Probleme mit der Elektronik / Software bei den neuen 90ern
Guten Tag.
Ich möchte hier mal in die Runde fragen, ob noch jemand solche Software-Probleme mit der Elektronik des neuen Volvo XC90 hat wie ich mit meinem Fahrzeug.
Nach dem ich bereits 3 Volvo XC90 des alten Typs gefahren habe, habe ich nun seit Ende Juli 2015 einen neuen Volvo XC 90 Typ 2. Ich hatte ein Angebot von Volvo angenommen, den Leasingvertrag meines alten XC90 zu wandeln und somit zu einen der ersten Fahren eines neuen XC90 zu werden. Zu dem Zeitpunkt konnte man noch keinen neuen XC90 in der Realität anschauen, geschweige denn fahren. Es gab nur Bilder in Prospekten. Ich weis auch, dass man eigentlich nicht ein Auto bestellen sollte, das aus der ersten Serie stammt oder wie in diesem Fall noch gar nicht auf dem Markt war. Aber ich war von meinen anderen drei XC90 so von der Qualität von Volvo überzeugt, das ich es trotzdem getan habe. Nun ist das Vertrauen aber ziemlich "im Keller".
Mit den alten XC90 war ich mehr als zufrieden. Ein sehr gutes Auto, solide und zuverlässig. Ich habe im Vorfeld drei XC90 D5 AWD jeweils 3 Jahre und immer so um die 90 bis 110 tsd. Km gefahren. Teilweise im schweren Anhängerbetrieb. Viel Autobahn. Außer ein paar kleinen Reparaturen keinerlei Probleme.
Nach dem ich mich entschieden hatte, den neuen XC90 zu leasen, beschlich mich schon gleich bei der Auswahl / Konfiguration des Fahrzeuges via dem Internet-Konfigurator von Volvo schon so leicht der Verdacht, das Volvo eventuell noch gar nicht so weit ist, dieses Fahrzeug zu bauen. Immer wenn ich mir eine Konfiguration zusammengestellt hatte, sagte mir mein Händler, dass diese Bestellung so nicht möglich wäre. Letztlich blieb mir nur die Möglichkeit, einen D5 AWD ECO in der Ausführung Momentum zu wählen. Man zeigte mir eine schriftlich Liste von Optionen, die zu dem Zeitpunkt wählbar waren. Sei es drum, ich habe das Fahrzeug so geordert wie es eben möglichst nahe meiner Vorstellung entsprach. Ich musste dazu zwei Ausstattungs-Pakete mit reinnehmen. Unter anderem mit meiner Meinung nach so sinnfreien Extras wie "Beheizte Rücksitzbank" und "Ambiente-Beleuchtung". Immerhin war es mir möglich, eine elektrisch ausfahrbare Anhängerkupplung zu bestellen.
Mein erster Eindruck als ich das Auto in Ende Juli 2015 in Empfang nahm: Wow! Im Gegensatz zum alten Typ, der ja technisch doch schon sehr "altbacken" war, ein Quantensprung. Intuitiv zu bedienen, sehr leise und gediegen verarbeitet. Optisch noch besser anzuschauen als im Prospekt. Ich sage nur: Thors Hammer!
Dieser Eindruck wurde aber recht schnell getrübt. Es war keine Anhängerkupplung verbaut, ebenso fehlte das Trenngitter. Keine Gummimatten. Alles noch nicht lieferbar. Wurde dann von meinem Händler Schritt für Schritt über Wochen nachgerüstet. Dann kamen Knarz- und Klappergeräusche unter der rechten Rücksitzbank auf.
Beim täglichen Fahren fielen mir dann so einige Merkwürdigkeit auf, die ich erst nicht so richtig zuordnen konnte. Z.B.: Ich öffne die Tür, da schallt mir das Radio mit voller Lautstärke für ca. 2 Sekunden ins Ohr. Danach wieder Stille. Merkwürdige "Bremsmanöver" des "City Safety" Systems.
Dann wurde es immer schlimmer:
Rückfahrkamera fällt sporadisch aus.
Das gesamte Parkpilotsystem fällt sporadisch aus oder zeigt falsche Werte an.
Nur 4 waagerechte Steifen auf dem Mitteldisplay, auf den so eine Art „Funken“ wandern. Sieht aus wie ein Initialisierung-Bildschirm. Es tut sich aber nichts. Auto aus und wieder an. Das gleiche. Losgefahren zur Arbeit. Während des Weges nur diese Streifen. Bei der Arbeit angekommen Auto noch einmal aus und nach einer Minute wieder ein. Nichts zu machen. Nach einer halben Stunde wieder ins Auto gestiegen, immer noch das Gleiche. Ich habe ich daran erinnert, das ich das Display über die „Zurücktaste“ auch ausschalten kann. Also diese Taste für 3 sec. gedrückt. Nichts passiere. Die Taste für ca. 10 sec. gedrückt, mit einem mal kommt die Temperaturanzeige wieder, danach booten die anderen Applikationen hoch.
Das Radiosystem hat einen Fehler bei der RDS Funktion. Es erscheint immer mal wieder die RDS-Textnachrichten (Anzeige Interpret und Titel) im Fahrerdisplay, auch wenn die Radiofunktion gestoppt ist. Ebenso stehen diese Texte in der Radioliste, obwohl ich über die Option „Radiotext anzeigen“ ausgeschaltet habe. Eine gezielte Anwahl von Radiosendern aus der Senderliste ist nicht möglich, da statt des Sendernamens nur Fragmente der Interpreten und Titel in der Liste stehen.
Der Verkehrsfunk wird in einer zu geringen Lautstärke eingeblendet. Die Lautstärke ist nicht einstellbar.
Nach einem längeren Stillstand (5 Tage am Flughafen) des Fahrzeuges konnte ich es beim ersten Mal nicht starten. Bremspedal getreten, Startkopf gedreht. Keine Reaktion. Keine Fehlermeldung. Fuß von der Bremse, wieder Fuß auf das Bremspedal. Startknopf gedreht -> Startet.
Ich will in die Garage fahren. Das Radio ist ausgeschaltet. Ist stoppe kurz vor der Garage, der Motor bleibt trotz aktivieren Start/Stopp System an! Mein Beifahrer steigt aus. In dem Moment wo er die Beifahrertür öffnet, geht das Radio an! Tür zu, ich rolle in die Garage und komme zum Stoppen. Der Motor geht aus. Ich schalte auf „P“. Der Motor geht an! Ich drehe den Schalter „Engine“ auf "Stopp". Nichts passiert. Nochmal gedreht. Motor geht aus.
Fehler bei der Start/Stopp Automatik. Auto „ruckt“ sporadisch beim Anfahren, wenn man nur kurz (< 2 sec) gestoppt hat. So kurz anstoppen und dann in den Verkehr "hineinhuschen" geht mit diesem Fahrzeug nicht!
Anhängerkupplung fährt sporadisch nicht aus und ein. Konflikte mit der Parkbremse beim Rückwärtsfahren.
Heckklappe öffnet / schließt sporadisch nicht oder fährt einfach nach einer gewissen Zeit zu. System meldet sporadisch "Heckklappe nicht zu", obwohl sie zu ist.
Die Funktion „City Safety“ funktioniert äußerst merkwürdig. Es werden optische Warnsignal und teilweise automatische Bremsungen ohne erkennbaren Grund durchgeführt. Es werden z. B. am Straßenrand geparkte Fahrzeuge als „Gefahr“ erkannt. Teilweise wird das System durch am Wegesrand stehen Pflanzen aktiviert!
Das Merkwürdige ist die einzig mögliche Fehlerbehebung: Auto aus, Tür auf und zu, Auto an -> Fehler weg. Das kann nur die Software sein.
Das Auto hat bereits im August (angeblich) ein komplettes Software-Update bekommen, was aber komplett nichts gebracht hat.
Mich würde einmal interessieren, ob andere Besitzer eines neuen XC90 gleiche oder ähnliche Probleme haben. Auf die Aussage meines Händler, das andere XC90 II Fahrer das nicht haben, kann ich mittlerweile nicht mehr vertrauen, da ich durch Zufall einen Fahrer getroffen habe, der mir ähnliches berichtet hat. Die Händler werden eh nichts sagen, bis es nicht mehr zu verschweigen ist. Kenn ich von VW und Audi.
Beste Antwort im Thema
Erst einmal vielen Dank an alle für die Tips und Hinweise!
Ich habe heute morgen noch mal in der Onboard-Betriebsanleitung gelesen. Da war tatsäschlich neben der Beschreibung über die Taste "Heckklappe schliesen und verriegeln" ein Symbol. Wenn man mit dem Zeiger auf das Symbol fährt, geht ein Fenster mit dem Hinweis auf, das diese Taste nur bei der Funktion "Passive Entry" vorhanden ist. Das Symbol hatte ich übersehen. Ist auch ein wenig umständlich beschrieben.
Ich habe das Gefühl, das die Steuergeräte oder der Datenbus die Masse an Daten nicht schnell genug verarbeiten können. Heute Morgen mußte ich beim Kunden auf dem Hof 4 mal vor- und zurücksetzten, weil mich ein Lieferanten-LKW zugeparkt hatte. 3 Mal ging die Rückfahrkamera, beim vierten Mal war da wo das Bild der Kamera seinen sollte, alles schwarz. Die Abstandsensoren-Anzeige war noch da, zeigte aber kein Hindernis an, obwohl ich nur eine Handbreit mit der Stoßstange von eine Hausecke wegstand.
Gestern Abend mußte ich vor einer Bahnschranke halten. Mit einmal kommt die Meldung "Rückfahrkamera Service erforderlich". Die Gangwahl stand auf "P".
Auch sehe ich mal, wie im digitalen Display der Drehzahlmesser leicht "ruckt". Vielleicht macht irgend ein Steuergerät "zuviel Alarm" auf dem Datenbus. Das muß ja nicht unbedingt das Steuergerät der Rückfahrkamera sein. Da werden mit Sicherheit duzende Steuergeräte auf dem Datenbus sein.
Ich kann mir vorstellen, dass das eine langwierige Sache werden wird, den Fehler zu finden. Da Volvo Deutschland schriftlich auf den Händler verwiesen hat mit der Bemerkung, beim letzten Softwareupdate in der Werkstatt wäre mir mein Fahrzeug "Zitat: in einem beanstandungsfreien Zustand" übergeben worden, habe ich deswegen vorsorglich eine Mängelrüge an meinen Händler mit der Ankündigung der Rückgabe oder Wandlung geschrieben, falls der Fehler nicht in einer bestimmten Zeit behoben wird. Der verschärfte Ton tut mir zwar leid, da ich sonst eigendlich mit meinem Händler gut auskomme. Ich muß in dem Fall aber meine Rechte als Verbraucher waren und Fristen einhalten. Ich habe das Thema mal mit einer anderen renomierten Automarke durchgemacht. Neues Model und nur Probleme. Und an mündliche Aussagen kann sich nachher keiner mehr erinnern. Ich bin auch nicht der Testfahrer für Volvo. Denn Testfahrer bekommen Geld für ihre Arbeit. Ich hingegen bezahle jeden Monat Leasinggebühren für eine Fahrzeug, das Probleme macht und mich dadurch einschränkt.
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Zitat:
@moellerfm schrieb am 7. September 2015 um 12:28:06 Uhr:
Also bei mir hat es schon 2 mal geholfen, wenn ich die "Return"-Taste unterhalb vom "Touchscreen" für mindestens 10 sec. gedrückt hatte. Der Fehler war aber in dem Fall ein nicht bootender "Touchscreen" (Nur die 4 Striche auf dem Screen). Ist vieleicht mal ein Versuch wert.
Hat bei mir leider nichts bewirkt.
War heute morgen beim Freundlichen.
Der hat das Alarmsystem resetted und nun funktioniert es wieder. Das war eine Sache von wenigen Minuten...
Schade dass man das nicht selber machen kann.
@MoellerFM,
einige Punkte kommen mir bekannt vor, wie z.Bsp. der Kollisionswarner oder der Parkpilot. Andere Fehler habe ich so nicht erfahren. Dafür habe ich Probleme mit dem Navi, daß immer wieder spontan während der Fahrt meine eigene Position verliert. Dann fährt man laut Navi schon mal durch den Gardasee, statt drumherum. Volvo arbeitet wohl an einem größeren Patch, wann dies fertig wird, ist jedoch nicht bekannt.
Ich finde es jedenfalls ärgerlich, das Testkaninchen für Volvo zu spielen. Dafür sind die Autos einfach zu teuer.
Moin,
bis dato nach 7.000km hatte ich erst 1x den Naviproblem und ich bin ca. 5.000km davon mit Navi gefahren.
Dies eine Mal kann man ignorieren. Ich habe auch diese Art von Fehler in Fahrzeugen jenseits von 200.000 T EUR gesehen und das nicht nur nach der Einführung des Modells.
Es ist zwar ärgerlich und nervt wenn es häufiger aufkommt, ist aber kein Volvo-Ding.
Ich bekomme langsam "Angst" weil bei die angesprochenen Probleme nicht auftauchen. Ich hoffe niemand nimmt meinen Dicken mal Nachts aus der Garage oder tauscht ihn aus... 😁
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Einen Fehler beim Navi habe ich zum Beispiel noch gar nicht gehabt. Nun fahre ich aber selten mit Navi, da ich die allermeisten Strecken zu meinen Stammkunden nach 25 Jahren in- und auswendig kenne und ich im allgemeinen den Navigationsgeräten von früher her nicht so besonders traue. Ich komme von Hamburg nach München auch ohne Navi. Ich benutzte das Navi natürlich schon, wenn ich zu Neukunden fahren. Aber dann meistens erst im Nahbereich, damit ich auch die Straße finde.
Was mich aber wundert, ist die Tatsache, dass bei meinem Fahrzeug die komischten Dinge passieren, die sich eigendlich nur mit einer Fehlfunktion der Software erklären lassen. Zum Beispiel gestern: Ich schließe das Auto auf, aber die Aussenspiegel schwenken nicht aus. Ich steige wieder aus dem Auto aus, verriegel es und entriegel es wieder. Und siehe da, die Aussenspiegel schwenken aus! Zum Beispiel heute: Ich fahre vorwärts in die Garage, da geht anstatt des Parkpiloten die Rückwärtskamera an. Das kann doch nur Software sein.
Aber da anzunehmen ist, das Volvo wie alle anderen Hersteller auch, sich an Standart-Software-Versionen hält und nicht für jede Ausführung eine andere Software einsetzt, müßten ja alle anderen Fahrer genau die gleichen Fehler haben. Scheint aber nicht so zu sein.
Das mit dem Software-Patch hat mir mein Händler auch schon gesagt. Soll irgendwann im November kommen. Bis jetzt ist mein Auto immer noch nicht beim Händler in der Werkstatt gewesen. Ich hatte ihm jetzt schon zwei Termine vorgeschlagen, die er hat verstreichen lassen. Der Händler erklärt das damit, er müßte die korrekte Vorgehensweise mit Volvo klären. Ich habe so das Gefühl, dass meinem Händler die Hände gebunden sind. Ich habe ihm allerdings mitgeteil, dass ich nicht bis "vielleicht" November warten werden. Es kommt auch keine schriftliche Willenserklärung seitens Volvo, wie man vorgehen will, obwohl ich sie ausdrücklich dazu aufgefordert habe.
Weis eingentlich jemand, ob man den Software-Versionsstand irgendwo aufrufen kann? Bei meinem Smartphone geht das ja auch.
Vielen Dank nocheinmal an alle, die hier wirklich alle sachlich zu diesem Thema geschrieben habe. Das kenne ich von anderen Foren auch anders. Ich halte euch auf dem Laufenden.
moellerfm
Zitat:
@moellerfm schrieb am 2. September 2015 um 15:35:08 Uhr:
Es war keine Anhängerkupplung verbaut, ebenso fehlte das Trenngitter. Keine Gummimatten. Alles noch nicht lieferbar. Wurde dann von meinem Händler Schritt für Schritt über Wochen nachgerüstet. Dann kamen Knarz- und Klappergeräusche unter der rechten Rücksitzbank auf.
Nur so eine Überlegung: hat dein Händler beim Einbau der AHK evt. irgendwo eine Störung auf den BUS gebracht?
Ein Fehlerhafter CAN Bus würde viele Fehler erklären. Signal kämen zu spät oder gar nicht an, Steuergeräte könnten Signale falsch interpretieren.
Ein abgescheuertes Kabel, welches anscheinend hin und wieder einen Massekontakt hat und durch eine fehlende Schirmung HF Störungen rein gekriegt hat, hat einen Audi eines Kollegen zu einer Horrorkiste gemacht. Fast 1 Jahr Fehlersuche endeten in einer Wandlung. Erst nachdem der Kabelstrang am Schweller getauscht wurde fand man den Fehler. Beim Einbau einer Einstiegsbeleuchtung beschädigte eine Schraube den Kabelstrang.
Hallo Kuni82.
Das Problem mit dem Parkpiloten / Rückfahrkamera hatte ich vorher schon. Beim ersten Werkstatt-Termin wurde nur ein "Total-Reset" gemacht wurde, der aber nicht half. Es funktionierte exakt einen Tag. Am nächsten Morgen spiele die Kamera wieder "verrückt". Im Rahmen der Einbau-Aktion der AHK wurde ein Software-Update gemacht, um die Probleme mit dem Parkpiloten und dem Radio zu beheben. Hat aber auch nichts gebracht. Ein CAN Bus Fehler ist aber plausibel. Super Idee! Würde ins Bild passen. Nur das eine Kabel zu finden, wird u.U. lange dauern. Da kann ich lieber gleich wandeln.
Hallo zusammen, habe sehr interessiert die Beiträge gelesen, kann aber noch nicht viel an Erfahrung beisteuern. Habe erst am Freitag mein Fahreug erhalten und 256 km auf der Uhr. Bisher sind mir diese Mängel nicht aufgefallen. Dafür habe ich 2 andere Mängel. 1. die Kofferraumklappe öffnet nur selten und hackt scheinbar im Schloss, also vermutlich kein elektrisches Problem. 2. die Sprachsteuerung versteht Komandos aus meiner Sicht zu selten. Ich sage z.B. 22Grad und es werden 20 Grad eingestellt. Alles was irgendwie mit zwanzig endet, wird auf 20 Grad eingestellt. Ist kein riesen Problem, sollte aber funktionieren wenn es eingebaut ist. Ist das bei Euch auch?
Gruß bumas77
... wenn ich deutlich spreche und nicht zu früh beginne nach Druck auf die Sprachtaste, ist das kein Problem. 😉
Aus welcher Region Deutschlands kommst du? 😁
Hallo miteinander,
ich fahre meinen Dicken nun seit rund einem Monat und habe die ersten 4TKm hinter mir. Eigentlich bin ich sehr zufrieden mit dem Fahrzeug. Allerdings habe auch ich mit diversen Bugs zu kämpfen. Während ich bei einem Großteil der Probleme auf das angekündigte Software-Update in KW 45 warten kann, vermiesen mir jedoch die Probleme mit dem Navi ganz gehörig den Fahrspaß.
Bei mir verhält es sich so, dass meine Navi nach Ausfahrt aus einem Parkhaus oder einer Tiefgarage teilweise bis 20 Minuten benötigt, um ein korrektes GPS-Signal zu empfangen bzw. darzustellen. Auch Verbindungsabbrüche während laufender Fahrt sind nicht selten. Ebenfalls ist mir aufgefallen, dass die Position auf der Karte nur sehr ungenau dargestellt wird. Echte Position und Kartenanzeigen liegen teilweise 30-50m auseinander. Kurzum, die Verlässlichkeit des Navis tendiert gen Null.
Nun hat mein Händler versucht, dies anhand eines "kleinen" Softwareupdates zu beheben, natürlich gänzlich ohne Erfolg. Denn aus meiner Sicht kann es sich doch hierbei wohl kaum um ein Softwareproblem handeln, denn es haben ja nur einige Fahrzeuge mit diesem Problemen zu kämpfen und längst nicht alle.
Wie sehr ihr das? Wie sind eure Erfahrungen?
Ähnlichen Problem habe ich in meinem Passat CC mit nachgerüstetn RNS510. Ich denke in meinem Fall dass das an der GPS-Antenne liegt. Die ist nicht original vom VW. Bei kurzen Strecken nie Aussetzer. Aber bei Fahrten nach Kroatien zB. nach paar Hundert km fährt der RNS auch weit weg neben den Autobahn. Über Gelände, Wasser 😁 etc. Das blöde dabei ist wenn du vorher durch TMC Stau umfährst, und nicht mehr weisst wie du zurück auf die Strecke kommst. Im Servicemenü wird dann Verbindung zum Sateliten bestätigt, aber alle andere Werte sind auf null (Uhrzeit,Höhe...). Wie gesagt ich tippe hierbei auf die Zubehör-Antenne. Muss in den XC90 nicht der selbe Problem sein, wäre aber möglich dass verschiedene Antennen verbaut wurden und eine aus der Serie dieses Problem erzeugt.
Wenn meiner XC90 kommt wird es für mich nichts neues sein neben der Strecke zu fahren 😁
Zitat:
@tomiradi schrieb am 14. September 2015 um 11:19:38 Uhr:
(...)
Wenn meiner XC90 kommt wird es für mich nichts neues sein neben der Strecke zu fahren 😁
Endlich mal ein rationaler Grund für ein SUV.
*G*
Zitat:
@Stinkmops schrieb am 14. September 2015 um 10:47:37 Uhr:
Hallo miteinander,ich fahre meinen Dicken nun seit rund einem Monat und habe die ersten 4TKm hinter mir. Eigentlich bin ich sehr zufrieden mit dem Fahrzeug. Allerdings habe auch ich mit diversen Bugs zu kämpfen. Während ich bei einem Großteil der Probleme auf das angekündigte Software-Update in KW 45 warten kann, vermiesen mir jedoch die Probleme mit dem Navi ganz gehörig den Fahrspaß.
Bei mir verhält es sich so, dass meine Navi nach Ausfahrt aus einem Parkhaus oder einer Tiefgarage teilweise bis 20 Minuten benötigt, um ein korrektes GPS-Signal zu empfangen bzw. darzustellen. Auch Verbindungsabbrüche während laufender Fahrt sind nicht selten. Ebenfalls ist mir aufgefallen, dass die Position auf der Karte nur sehr ungenau dargestellt wird. Echte Position und Kartenanzeigen liegen teilweise 30-50m auseinander. Kurzum, die Verlässlichkeit des Navis tendiert gen Null.
Nun hat mein Händler versucht, dies anhand eines "kleinen" Softwareupdates zu beheben, natürlich gänzlich ohne Erfolg. Denn aus meiner Sicht kann es sich doch hierbei wohl kaum um ein Softwareproblem handeln, denn es haben ja nur einige Fahrzeuge mit diesem Problemen zu kämpfen und längst nicht alle.
Wie sehr ihr das? Wie sind eure Erfahrungen?
schau dich mal in diesem Thread um:
http://www.motor-talk.de/forum/sensus-navi-in-xc90-t5118551.html?page=21
Zitat:
@bumas77 schrieb am 13. September 2015 um 22:21:42 Uhr:
Hallo zusammen, habe sehr interessiert die Beiträge gelesen, kann aber noch nicht viel an Erfahrung beisteuern. Habe erst am Freitag mein Fahreug erhalten und 256 km auf der Uhr. Bisher sind mir diese Mängel nicht aufgefallen. Dafür habe ich 2 andere Mängel. 1. die Kofferraumklappe öffnet nur selten und hackt scheinbar im Schloss, also vermutlich kein elektrisches Problem. 2. die Sprachsteuerung versteht Komandos aus meiner Sicht zu selten. Ich sage z.B. 22Grad und es werden 20 Grad eingestellt. Alles was irgendwie mit zwanzig endet, wird auf 20 Grad eingestellt. Ist kein riesen Problem, sollte aber funktionieren wenn es eingebaut ist. Ist das bei Euch auch?
Gruß bumas77
Habe auch anfangs gesprochen, bevor der Kopf unten eingeblendet war und dann gabs denselben Fehler. Also erst sprechen, wenn Du den Kopf siehst, dann funktioniert es perfekt.
Übrigens habe ich festgestellt, dass meine Berliner Kodderschnauze immer besser verstanden wird. ;-) Man muss sich nur an bestimmte Regeln halten. Anfangs dachte ich, zuerst muss nur die Straße eingegeben werden. Nenne ich gleich die Stadt hinterher, funktioniert es fast immer. Oder ich suchte Musik, sprach undeutlich und versuchte es dann weiter ohne vorher abzubrechen. Natürlich hat er dann einen Navi-Befehl erwartet. Das hat mich schon Nerven gekostet.
Mir gefällt, dass man z. B. sofort die Temperatur nennen kann - ohne Befehl. Oder dass man mit dem Befehl "Bibliothek" nicht nur Interpreten und Songs findet, sondern auch Radiosender. Langsam werden wir Freunde.
Zitat:
@gseum schrieb am 14. September 2015 um 10:02:14 Uhr:
... wenn ich deutlich spreche und nicht zu früh beginne nach Druck auf die Sprachtaste, ist das kein Problem. 😉Aus welcher Region Deutschlands kommst du? 😁
Hallo, ich komme aus Sachsen Anhalt und kann auch deutlich sprechen:-)