darüber diskutiert, ob das Auto nun klein ist oder nicht.
Von aussen habe ich auch zuerst gedacht, "so gross ist er ja nun nicht..."
Aber wenn man drin sitzt, überzeugt er "mich" zumindest schon! Selbst mit fast 2m habe
ich ausreichend Platz. Und hinter mir kann tatsächlich noch jemand sitzen. Dort ist dann
noch mehr Platz als in meinem A6.Die Sitzposition ist auch klasse! Hatte befürchtet es ist niedriger, aber man hat eine prima
Aussicht.
Hab ihn mir gestern auch angesehen und war positiv überrascht, gefällt mir in Natura besser als auf den Bilder im Prospekt wo er nur in silber zu sehen war bisher.
In den neuen Prospekten ist auch in dunkel und verschiedenen Ausstattungen (S-Line, Offroad,...).
Auf jeden Fall ist er nicht so ein Blechgebirge wie der Q7, ML oder Touareg, einfach viel zeitgemäßer, politisch korrekter sozusagen!
Damit kann man auch mal schnell zum Brötchenholen fahren ohne das etwas lächerlich wie mit den 2,2t Monstern aussieht.
Immerhin wiegt er mit 1,74t ja auch über 400kg weniger - das Gewicht von 4-5 Erwachsenen immerhin!
Ich bin letzte Woche den GLK gefahren und muß sagen zwei völlig verschiedene Autos, auch von der optischen Wirkung.
Der GLK eindeutig kerniger, weniger gefällig für jedermann, mehr Offroader, mehr für Land als Stadt von der Anmutung!
Er macht Lust auf einsame Strassen und Offroadtouren.
Dieser hier ein satter Allrounder mit einer Mischung aus Kombi (aber ohne die A4Avant-Vetreter-Aura), ein Schuß Coupe und ein paar Q7-Anleihen.
Insgesamt steht er bullig, satt und fett da, aber gerade so das es nicht protzig wird aus meiner persönlichen Sicht. Die Proportionen stimmen einfach!
Familientauglich ist er m.E. nur wenn die Kinder sehr klein sind, hinten geht es viel enger zu wie beim GLK! In der Höhe wie in der Beinfreiheit.
Die Fahrerposition ist perfekt, man sitzt mehr drin als drauf verglichen mit dem GLK. Vom Sitzen ist er eher wie ein Sportwagen, der GLK Geländewagen typischer. "Gefühl" deutlich höher. Mir gefällt beides, ist aber völlig anders. Aber wer viel und schnell Autobahn fährt wird sich vielleicht im Q5 wohler und sicherer fühlen, auch weil der Schwerpunkt tiefer ist was zu geringeren Wankbewegungen führt!
Hinter mit könnte kein Erwachsener mehr sitzen, im GLK ging das!
Auch das stärker abfallende Dach läßt den Wagen weniger lufitg innen wirken.
Aber für Singles oder Leute die meist zu zweit unterwegs sind ist der Platz Perfekt. Wenn man umklappt hat man sehr viel Stauraum, ohne umklappen reicht
er auch für größere Einkäufe und Reisen, ggf ist die Rückbank auch noch da.
Dafür ist er wohltuend kompakt und nicht so ein langes flaches Ende wie der A4Avant oder so maßlos übergroß wie der Q7.
Also mein Daumem geht hoch, eine tolle Mischung der Q5!
Ich weiss zwar nicht genau was er ist (Adventure-Offroad-Car, Sportwagen, Familybomber) aber er kann von allem ein bißchen und von manchen ein bißchen mehr und die Mischung ist vielleicht auch gerade deshalb so interessant weil er weniger eindeutig ist wie der GLK der für mich eher nach Offroad denn Boulevard aussieht.
Eben ein echtes AllroundAuto das sich vielseitig interpretieren läßt. Vielseitiger als der GLK was vielleicht ein Vorteil ist wenn nicht so genau weiss was man will.
Insofern würde der DB-Spruch "Vielseitig interpretiert" auf den Audi noch mehr passen.
Was man allerdings auch sagen muß ist das der Q5 vergleichbar zusammengestellt 3-4tsd € teurer wird als die GLK!
Vorallem der vermeintlich günstiger 2.0TDI ist eine preisliche Mogelpackung soll er doch einen Abstand von 2000€ zum 2.0 TFSI suggerieren.
Rechnet man die Dinge raus die man dann aber extra bezahlen muß (zB Mittelarmlehne oder S-Line für 1000€) bleiben ca. 500€ Abstand.
AUDI führt hier seine Kunden etwas an der Nase rum m.E.
Die Motorpräferenzen wäre bei mir unterschiedlich, beim GLK scheiden die Benziner aus, das sind veraltete Spritschlucker.
Der 2.0 TFSI ist viel schneller als 280er und sparsamer und damit erste Wahl.
Beim Diesel scheint der GLK besser, der 220 soll ähnlich verbrauchen bei besseren Beschleunigzungswerten (8,8 statt 9,5s)
und mit dem 250er kommt ein Biturbo-Modell mit 204 PS und 5,9 l Normverbrauch das dann erste Wahl sein dürfte.
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100 Antworten
genau so machen wir's,
und nach zwei Jahren verkaufen wir den Q 5 3.0 TDI und kaufen uns den 3.0 TFSI mit 333 PS, dann geht so richtig die Post ab !
Nö, ich warte gleich auf den 3.2 FSI. 😉
Der Bericht von meiner Probefahrt fällt leider wesentlich ernüchternder aus: Mein Händler hatte mir für heute 15 Uhr einen 3.0 TDI versprochen. Vor Ort stellte sich dann raus, dass er leider vergessen hatte, mir abzusagen. Der entsprechende Vorführwagen wurde heute morgen mit Getriebeschaden in die Werkstatt eingeschleppt. Beim ersten Check wurde außerdem festgestellt, dass er schon 4 Liter Öl verloren hatte. Der Händler rechnet mit einer Reparaturdauer von 14 Tagen, ein Ersatzwagen ist unwahrscheinlich. Abgesehen davon, dass ich jetzt noch mind. 2 Wochen auf die Probefahrt warten muss, mache ich mir langsam Sorgen, ob ich mit meinem Q5 wirklich Qualität bestellt habe... 🙁
Zitat:
Original geschrieben von freitag
genau so machen wir's,und nach zwei Jahren verkaufen wir den Q 5 3.0 TDI und kaufen uns den 3.0 TFSI mit 333 PS, dann geht so richtig die Post ab !
Wenn ich so auf Leistung aus wäre, würde ich mir für 3 T€ das ABT-tuning auf 310 PS gönnen. Glaube nicht, daß man damit noch wirklich zu langsam ist. Und Glaube versetzt bekanntlich Berge.
😎
Zitat:
Original geschrieben von Nr.5 lebt
Nö, ich warte gleich auf den 3.2 FSI. 😉
Bei Sixt im Leasing gleich teuer wie ein 3.0 TDI!!
Alex.
Zitat:
Original geschrieben von moritzh
Der Bericht von meiner Probefahrt fällt leider wesentlich ernüchternder aus: Mein Händler hatte mir für heute 15 Uhr einen 3.0 TDI versprochen. Vor Ort stellte sich dann raus, dass er leider vergessen hatte, mir abzusagen. Der entsprechende Vorführwagen wurde heute morgen mit Getriebeschaden in die Werkstatt eingeschleppt. Beim ersten Check wurde außerdem festgestellt, dass er schon 4 Liter Öl verloren hatte. Der Händler rechnet mit einer Reparaturdauer von 14 Tagen, ein Ersatzwagen ist unwahrscheinlich. Abgesehen davon, dass ich jetzt noch mind. 2 Wochen auf die Probefahrt warten muss, mache ich mir langsam Sorgen, ob ich mit meinem Q5 wirklich Qualität bestellt habe... 🙁
Hi Moritz,
AZ Osnabrück?
Wenn nicht ist das schon der 2 Vorführer mit Getriebeschaden!!
Auf meiner Probefahrt (Dienstag Mittag) fing das FIS an Alarm zu machen - "Getriebefehler, Weiterfahrt nur noch eingeschränkt möglich"&"Reifendruckkontrollsystem Fehler".
Hat ordentlich gestunken die Karre und hörte sich auch nicht so toll an.
KM Stand um die 300KM. Musste aber nicht abgeschleppt werden - bin nach Tel. Rücksprache mit dem AZ langsam zurück gefahren...
Und NEIN ich bin nicht gefahren wie ein Gestörter!!!
Zitat:
Original geschrieben von ap11
Bei Sixt im Leasing gleich teuer wie ein 3.0 TDI!!Zitat:
Original geschrieben von Nr.5 lebt
Nö, ich warte gleich auf den 3.2 FSI. 😉Alex.
Leasing nutzt mir nix. 🙄
Zitat:
AZ Osnabrück?
Wenn nicht ist das schon der 2 Vorführer mit Getriebeschaden!!
Nein, AZ Düsseldorf. Also wirklich schon zwei mit Getriebeschaden. Na das ist ja ne tolle Bilanz...
Zitat:
Original geschrieben von Nr.5 lebt
Leasing nutzt mir nix. 🙄Zitat:
Original geschrieben von ap11
Bei Sixt im Leasing gleich teuer wie ein 3.0 TDI!!
Alex.
Mir auch nicht -am Ende ist auch bloß das Geld weg.😁
Alex.
Zitat:
Original geschrieben von ap11
Oh Gott ein Retriever-sind das diese hellbraunen ,schäferhundgroßen ,völlig erziehungsresistenten Tobehunde?Zitat:
Original geschrieben von yamwunsen
Spartako, also ich hab einen Retriever-Rüden. Im A4 funktionierte das nicht,
Da mußt du sicher erstmal ein stabiles Gitter in den Kofferraum eingebauen 😁😁😁Alex.
Ich hab auch einen "Goldie" ! Er hat sich aber die Manieren meiner Frau angewöhnt und hört ab und zu auch auf mich. Gute Erziehung halt. Im Kofferraum sitzt der auch wenn nötig seine 5 Std. ab, darf er auf die Rückbank (angegurtet) macht er brav sein Nickerchen. Er durfte gestern auch mit zur Probefahrt, erst mit dem Q5, Nachmittag mit dem A6 Avant. Habe noch eine kuschlige Decke auf die Wendematte gelegt :-) ! Ich gebe zu, die kleine Kuh hat unbestritten Vorteile beim komfortablen und entspannten Fahren. Ich bin aber nicht der Reißer, welcher unbedingt den Quattro-Antrieb braucht. Das geht m.E. eh auf Dauer zu sehr auf`s Material. Ich werde mit dem A6 wohl glücklicher werden. Zu gegebener Zeit hol ich mir dann evtl. einen Q3 dazu, wenn der ähnlich gut wird und nur Vorderradantrieb hat.
War heue auch beim AZ in Osnabrück "leider ist der 3.0 nicht verfügbar"
Ich natürlich warum, wußt aber schon die Sache mit dem Getriebe aus dem Forum.
Da sagt der mit "großer Blechschaden durch einen Kunden" und wird rot .....
Das zum Thema Ehrlichkeit bei Autoverkäufern .......
Bin dann heute den 2.0 TDI gefahren. Sehr nett. Im unteren Drehzahlbereich ein bischen mau.
Nächste Woche dann der 3.0 in Luden weiß.
Bis dann, hoffentlich ohne Getriebeschaden.
Apo