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Preisbewertung "Sammlerstück" - VR6 - TOP ZUSTAND
Hallo Zusammen,
ist er es wert?
http://suchen.mobile.de/.../161377043.html?...
Danke für eine kurze Meinung jenseits von DAT Schwacke :cool:
Beste Antwort im Thema
Hi,
beim Schwacke Wert wird ein technisch einwandfreier Zustand vorraussesetzt,alles andere gibt abzüge.
bei dem Fahrzeug kann man sicher etwas höher gehen wegen des zustands(der aber vor ort überprüft werden müßte) dennoch ist das im prinzip ein normaler gebrauchtwagen mit über 200tkm.
Realistisch wäre vielleicht die hälfte aber selbst da muß man erst mal einen Liebhaber finden.
Gruß tobias
Ähnliche Themen
19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von wbvw333
Hallo Zusammen,
ist er es wert?
............................
.............................
Danke für eine kurze Meinung jenseits von DAT Schwacke :cool:
NEIN!!!!!!!!Ist er nicht!
Hi,
beim Schwacke Wert wird ein technisch einwandfreier Zustand vorraussesetzt,alles andere gibt abzüge.
bei dem Fahrzeug kann man sicher etwas höher gehen wegen des zustands(der aber vor ort überprüft werden müßte) dennoch ist das im prinzip ein normaler gebrauchtwagen mit über 200tkm.
Realistisch wäre vielleicht die hälfte aber selbst da muß man erst mal einen Liebhaber finden.
Gruß tobias
golf 3 mit sitzairbags?
Ab 97 gab es das...
also, selbst wenn der immer und nur bei der inspektion bei vw war, die probleme des VR6 und den rost werden die nicht abgeschafft haben. sicher, wenn der gut im lack steht, ist der schon was wert - 2500, ein liebhaber zahlt vielleicht auch 3000 dafür. aber mehr wirklich nicht. und selbst wenn alles gut funktioniert, nach 200 tsd km fangen die probleme doch gerade erst an:
- der VR6 als solcher
- roststellen
- fensterheber mechanik
- alle motoren werden verschlissene kohlen haben -> fensterheber 'ade
- usw.
Zitat:
Original geschrieben von ovaskerri
- alle motoren werden verschlissene kohlen haben -> fensterheber 'ade
Nee...die halten länger. ;)
Zitat:
Original geschrieben von ovaskerri
2500, ein liebhaber zahlt vielleicht auch 3000 dafür. aber mehr wirklich nicht.
Das ist vllt dein Wunschpreis, zu dem du sofort kaufen würdest.
Leute, es geht hier nicht drum, was er wert ist im Sinne von was ihr zahlen würdet, sondern im Sinne was man bei einem Verkauf erzielen kann.
Wobei für mich nicht wirklich deutlich wird ob der TE der Verkäufer oder ein Kaufinteressent ist.
Interessent ;)
Zitat:
........Leute, es geht hier nicht drum, was er wert ist im Sinne von was ihr zahlen würdet, sondern im Sinne was man bei einem Verkauf erzielen kann....
Hi,
mehr als 3000€ sind eigentlich unrealistisch. Wenn der Verkäufer einen findet der so geil auf den Vr6 ist das er mehr bezahlt ist das reines Glück für ihn ;)
Klar den Vr6 Syncro als Colour Concept findet man nicht an jeder Straßenecke aber von einem selten Sammlerstück ist er meiner meinung nach auch noch ein Stück entfernt.
Für jemanden der ihn Fahren will hat er eigentlich zuviel KM weil in absehbarer zeit mir sicherheit einiges kommt,müßte man gucken was schon gemacht wurde. Ganz allgemein ist der Vr6 zum fahren heute je net mehr unbedingt "state of the art" hoher verbrauch und mittelmäßige Fahrleistungen,teure Ersatzteile.
Und für Sammler die ihn wegstellen ist er für über 5t€ zu teuer denn eine spürbare Preissteigerung wird es da noch laaaaaange zeit dauern.
Selbst wenn ich jetzt total geil auf diese Modell wäre würde ich keinen völlig überzogenen Preis zahlen. Aber so leute soll es ja geben.
Wenn der Verkäufer so einen findet,schön für ihn.
Gruß Tobias
Ich will niemanden was unterstellen, aber die Eintragungen im Serviceheft (Stift, Schrift etc.) sehen für mich nach Fake aus......auch wenn da zusätzlich was von Reparaturhistorie und Rechnungen steht. VORSICHT ist dennoch geboten.
Kann mir kaum vorstellen, dass in den Jahren (vorallem Seite 3+4) immer der selbe Meister/Mechaniker mit dem selben Stift die Eintragungen dort vorgenommen hat.......zumindest im Orginal mal genauer ansehen.....Fotos können täuschen.
Zitat:
Original geschrieben von PIPD black
Ich will niemanden was unterstellen, aber die Eintragungen im Serviceheft (Stift, Schrift etc.) sehen für mich nach Fake aus......auch wenn da zusätzlich was von Reparaturhistorie und Rechnungen steht. VORSICHT ist dennoch geboten.
Kann mir kaum vorstellen, dass in den Jahren (vorallem Seite 3+4) immer der selbe Meister/Mechaniker mit dem selben Stift die Eintragungen dort vorgenommen hat.......zumindest im Orginal mal genauer ansehen.....Fotos können täuschen.
Genau das war mir auch aufgefallen.
Also nach Verhandlungen am Telefon sagte mir der Verkäufer was von 5 000 glatt.
Angeblich kein Rost am Unterboden etc...lediglich die Kotflügel könnten etwas haben...
Auch 5000 sind immernoch viel zu viel
Für ein Sammlerstück hat der auch 200.000km zu viel gerudert
Ich halte auch so um die 3000€ für realistisch, aber eher wegen der Ausstattung als wegen des Motors.
spinnerpreise gibts überall....dieses jahr auf der retro classic gabs dieses schmuckstück:
http://www.porno-karre.com/.../DSC00091.JPG
und hier die beschreibung:
http://www.porno-karre.com/.../DSC00090.JPG
mal abgesehen davon das der unterboden wirklich neu getüncht war (über alles eben drübergerotzt) waren die 30% nicht original lack ein stümperhaft instand gesetzter unfallschaden mit 3 farbtöne anders in der garage lackierte seite, das doppelendrohr war marke atu tuning und auch sonst war der wagen eher was nach dem motto "billig gekauft, huschibuschi zusammengenagelt, einmal aufpoliert und teuer weg mit!"
Zum VR6, wegen Rost:
Der hat noch die original Schwellerseitenleisten mit Metallstreifen drin, welche den Fotos nach auch schon weggerostet sein dürften. Deshalb sieht der Schweller so wellig aus. Siehe Bild 2 und 6.
Der ist auch an anderen Stellen garantiert nicht rostfrei, was er für den Preis sein müsste.