Poltern vorne. Werkstätten und TÜV hören es, aber keine Lösung W204 C230
N' abend zusammen,
Hab seit gut nem halben Jahr Probleme mit Poltern von vorne.
Werkstätten (auch Mercedes) hören es beim fahren, können aber keinen Fehler feststellen. Daraufhin fuhr ich heute zum TÜV mit der "Bitte", den Wagen mal auf der Rüttelplatte zu untersuchen. Der Prüfer ist sogar damit gefahren, und hat das poltern auch gehört. Ergebnis, keine Fehler festgestellt. Alles ok.
Beim fahren ab 70 - 80 km/h hab ich ein wenig Vibrationen im Fussraum.
(Danke an den TÜV für den Gratischeck) haben jegliches Trinkgeld abgelehnt.
Folgende Neuteile wurden 2023 u. a. verbaut:
Stossdämpfer
Federn
Domlager
untere Querlenker
Koppelstangen
Bremsen vorne und hinten
Wasserpumpe
Servopumpe
Sämtliche Riemen und Spannrollen
(Achsträger hinten Kulanz Mercedes)
Das Fahrzeug steht da wie neu aus dem Laden. Nur eben dieses Poltern. Hört sich an wie Koppelstangen, diese wurden sicherheitshalber bereits 2 x erneuert. Aber dieses mal ist es eben irgendwie komisch.
Das einzige was in der Werkstatt meines Vertrauens festgestellt wurde, das die Zugstreben am Hydrolager minimal rissig sind. So aber eigentlich noch kein Grund zum tauschen sind. (Ehemaliger Mercedes Meister über 20 Jahre). Wir sind nun am überlegen nach den Feiertagen die Zugstreben zu tauschen.
Wer hatte auch dieses Phänomen und kann mir seine Erfahrung mitteilen.
Danke, Danke, Danke
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48 Antworten
Doofe Frage: Die Radschrauben hat aber mal jemand nachgezogen? Nicht dass da nur ein Rad lose ist.
Dann wäre es eher nicht auf beiden Seiten.
Zitat:
@Gudolf schrieb am 16. Dezember 2023 um 18:00:22 Uhr:
Doofe Frage: Die Radschrauben hat aber mal jemand nachgezogen? Nicht dass da nur ein Rad lose ist.
Die sind fest, weil es vor dem Wechsel auf Winterreifen ja auch war. Mit den 18 Zöllern Sommerreifen ist das ganze natürlich etwas intensiver.
Und ja, Radlager sind spielfrei...
Motorlager schon geprüft?
Zitat:
@fotom schrieb am 17. Dezember 2023 um 02:51:50 Uhr:
Motorlager schon geprüft?
Nein, können die Klappern? Dachte die knacken nur bei Lastwechsel?
Die können im verschlissenen Zustand noch mehr. Die Frage danach wurde aber bereits gestellt. Viel mehr bleibt als Ursache nach dem Tausch aller Teile eh nicht mehr übrig.
Es gibt eine Prüfung und die zugehörige Beschreibung dazu hier im Forum, aktuell war das erst im 212 und auch in anderen Unterforen. Einfach mal suchen.
Da mich das gepolter langsam ziemlich nervt, ich dieses Jahr schon einiges reingesteckt hab, werd ich jetzt einfach Zugstreben, Querlenker, Koppelstangen im Set von Meyle HD bestellen. Sollte das nix bringen, werden Motorlager getauscht. Der Rest is ja neu.
Hab keine Lust wieder alle 2 Monate irgendwas erneuern zu lassen. Hoff dann ist Ruhe. Kostet halt wieder, aber mit dem Geräusch mag ich das Auto nicht mehr fahren....
Trotzdem DANKE für alle Tipps und Vorschläge.
Ich kenne das Gefühl und leide mit Dir! Bei mir hat der Zirbes mit dem Tausch der Teile aufgehört. Ich wünsche Dir das Gleiche!
Meiner poltert bzw. ist hölzern aber nur wenn es kalt ist ist eben ne moderne Postkutsche:-))(
gehe davon aus, daß die Gummilager zu hart bei kälte werden
Meiner poltert auch wenn es um 0 Grad ist.. auch schon alles außer Stoßdämpfer gewechselt…
Ja, diese Gummipuffer scheinen wohl das Poltern zu verursachen oder zumindest zu verstärken. Meine ersetzten sind steinhart gewesen.
Domlager schon gecheckt?
Bei mir hat es im Sommer bei Hitze gepoltert. Jetzt im Winter nicht. Mercedes hat im Sommer das untersucht und den Fehler gefunden. Die Übertäter sind die Stabilisatoren vorne. Die Gummibuchsen sind verhärtet. Kostet ca. 400,- € wurde mir gesagt. Die Verkehrstüchtigkeit ist lt. Mercedes nicht beeinträchtigt. Nachdem es komischerweise aufgetreten ist, nach dem Wechsel der verrosteten Hinterachse hat sich die Werkstatt auch sofort auf die Fehlersuche gemacht.
So wie ich es rausgelesen habe, sind die Oberen Querlenker nicht mit erneuert worden? Dann würde ich die mal überprüfen, bzw. Erneuern wenn es noch die ersten sind, auch wenn sie kein merkliches spiel haben sind die nach 10 jahren meist trotzdem durch.
Bist du dir sicher, dass die Geräusche von der Vorderachse kommen. Nicht das ein querlenker o.ä. an der Hinterachse ausgeschlagen ist.
Viel Glück