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Porsche Boxster AUT.? Schalter?
Lieber User!
Ich suche seit langen schon einen Boxster,find aber keinen der mir passt, sollte ab bj 06 od 07 navi bis zu 30 000,
aber ich kann mich nicht entscheiden ob ich einen mit AUT oder mit Schalter kaufen soll, hättet ihr ein paar PRO und CONTRA für mich?
dann lohnt es sich wirklich die funktiont zu haben, sportauspuffklappen regelung?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Cayman08
Bevor jemand anders dir auf die Finger haut sag ich es lieber freundlich:
Es heist Boxster.
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27 Antworten
Bevor jemand anders dir auf die Finger haut sag ich es lieber freundlich:
Es heist Boxster.
, thread bitte löschen
Hallöchen,
na lass Dich doch nicht fertisch machen.
Also zu Deiner Frage:
Allgemein: Ich denke hier hat jeder seine eigene Meinung, Frage der persönlichen Überzeugung
PRO: - Schnelleres Schalten der Gänge (Doppelkupplungsgetriebe)
- Geringerer Verschleiß des Getriebes
- Geringerer Verbrauch Kraftstoff
CONTRA: - passiveres Fahren (wenn Du nicht selber mit den Paddels arbeites)
- etwas schwerer als HS
Ich finde den Serien 987 S schon sehr präsent, aber mit Sportklappen wird es noch lauter und ich denke, dass man dann definitiv Ohrstöpsel braucht. So 4 Stunden Landstraßenhatz, könnte auf die
Ohren gehen. - Aber auch hier gilt, jeder wie es mag.
Mr.NoLimit
Zitat:
Original geschrieben von Cayman08
Bevor jemand anders dir auf die Finger haut sag ich es lieber freundlich:
Es heist Boxster.
Zur Automatik bei Porsche kann man eigentlich immer wieder nur dazu raten es selbst auszuprobieren, da gehen die Meinungen echt weit auseinander und die Eindrücke sind immer sehr subjektiv. Mit Automatik meine ich hier alles was nicht PDK ist.
Ich fahre seit 2007 ( 2005 EZ ) den Boxster mit Automatik.
Persönlich bin ich davon total begeistert.
Für die Rennstrecke ist AT natürlich total ungeeignet. Da ich
mit dem Auto aber am liebsten offen durch die Gegend cruise ist das AT
perfekt.
Zum Beschleunigen kurz die Tasten am Lenkrad gedrückt und ab geht die
Post.
Mein persönliches Fazit daher:
offener Porsche = Automatik
geschlossen = Schalter
Mageto
ok danke
ab welchen BJ ist das PDK dabei?
passen die neue rücklcihter facelift led, zum vorigen modell?
noch eien fragem bei manchen boxsters ist der tachohintergrund schwarz bei manchen blau ab wann ist das?
PDK ist glaube ich ab 2008 aufwärts - Bina aber nicht sicher,
Die LED - Rücklichter passen nicht in das Modell vorher, wegen Anschlüße (so wurde mir das gesagt)
Der normale Tachohintergrund ist weiß bei den S-Modellen und schwarz bei den normalen Modellen,
Blau ist eine Indviduallisierung.
See youu
Mr.NoLimit
Zitat:
Original geschrieben von mercler83
ok danke
ab welchen BJ ist das PDK dabei?
passen die neue rücklcihter facelift led, zum vorigen modell?
noch eien fragem bei manchen boxsters ist der tachohintergrund schwarz bei manchen blau ab wann ist das?
Bei Boxster/Cayman gibts PDK erst ab dem Facelift. Und das kam 2009.
Ok danke!!
Hem wie ich immer sehe gibts Lenkrad das dreieckig ist und einmal was rund ist was ist für ein Unterschied?
Falls du den Unterschied zwischen den beiden meinst:
http://p4.focus.de/img/gen/Z/A/HBZAAeAaGbC_Pxgen_r_Ax354.jpg
www.autochronisten.de/images/Porsche/Boxster/Boxster_Lenkrad.jpg
Da gibt es nur einen optischen Unterschied. Das unter ist das neue nach dem Facelift.
Das Lenkrad hier:
http://fotos.autozeitung.de/.../Porsche-Boxster-Black-005.jpg
ist schon was anderes. Das ist das SportDesign Lenkrad.
Details dazu hier: www.porsche.com/germany/models/boxster/boxster/detail/
Zitat:
Original geschrieben von mageto
...
Mein persönliches Fazit daher:
offener Porsche = Automatik
geschlossen = Schalter
...
DAS sehe ich ganz anders ...:p
Bitte ganz dringend eine Frage,
Das navi ist mit bluetoth integriert fürs Handy? Oder muss ich extra ein Telefon kaufen?
@mercler83
Da Du von einem 06/07 er Boxster sprichst, ist kein Bluetooth enthalten, übrigens auch kein PDK Getriebe.
Die Fahrzeuge haben bestenfalls ein PCM2.1 mit DVD Navi. Für Bluetooth mustt Du ein mobridge oder ein Dension500 mit BTA1500 einbauen lassen.
P.S. Das dreieckige Lenkrad ist Standard, das runde ist das Sportlenkrad.