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Plötzlich heftiges Ruckeln (325d, E90 LCI)

Plötzlich heftiges Ruckeln (325d, E90 LCI)

17 AntwortenNeuester Beitrag am 5. Juli 2019 um 17:35

BMW 3er E90

Themenstarteram 28. Juni 2019 um 10:48

Hallo Leute,

mein 325d (3liter, 204PS also N57 nicht den M57, Bj2010, PN91, ca 155.000km) hat vor drei Wochen bei niedriger Geschwindigkeit während des Wechsels vom 2. in den 1. Gang einen heftigen Ruck vollzogen und danach hat der gesamte Wagen angefangen heftigst zu schütteln. Den Wagen habe ich dann geparkt und den ADAC gerufen. Der Mitarbeiter hat dann Probleme bei den Glühkerzen 5&6 per Software erkannt aber vermutet, dass das Zweimassenschwungrad hin ist.

Gemeinsam sind wir den Wagen dann noch bis in die Werkstatt meines befreundeten Mechanikers gefahren, wo ich festgestellt habe, dass der Wagen im Stand und während der Beschleunigung sehr heftig schüttelt, aber während die Motorbremse arbeitet sehr ruhig ist.

Wir haben daraufhin ein neues Zweimassenschwungrad bestellt (LUK 415 0450 10), neuen Kupplungssatz (LUK 624 3371 00), 2 neue Getriebelager, 2 neue Motorlager und 6 Bosch Glühkerzen.

Ich hatte eine Woche vor dem Eregnis noch ein Diesel Additiv und V Power Diesel (was ich aber regelmäßig tanke) eingefüllt, da er bei niedrigen Geschwindigkeiten beim Gas geben einwenig ruckelig war.

Nun sind alle neuen Teile im Wagen verbaut, aber das Auto samt Gangschaltung vibriert immernoch heftig.

Da die Glühkerzen festgesessen waren (es waren noch die Orginal Glühkerzen drin) hat es einige Mühe und Sprüharbeit gebraucht bis diese draußen waren. Bei der 6ten Glühkerze hat jedoch die Keramikspitze gefehlt und der verbliebene Stumpf war verrust. Kann es sein, dass diese schon vor einiger Zeit in die Brennkammer gefallen ist?

Das alte Zweimassenschwungrad hat beim Anheben auch ordentlich gerasselt, also das war wohl hin und die Kupplung hätte wohl auch getauscht werden müssen, aber wieso vibriert der Wagen noch so heftig? Vorher lief der absolut rund...