Probleme mit dem adaptivem LED Licht?
Ich bin gestern Abend das erste Mal bei Dunkelheit gefahren. Habe mich vorher schon richtig darauf gefreut, endlich mein neues LED Licht ausprobieren zu können. Allerdings muss ich sagen, dass ich zum Teil echt nicht zufrieden war. Gefühlt hat das Licht bei 100 KMH auf der Landstraße lediglich 50 m weit geleuchtet. Danach war es abrupt Stock dunkel. Da bei 100 KMH die Reaktionszeit schon mindestens 30 m beträgt, ist das für mich definitiv zu kurz ausgeleuchtet. In Kombination mit dem Fernlicht war es hingegen richtig klasse! Habe noch nie so ein helles und auch in den Seiten gut ausgeleuchtetes Licht gesehen.
Meine Frage ist nun, ist das vielleicht eine Störung meines Systems, (funktioniert die adaptive leuchtweiten Regulierung nicht) oder habe ich einfach nur zu viel erwartet? Wie ist das bei euch mit der Ausleuchtung ohne Fernlicht?
Beste Antwort im Thema
Ich kann ehrlich gesagt soviel Unmut über das LED-Licht nicht verstehen.
Voraus gesetzt es liegt kein Fehler vor.
Ich beobachte nicht ständig was die Scheinwerfer treiben, weil mir die Straße und eventuelle Gefahren wichtiger sind beim fahren. Aber ich freue mich darüber, dass ich bisher in wirklich jeder Situation und Geschwindigkeit eine exzellente Ausleuchtung der Fahrbahn, des Fahrbahnrandes, des angrenzenden Bereichs habe und dennoch nie mit Lichthupe belästigt werde und somit anscheinend trotz meiner guten Sicht keine anderen Verkehrsteilnehmer störe.
Wenn da jemand Effekte wie in einer Disko erwartet mit herum tanzenden Lichtkegeln, war wohl tatsächlich die Erwartung anders als die Realität.
Man kann aber sicher davon ausgehen, dass die Darstellung in der Broschüre übertrieben ist.
Das muss aber fast so sein, weil man ja die Unterschiede deutlich zeigen will.
Real kann man nicht einfach die Leuchtweite drastisch erhöhen bei über 100 km/h z.B. weil dann automatisch Blendung des Gegenverkehrs entstehen würde.
359 Antworten
Ich habs gestern Abend mal ausprobiert. Ob ich 20 oder 70 fahre. Ich sehen keinen Unterschied. Es sieht auch auf der AB immer so aus, als hätte er das Spielstrassenlicht an. Von den Leitplanken rechts und links kann ich alles erkennen aber nur 2-3 Fahrbahnmarkierungen (50-60m) weit. Dahinter ist es stockdunkel. Ich hab es mit und ohne Fernlichtautomatik probiert. Keine Änderung!
Die Kennzeichen der Auf der AB vor mir fahrenden Fahrzeuge reflektieren noch nicht mal wenn ich 30m Abstand habe. Dann leuchten die Scheinwerfer unter die vor mir fahrenden Fahrzeuge. Nur bei Fernlicht kann ich weiter sehen. Wenn ich von Lichtautomatik auf manuell schalte, hört das Mitlenken der Scheinwerfer auf. Das ist aber wohl auch so gewollt.
Ich werde Montag mal zum FH fahren.
Zitat:
@caravani schrieb am 16. August 2015 um 09:31:21 Uhr:
Ich habs gestern Abend mal ausprobiert. Ob ich 20 oder 70 fahre. Ich sehen keinen Unterschied. Es sieht auch auf der AB immer so aus, als hätte er das Spielstrassenlicht an. Von den Leitplanken rechts und links kann ich alles erkennen aber nur 2-3 Fahrbahnmarkierungen (50-60m) weit. Dahinter ist es stockdunkel. Ich hab es mit und ohne Fernlichtautomatik probiert. Keine Änderung!
Die Kennzeichen der Auf der AB vor mir fahrenden Fahrzeuge reflektieren noch nicht mal wenn ich 30m Abstand habe. Dann leuchten die Scheinwerfer unter die vor mir fahrenden Fahrzeuge. Nur bei Fernlicht kann ich weiter sehen. Wenn ich von Lichtautomatik auf manuell schalte, hört das Mitlenken der Scheinwerfer auf. Das ist aber wohl auch so gewollt.
Ich werde Montag mal zum FH fahren.
Genauso ist es ja bei mir! Sag mal bescheid was Ford gesagt hat...ich hab ja erst am Donnerstag einen Termin und bin froh, bis dahin nicht im dunkeln fahren zu müssen...
Habe es auch schon getestet und bei mir funktioniert alles,auf automatik verändert sich der Lichtkegel und bin super zufrieden.
Hmm bin gestern gefahren hat aber ziemlich geregnet .... die Fernlichtautomatik ist super, das Kurvenlicht auch ... aber das sich der Lichtkegel verändert konnte ich nicht so wirklich feststellen .. muss nochmal ne Nachtfahrt machen ohne Regen, vielleicht sieht man da mehr :/
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Dafür Leuchte ich auf der Autobahn von 1000 mir. Entfernung die Schilderbrücken voll aus. Ohne Fernlicht. Ich werde ständig angeblinkt wegen zu hoch stehender Lichter. Laut FFH ist im Wartungsmodus das Licht richtig eingestellt.
Zitat:
@old.dog schrieb am 16. August 2015 um 14:36:11 Uhr:
Dafür Leuchte ich auf der Autobahn von 1000 mir. Entfernung die Schilderbrücken voll aus. Ohne Fernlicht. Ich werde ständig angeblinkt wegen zu hoch stehender Lichter. Laut FFH ist im Wartungsmodus das Licht richtig eingestellt.
Würde trotzdem mit dir tauschen...lieber zu weit als viel zu kurz. 😁
Hallo, mir geht es ja genauso. Da ich sehr viel unterweg sbin hatte ich leider noch kein Zeitfenster um einen Termin zu machen.
Bei mir ist es auch noch so als würde das Licht manchmal flackern. Ich habe das Gefühl dass das Licht beim beschleunigen blitzschnell denn Scheinwerfer herunter stellt und dann sofort wieder hoch. Das gleiche wenn man über eine huckelige Straße fährt. Ich kann es schwer beschreiben aber es wirkt manchmal als würde das Licht leicht flackern. Wie ein Wackelkonatkt. Ist das bei jemandem noch so?
@zeus.85, das Gezappel ist mir auch aufgefallen, obwohl meine Scheinwerfer ansonsten funktionieren. Ich hätte das aber eher auf die Kombination Fahrwerk mit leicht holpriger Straße geschoben, auf welchen ich es auch bemerkt habe. Könnte das passen?
Zitat:
@gfjm schrieb am 18. August 2015 um 06:43:48 Uhr:
@zeus.85, das Gezappel ist mir auch aufgefallen, obwohl meine Scheinwerfer ansonsten funktionieren. Ich hätte das aber eher auf die Kombination Fahrwerk mit leicht holpriger Straße geschoben, auf welchen ich es auch bemerkt habe. Könnte das passen?
Gezappel ist mir jetzt noch nicht aufgefallen. Nur, dass das Licht im Tunneleingang sehr schnell an und am Ausgang wieder sehr schnell aus geht. Also wie 0 Hysterese. Ist das bei euch auch?
Das Lichtzappeln hab ich beim Focus auch,habe das Adaptive Xenon o.wie sich das schimpft.
Das Licht passt sich ja den umliegenden Gegebenheiten an,dadurch wird innerlich alles sehr flexibel verbaut sein was zu leichten Zappeln des Lichtes führen kann,soll es auch bei anderen Herstellern geben.Hab mal sowas gelesen.
Zitat:
@caravani schrieb am 18. August 2015 um 07:29:45 Uhr:
Gezappel ist mir jetzt noch nicht aufgefallen. Nur, dass das Licht im Tunneleingang sehr schnell an und am Ausgang wieder sehr schnell aus geht. Also wie 0 Hysterese. Ist das bei euch auch?
Das das Licht nach einem Tunnel sehr schnell wieder angeht, ist mir heute auch aufgefallen. Da war die Verzögerung bei meinem vorhergehenden Ford deutlich großer. Aber wenn ich Strecken fahre, wo ich weiß, dass mehrere Tunnel/Unterführungen kommen, schalte ich eh auf Dauerlicht. Insofern stört mich das nicht...
Za4aCosmo
Gestern im Parkhaus hab ich mir das Richtung-Einstellen mal in Ruhe beim Hin-und-Her-Lenken angesehen. Dabei erkennt man, dass sich die Scheinwerfer nicht gleitend, sondern in ganz kleinen aufeinander folgenden Schritten adaptieren. Beim unscharfen Hinsehen vermittelt das eine gewisse Unruhe, siehe oben "Gezappel".
@caravani:
Du wolltest doch am Montag zum FH. Warst du da und was haben Sie gesagt?
So...Auto vom Händler abgeholt. Fehlerdiagnose hat nichts finden können. Entweder das LED-Licht des Mk5 ist schlechter als das normale Abblendlicht eines Fiesta, oder ich frage mich wozu man überhaupt noch Kfz Mechaniker lernt??? Keine Ahnung was ich jetzt noch machen soll...im Dunkeln fahre ich mit dem Auto jedenfalls nicht mehr, es sei denn ich lasse das Fernlicht permanent aktiviert. Also schonmal sorry wenn ich einen von euch blenden sollte. ;-)
Also ich hab selbst nachjustiert, und siehe da es ist ein Traum. Die sind einfach zu tief eingestellt, mehr nicht.