Probleme Antrieb Mercedes S204
Hallo zusammen und danke für die Aufnahme.
Folgendes Problem an meinem S204 Automatik.
Seit etwa einer Woche treten sporadisch Fehler auf und der Wagen nimmt kein Gas mehr an.allerdings nur jenseits der 100kmh auf der Autobahn.Schalte den Motor dann aus und starte neu.
Angezeigt wird mir:
-ESP z.Zt. nicht verfügbar
-Tempomat nicht verfügbar
Motorkontrollleuchte ist nach Neustart weg.
Der Wagen läuft ansonsten ruhig und die Drehzahl konstant normal.
Vielleicht kann mir jemand von euch helfen.Werkstatt hat erst in 2 Wochen Zeit…
Danke,Gruß Lucas
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12 Antworten
Batteriezustand? Bass gestartet daraus folgt esp Störung. Da hilft nur auslesen
Könnte an einem defekten ABS Sensor liegen, ein abgelegter Fehler dazu liegt im Steuergerät ESP.
Wenn die MKL angeht sollte auch ein entsprechender Fehler (fest oder schwebend) im Speicher vom MSG abgelegt sein. Sollte keiner abgelegt sein dann könnte ein ABS Ring oder das Gaspedal eine Fehlerursache sein. Zumindest liefern die dann unplausible Werte. Ums Auslesen (lassen) wirst Du zumindest zum Fehlereingrenzen nicht kommen.
Zum Thema Gaspedal findest Du hier im Bereich einige wertvolle Informationen, auch zum ABS Ring.
Zitat:
@rene benz schrieb am 22. November 2023 um 14:01:08 Uhr:
Batteriezustand? Bass gestartet daraus folgt esp Störung. Da hilft nur auslesen
Dachte ich im ersten Moment auch, allerdings wären die Fehler dann nicht ab bzw. über 100 kmh
N’Abend,
hatte vor drei Jahren mal ganz ähnliche Symptome beim 2007er E Kompressor meines Sohnes.
Da hatte sich altersbedingt ein ABS-Ring gelöst.
Beide erneuert, da war die Fahrzeugsystempolizei wieder zufrieden.
Gaspoti.
Aufgrund der Benutzeraktivität ein Mercedes Neuling vermutlich:
siehe Seite 257
https://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=703771
Die Fehlermeldungen sind eine Art "Notlauf". Sind die Fehler nicht "arg wesentlich" gehen zumindest die Displaymeldungen nach 3x Neustart wieder weg. ABER es sind Fehler im Fehlerspeicher abgelegt. Diese zeigen dann die Ursache.
Leider erwähnst du nicht um welchen Motor es genau geht?
Aufgrund meiner Erfahrungen hier und Mercedes einer der Klassiker:
-Ladeluftschlauch rissig
-ABS Sensor Hinterachse
-Differenzdrucksensor
-DPF
-Drucksensor HD Pumpe
oder irgendein anderer Sensor (Temperatur etc.)...
-Gaspedal-Kontakt
Am besten Fehlerdiagnose mit XENTRY oder Stardiagnose (Mercedes).
Diese Handydiagnose ist leider bei Mercedes zu ungenau und nicht aussagekräftig genug.
ABER bitte Fehlerdiagnose ansonsten ist es nur Rätselraten und ein Teiletausch
Zitat:
@krampus10 schrieb am 23. November 2023 um 12:05:40 Uhr:
Aufgrund der Benutzeraktivität ein Mercedes Neuling vermutlich:
siehe Seite 257
https://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=703771
Die Fehlermeldungen sind eine Art "Notlauf". Sind die Fehler nicht "arg wesentlich" gehen zumindest die Displaymeldungen nach 3x Neustart wieder weg. ABER es sind Fehler im Fehlerspeicher abgelegt. Diese zeigen dann die Ursache.
Leider erwähnst du nicht um welchen Motor es genau geht?
Aufgrund meiner Erfahrungen hier und Mercedes einer der Klassiker:
-Ladeluftschlauch rissig
-ABS Sensor Hinterachse
-Differenzdrucksensor
-DPF
-Drucksensor HD Pumpe
oder irgendein anderer Sensor (Temperatur etc.)...
-Gaspedal-Kontakt
Am besten Fehlerdiagnose mit XENTRY oder Stardiagnose (Mercedes).
Diese Handydiagnose ist leider bei Mercedes zu ungenau und nicht aussagekräftig genug.
ABER bitte Fehlerdiagnose ansonsten ist es nur Rätselraten und ein Teiletausch
Vielen Dank für die Erklärung!
Richtig,ich bin Mercedes-Neuling und hab ihn mir für den Arbeitsweg zugelegt. Es ist ein 2,2l,136PS… genaue Bezeichnung weiß ich leider nicht.
Heute Nachmittag wird ausgelesen. Werde berichten.
Und danke nochmals!
Super, dann Berichte weiter so kann man dir eventuell vor Ort oder hier weiterhelfen. Die meisten Probleme sind eigentlich bekannt.
Am besten ein Foto vom Xentry Protokoll machen...
Grüße
Fehler wurden ausgelesen und gelöscht.
-Steuergerät interner Fehler
-Kraftstofftemperatursensor fehlerhaftes Signal
Im besten Fall war es das,im zweitbesten Fall ist nur der Sensor hin und im dümmsten Fall das Steuergerät.
Dann würde ich den Kraftstofftempsensor erneuern kostet glaub ich keine 100€
Wird gemacht sobald der Fehler wieder kommt.
Warum sollte auf Grund des Kraftstofftemperatursensors ESP und Tempomat abgeschaltet werden - das find ich unplausibel.
Welches Steuergerät gibt denn "interner Fehler" aus? Ich kenne im Freundeskreis einen 204er, dessen gestorbenes Getriebesteuergerät auch mit einem Ausfall von ESP und Tempomat begann.