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Proceed GT 2019, Unterschiede Länderversion, Tschechien
Hallo zusammen,
da mir im Laufe der Zeit jetzt doch mehr Unterschiede aufgefallen sind möchte ich die in einem eigenen Thema zusammenfassen ggf. ergänzen. Bei einigen bin ich mir nicht sicher, da wäre es gut wenn Ihr das ggf. bestätigen könntet.
Ich weise darauf hin, dass jeder die Sachen selbst recherchieren muss und sich nicht auf meine Angaben verlassen kann.
Es geht mir nicht darum den Autokauf beim Händler des Vertrauens oder den Import gut oder schlecht zu reden. Ich möchte es beschreiben, damit andere besser selbst entscheiden können. Ich wusste die Sachen leider nicht da ich generell die Assistenzsysteme und die Thematik mit den Länderversionen zu wenig auch kannte.
Es ist der Proceed GT 2019 mit DCT und Glasdach.
Es ist aus Tschechien mit einer ausländischen Tageszulassung und einer Preisersparnis von 25% gegenüber dem UPE. Lieferzeit (erster Kontakt zum Autohaus bis Fahrzeugabholung) betrug 2 Monate.
Das Fahrzeug hat kein Radar. Somit:
*kein SCC Abstandstempomat, nur CC Geschwindigkeits-Tempomat.
*kein LFA Spurfolgesystem sondern nur LKA Spurhaltesystem. Kein Stauassistent.
*FCA ist die Version Kameratyp. Also ist keine überlagerte Funktion mit Radar und Kamera gegeben, da kein Radar vorhanden ist. Damit fällt beispielsweise die Unterstützung des Radars bei Nebel weg. Ebenso gibt es bei diesem System keine Fußgängererkennung, was bei dem FCA Typ Radar+Kamera gegeben ist. Bremsunterstützung haben beide Systeme.
Es ist kein DAB Radio vorhanden.
Es gibt kein Schienen-Organizer System im Kofferraum. Nur das Gepäcknetz und die großen Ablagen unterhalb der Ladefläche.
Es ist kein Notrad sondern ein Reperaturset vorhanden. Ist bei der deutschen Version ein Notrad vorhanden?
Der Beifahrersitz ist nicht elektrisch. Ist der bei Euch elektrisch?
Ich war schon beim Service wegen Geräuschen von der Bremse. Es hat alles ohne Komplikationen funktioniert. Der Service wollte nicht mal das Serviceheft sehen da es ein neues Auto ist und hat nur nach Fahrzeugschein wegen der Fahrgestellnummer gefragt. Dennoch habe ich das Teschechische Serviceheft vorgezeigt um mich zu vergewissern ob alles seine Recht und Ordnung hat. Die eingeklebten Abschnitte mit Händler Name und Fahrgestellnummer hatten mich stutzig gemacht, weil es eben eigeklebt ist. Das ist aber wohl bei Kia häufig. Ein deutsches Serviceheft dürfen sie wohl nicht ausstellen sondern werden das Tschechische Serviceheft ausfüllen. Sie werden nichts einkleben oder einheften sondern direkt auf das Tschechische die Angaben ausfüllen.
Anbei noch mein persönliches Fazit:
Vorrangig entscheidend war für mich die Lieferzeit und der große Preisunterschied. Ich fand auch die Verkäufer in dem ersten Kia Laden nicht zuvorkommend und hatte eig. schon von dem Auto abgesehen. Es wurde mir im Februar als Liefertermin Juli angegeben, was aufgrund meiner persönlichen Rahmenbedingungen einfach nicht gepasst hätte. Dann kontaktierte ich unwissend über die Abstriche bezüglich Länderversion das Autohaus von dem ich das letztendlich gekauft hab.
Der bot für mein gebrauchten 2000 Euro mehr als der Kia Händler, dazu kam der große Preisunterschied und schaffte das Auto zeitnah her.
Über den Entfall des Schienen-Organizer-Systems bin ich froh da ich es sperrig finde.
Das mit den Assistenzsystemen ist so eine Sache. Vor dem Kauf dachte ich mir ich will alles haben.
Ehrlich gesagt war es auch ein Kaufgrund des Proceeds, weil er eben schon vieles serienmäßig drin hat.
Mittlerweile schalte ich mit der Start&Stop Automatik auch häufig den LKA zusammen aus da ich viel Landstraße fahre. Da schränkt mich das einfach zu sehr ein. Es passt meiner Meinung nach einfach nicht zu meinem Fahrstil. Z.B. auf der Landstraße vor dem Überholen kurz etwas auf die Spur ausschwenken um weiter nach vorne zu schauen. Wenn ich da jedes Mal blinken müsste damit der LKA nicht dazwischen funkt, dann würde das das Fahrzeug vor mir denke ich stören, was ich nicht möchte.
Daher denke ich, dass mich die LFA auf der Autobahn auch stören würde, wenn immer eine unsichtbare Hand mit lenkt. Entweder fahre ich oder das Auto. Den Mischmasch mag ich nicht.
Dass der FCA nicht durch ein Radar unterstützt werden kann und z.B. bei Nebel das System unzuverlässiger ist (weil nur kamerabasiert), tut mir weh. Das finde ich sehr schade. Das hätte ich gerne gehabt, wie auch die Fußgängererkennung. Deshalb habe ich das Nachrüsten dieser Systeme bei Kia Händlern nachgefragt. Alle (etwa 4-5 Händler) haben abgesagt da es zu komplex sei das nachzurüsten.
Das mit dem Abstandstempomaten fand ich am Anfang auch sehr schade, mittlerweile sind mir dazu auch Nachteile bekannt, dass es nicht mehr weh tut.
DAB Radio finde ich auch nicht schlimm.
Reifenreparaturset würde ich nie versuchen anzuwenden. Daher wäre Wagenheber, WZ und Notrad aus meiner Sicht besser. Ich werde es aber nicht nachrüsten.
DCT hab ich ja und wollte das am Anfang unbedingt da ich jahrelang immer von Hand geschaltet habe. Es ist auch eine Gewöhnungssache, man kann sich an das Getriebeverhalten gewöhnen und entsprechend damit umgehen aber das ist halt eine Kennenlernphase. Z.B. Manchmal auf der Landstraße wenn man aufs Gas geht hat er ja wie jedes andere DCT auch diese Bedenksekunde, schaltet runter und zieht weg. Wenn man aber zu sehr aufs Gas geht, hat er erst die normale Bedenksekunde, schaltet runter, versucht weg zu ziehen, merkt er kommt nicht schnell genug weg, überlegt noch Mal, schaltet noch Mal runter und zieht erst dann weg. Faktisch gesehen, steh ich dann eine gefühlte Ewigkeit auf dem Pedal (nicht ganz durchgedrückt bis zum Kick-Down Knopf) aber es geht nichts vorwärts, so dass er mit weniger Gas geben in dieser Situation schneller weg ziehen würde. Das Auto kann halt nicht Hellsehen. Daher hinterfrage ich meine eigenen Ansprüche vor dem Kauf die quasi in Richtung eines beinahe autonomen Fahrens gingen, weil es einfach zu großen Spaß macht selber zu schalten und zu lenken :)
VG bb
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29 Antworten
In Deutschland gibt es ebenfalls nur das Reifenreparatur Kit serienmäßig.
Der Beifahrersitz wird auch manuell verstellt.
Hab einmal eine Reperatur Kit (Fiesta BJ20 10) benutzt. Hatte gut funktioniert und man konnte beruhigt zur nächsten Werkstatt. Ursache war eine zu schnell genommene "Querfuge" oder eher ein Absatz in einer Baustelle, was sogar zur Verformung der Felge führte. Unverschämt fand ich jedoch den Neupreis des Kits (weil nur 1x verwendbar)..
Zitat:
@bb_bb schrieb am 17. Mai 2019 um 21:8:06 Uhr:
Wenn man aber zu sehr aufs Gas geht, hat er erst die normale Bedenksekunde, schaltet runter, versucht weg zu ziehen, merkt er kommt nicht schnell genug weg, überlegt noch Mal, schaltet noch Mal runter und zieht erst dann weg. Faktisch gesehen, steh ich dann eine gefühlte Ewigkeit auf dem Pedal (nicht ganz durchgedrückt bis zum Kick-Down Knopf) aber es geht nichts vorwärts, so dass er mit weniger Gas geben in dieser Situation schneller weg ziehen würde.
Hat der ProCeed keine Schaltwippen am Lenkrad beim DCT? Wenn doch, einfach mit denen manuell schnell zweimal runterschalten, wenns schnell gehen soll.
Hat er.
Hat er und es ist auch möglich 2 mal runter zu schalten. dann geht er vorübergehend ins manuelle d. das ist eine möglichkeit. eine andere ist es direkt über den ganghebel ins manuelle d zu gehen. dann kann man die drehzahl so anpassen, dass er richtig pfiff hat. somit gibts keine bedenksekunde mehr. ich wollte das nicht kritisieren weil mir schon klar ist, dass das auto nicht hellsehen kann. es ging mir um den abgleich was ich vor dem kauf dachte was ich will und wie ich es nun nach 4500km sehe. einfach als diskussion für andere die vor einem kauf stehen :)
Die elektrische Heckklappe hat der Proceed aus CZ auch?
Elektrische Heckklappe,
Querverkehrswarner und Totwinkel Asisstent hat meiner (siehe Bild).
Mir sind allerdings Proceed Ausführungen ohne diese Eigenschaften bekannt, die hab ich in einem Video gesehen. Glaube das war ein kroatisches Kennzeichen.
Hallo meiner ist aus CZ
Habe mal die Ausstattungsliste hochgeladen:
https://www.magentacloud.de/lnk/0CFxU8pA
kannst du mir sagen, wo du den gekauft hast?
Was ich nicht verstehe: der hat doch LED SW....warum wird das nicht automatisch geregelt sondern mit dem guten alten Drehrad? Ich dachte, die ALW ist Pflicht wie bei xenon
das habe ich mir erklären lassen.
die leuchtweitenregulierung ist an eine bestimmte lumenzahl gekoppelt. kia unterschreitet die minimal, sodass kein scheinwerferreinigungsanlage und automatische leuchtweitenregulierung notwenidg ist. somit umgesehen die wieder ein paar zusatzksoten
Autohaus Bühler in Sasbach
Zitat:
@85face schrieb am 4. September 2019 um 20:27:12 Uhr:
kannst du mir sagen, wo du den gekauft hast?
Zitat:
@ProceedPaulchen schrieb am 4. September 2019 um 21:02:29 Uhr:
Autohaus Bühler in Sasbach
Zitat:
@ProceedPaulchen schrieb am 4. September 2019 um 21:02:29 Uhr:
Zitat:
@85face schrieb am 4. September 2019 um 20:27:12 Uhr:
kannst du mir sagen, wo du den gekauft hast?
Manuell oder automatik?
Zitat:
@ProceedPaulchen schrieb am 4. September 2019 um 21:02:29 Uhr:
Autohaus Bühler in Sasbach
Zitat:
@ProceedPaulchen schrieb am 4. September 2019 um 21:02:29 Uhr:
Zitat:
@85face schrieb am 4. September 2019 um 20:27:12 Uhr:
kannst du mir sagen, wo du den gekauft hast?
Oh da hab ich meinen Ceed GT auch bestellt :) Hat dein Proceed den Klappenauspuff? Der steht nämlich wie bei mir auch nicht in der Liste....