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Phaeton Gebrauchtwagen Kaufabsichten
Servus zusammen ,
seit geraumer Zeit bin ich auf einen Hinweis hin stark an einem VW Phaeton interessiert und habe dazu schon das Netz rauf & runter gelesen um soviel Infos wie möglich aufzusaugen !
Nach etlichen Jahren Daimler , (aktuell einen ML) , möchte ich natürlich auf einen gewissen Komfort usw. nicht mehr verzichten . Hintergrund der Geschichte das ich auf den Phaeton stieß ist , das dieser als einziger werksseitig 2500kg Anhängelast hat , was man im PKW Bereich eher selten bzw. garnicht findet.
Ich muß während der Sommermonate des öfteren einen Sportanhänger ziehen und einmal im Jahr in den Urlaub sowie ins Winterquartier . Da ich lieber das gesamte Jahr einen PKW fahren würde statt diese Schrankwände welche geeignete Zuglasten haben würde mir ein Phaeton sehr gut ins Konzept passen.
Optisch sowie technisch finde ich ihn erstklassig sowie äußerst interessant und nach vielen MB´s in Folge ist es mir pers. eigentlich egal was da im Kühlergrill oder auf der Heckklappe prangert . Imagemäßig habe ich da sowieso wenig mit am Hut !
Zuerst hatte ich einen "gemopften" Touareg im Sinn aber dann wäre wieder eine "Schrankwand" in unserem Fuhrpark wo man diverse Einfahrtshöhen usw. beachten muß und deshalb schaute ich auch mal nach einem Audi A6 Avant Allrad . Diesen könnte man auch auf 2500kg Anhängelast über diverse Anbieter zur Zuglasterhöhung bekommen , jedoch hätte ich diese Gewichtsangabe lieber ab Werk in den Papieren stehen . Ergo ... mal nach Phaeton Ausschau halten und beim Betrachten einiger Angebote sowie lesen diverser Testbericht & Infos zu dem Fahrzeug stellte sich sofort ein ... WOW ... Gefühl ein .
Nun habe ich am Montag , morgen den 12.11. , einen Termin in einem Autohaus in Krefeld um mir einen Phaeton anzuschauen . Natürlich werde ich die 2nd Hand Tips aus dem European Phaeton Owner-Club morgen beherzigen und schauen was mich erwartet .
Um im Vorfeld vielleicht schon ein wenig Input zu bekommen auf was ich noch schauen , bzw. nachfragen sollte habe ich mich hier mal zu Wort gemeldet . Es wäre schön und nett wenn ich möglicherweise von einigen "alten Hasen" hier aus der Community paar Tips etc. bekommen könnte .
Jetzt wollte ich gerade einen link hier zum Fahrzeug einstellen und muß zu meinem Entsetzen feststellen das er wohl nicht mehr verfügbar ist . Alternativ aber mal ein vergleichbarer aus dem Autohaus . Der Phaeton den ich mir anschauen und eventuell kaufen wollte war allerdings eine Langversion als 4 Sitzer , dazu noch Standheizung , Multimediagedöns mit Bilschirmen in den Kopfstützen , AHK abnehmbar usw. usw. . Baujahr sowie Kilometer und die Lederausstattung sind jedoch weitestgehend identisch wie bei dem im unten angezeigten link .
Hmm ... Schade , werde morgen erstmal anrufen um mir unnötige Kilometer von Köln nach Krefeld zu ersparen .
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?...|s
Beste Antwort im Thema
hm... ich habe hier ja lange nix mehr geschrieben, ich lese nur noch mit als Ex-Phaeton-Fahrer...
Du kannst denZUheizer in jedem Diesel per Anleitung von der VW-Werkstatt zur Standheizung
aufrüsten lassen, das geht ohne zusätzliche Einbauten. Bedienung dann übers Cockpit.
Kosten= gut Zureden oder Androhung von Trinkgeld.
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40 Antworten
Zitat:
Weiß jemand ob die Fahrzeuge die zur 1% Leasing bzw. Finanzierung als Beispiel angeboten werden irgendwo gelistet sind sodaß man sich ein wenig belesen kann ?
Danke !
Ob es solch eine Liste gibt, weiss ich nicht, aber als ich damals auf der Suche war, verweigerten mir 2 Händler den Barkauf eines Fahrzeug was im 1% Leasingprogramm war, weil man diese nur leasen könnte?
Also würde ich mich nicht nur auf diese 1% Fahrzeuge festsetzen.
Ist wie bei einer Traumfrau, gibt aber trotzdem immer eine Alternative... noch schöner!
Nein nein , das mache ich auch nicht .
Hätte es nur generell mal gerne gewußt weil auf der HP von VW , unter dem Angebot , auf die Gebrauchtwagensuche verwiesen wird und ich glaube kaum das die damit alle gebrauchten Phaeton meinen die dann dort auftauchen .
Die Hoffnung stirbt zuletzt und bis spätestens Januar/Februar habe ich noch Zeit . Je früher desto besser ;-)
warum weg vom ML?...ich überlege grad auf SUV zu wechseln. ML/GL/X5 und mit Abstrichen Q7 stehen zur Wahl. Mich nervt am Dicken, dass er absolut nicht flexibel ist. Sobald man mal was zu transportieren hat (selten, ich weiß, kommt aber vor) geht nix rein, zumindest nix Sperriges. Und ich mag das hohe Sitzen, hatte fürher 2 XC90 - allerdings ist die Motorisierung des Volvo zu spärlich.
Eigentlich generell weg vom Stern , zudem finde ich die Gebrauchtwagenpreise beim Händler für die Modelle der letzten Baureihe für DAS Auto etwas überzogen .
Da käme mir eher der Touareg in den Fuhrpark ;-))
Vielleicht nicht gerade günstiger aber dafür (besser) ?!?!
Als SUV hatte ich vor Phaetongedanken auch noch den Disco III , X5 , und einige diverse Jeep´s im Kopf .
Zitat:
Original geschrieben von sepp.leipzig
...Sobald man mal was zu transportieren hat (selten, ich weiß, kommt aber vor) geht nix rein, zumindest nix Sperriges...
Hi,
dafür hat man doch eine Anhängerkupplung. Den Hänger gibts beim Baumarkt meist gratis geliehen - und da geht mehr drauf, als in jedes SUV rein.
MfG
P.S.: Ansonsten hilft natürlich ein Zweitwagen fürs Grobe, sprich Pickup...
Jedesmal nen Anhänger ausleihen wenn ich nen Regal kaufen oder spontan irgendwas einsacken will ist bissel umständlich. Mein Zweitwagen ist offen, aber kein PickUp und zu Transportzwecken ungeeignet (zudem säuft der soviel, da kann ich es auch bringen lassen ;) ). Beetle meiner OHL ist auch nicht gerade ein Nutzfahrzeug...daher die Überlegung. Frage ist halt, was. Q7 ist außen hässlich, aber innen nett, beim ML ist es umgekehrt - miese Materialanmutung. Landies kommen nicht in Frage, ein Freund fährt den Range als V8 Diesel und hatte ständig Probleme (Neuwagen) - das ist mir zu heiß. Jeep sieht innen einfach nur billig aus, ansonsten könnten mir die schon gefallen, zumal die Cherokees als Jahreswagen kaum mehr kosten als ein Dacia Duster. X5 is grad so bissel mein Favorit. Mal schauen, ob ich die Nerven verliere. Bin mit meinem Phaeton ansonsten super zufrieden und würde mich schon schwer tun, den abzugeben.
Da stimmt schon aber so oft brauche ich nicht unbedingt Platz um sperriges zu transportieren , von daher fällt der Phaeton in meine erste Wahl .
Bei Jeep hätte ich auch schon was gefunden , einen netten Commander als 7 Sitzer mit bisschen optischen Leckereien .
Platz hätte er auch genug ;-))
Der Commander gefällt! Ohne Frage - aber hast du mal drinnen gesessen? Wenn du den Phaeton kennst und dann in den Jeep steigst magst du da keine Sekunde länger als notwendig verweilen. Was die Qualitätsanmutung anbelangt, ist der Phaeton schon herausragend, ohne Frage.
Ich habe selber einen Grand Cherokee WH 4.7 in der Familie, es ist die gleiche Generation wie der Commander und ich muss dir zustimmen das der Innenraum wirklich schlecht verarbeitet ist, aber der neue Grand Cherokee ab 2010 (Modell 2011) ist wirklich eine deutliche Steigerung und auf Augenhöhe mit X5 oder M Klasse.
Nunja , ich denke das man im direkten Vergleich zu einem Phaeton schon die Premiumklasse nehmen müßte und da bin ich persönlich überzeugt das da einige Imageträger mit diversen Staussymbolzeichen im Kühlergrill deutlich schlechter abschneiden würden . Wie gesagt , meine rein pers. Meinung !
Diverse Fragen nebenbei noch : Sind die Motoren 3.0 TDI V6 im Phaeton sowie Touareg identisch ?
Gibt es hier irgendwo einen Beitrag zur Ausstattung des Phaetons mit einer MUST HAVE LISTE ?
Also Zubehör bzw. Sonderausstattung die ein Phaeton haben sollte .
Gab/gibt es eine Privacy Verglasung ab Fondtüren beim Phaeton als SA von Werk ?
Danke !
Zu den sog. Must-Haves gibt es nat. verschiedene Meinungen, wie du den diversen Beiträgen zu Kaufempfehlungen leicht entnehmen kannst. Meine persönliche Meinung:
-18 Wege Sitze - für mich die Nummer eins auf der Liste, macht einfach den besonderen Reiz des Phaeton aus, möchte ich nicht mehr missen. Alles andere ist m.E. eher ein nice to have, außer sicher dem Navi, wenngleich nachrüstbar sowie die RSAP Freichsprechanlage/Telefon
nett aber sicher nicht zwingend:
-DSP - dynamisches Soundsystem, einfach großartiger Klang mit diversen Einstellungsmöglichkeiten, genieße ich sehr
-ACC (Tempomat mit Abstandsradar)
-el. Heckklappe
-Solardach - für die Standlüftung, im Sommer echt nicht zu verachten
Optisch machen die 19er Omanyt den Dicken elegant und sportlich zugleich. Jedoch leidet der Fahrkomfort spürbar. Ich sehe meinen Phaeton im Sommer lieber als im Winter - mit 17ern. Dafür fahr ich ihn im Winter lieber - die 235er auf 17 sind komfortabler und laufen nicht jeder Spurrinne nach. Ggf. sind 18er ein guter Kompromiss- hab ich aber nicht getestet.
Für mich selbst reicht die Kurzversion allemale aus, da 90% Alleinfahrer, viel Stadt, da stört es nur, wenn die Karre noch länger ist. Würde auch keinen 4-Sitzer haben wollen, da man so wenigstens die Rückbank für Transporte nutzen kann.
Du solltest dir die Unterschiede zwischen GP1 und GP2 vielleicht noch genauer anschauen, um deine Präferenzen festzulegen. Ich z.B. finde die GP2 Mittelkonsole optisch wesentlich ansprechender, mag aber kein Touchscreen.
Danke für Deine Meinung !
Bin mal gespannt was (vielleicht) noch kommt .
Nochmal gerade mein Frage nach oben: Sind die Motoren 3.0 TDI V6 im Phaeton sowie Touareg identisch ?
Privacy Verglasung ab Werk bekannt bei Phaeton ?
Ja Privacy Verglasung gibt es ab Werk.Der Motor ist der gleiche wie im Touareg 1, nur das er im Phaeton 500Nm, statt 550Nm hat.Der Motor im Touareg 2 mit 245PS ist nicht identisch.
Danke für die Info !
Zum einen Schade , denn zur Zeit bin ich 640Nm verwöhnt und finde die Kraft/Schubentfaltung einfach genial . Mehr ist immer gut , weniger ........ kommt auf eine Probefahrt an ;-)
Woran liegt es das 50Nm gegenüber dem Touareg geschnitten wurden , am Getriebe ?