Parkassist nachrüsten
Hallo Zusammen,
hat jemand schon Erfahrung bzw. Informationen gesammelt, ob der Parkassistent nachgerüstet werden kann? Wir haben natürlich die Parksensoren vo/hi, und auch die Rückfahrkamera drin. Allerdings keinen Parkassistent bestellt, da er uns zur Zeit der Bestellung unnötig erschien. Jetzt spielen wir halt mit dem Gedanken...
Vielen Dank im Voraus!
Beste Antwort im Thema
Erfolgreiche Nachrüstung von PLA 3.0.
PLA erkennt Längs- und Querparklücken rechts wie links bis 50 kmh.
PLA braucht nur Autolänge + 25cm vorn und hinten zum Einparken, kann auch ausparken.
Hier paar Fotos.
165 Antworten
Spiele auch mit den Gedanken diesen Assi nachzurüsten.
@RonyCH hast du Lackierarbeiten machen müssen ? Nach welcher Anleitung bist du vorgegangen ?
Hallo Vectra-edition,
lackieren musste ich nur die Sensoren und deren Halterungen.
Die Löcher für die Sensoren werden immer im lackierten Zustand gestanzt. Da ist danach nichts zu erkennen. Das VW-Werkzeug VAS 895 003 (Durchmesser 26,5mm) habe ich beim 🙂 Ausleihen dürfen.
Die Platzierung der Sensoren ist innen in den Stoßstangen schon angezeichnet.
Die Halter werden im Anschluss einfach eingeklebt.
Die genaue Vorgehensweise für den Einbau der Halterungen steht in den „Karosserie-Montagearbeiten_Außen“, zu bekommen über die erWin-Seite.
Die Kabelbäume in den Stoßfängern mit PLA habe ich mir neu bei VW gekauft und der Rest war self made. Schaltplan ist natürlich von Vorteil.
Keine Ahnung ob es dafür eine komplette Anleitung gibt.
LG
Christian
Hallo,
nun bin ich bereit den PLA nachzurüsten. Mir fehlt nur noch das PLA Steuergerät.
Kann mir jemand sagen, welches original verbaut ist ??
5Q0 919 298 C oder F ??? oder doch noch anders ?
Kann jemand aus dem scan ablesen auch welche Software ?
Vielen Dank schon mal. Ich werde weiter berichten.
Adresse 10: Einparkhilfe 2 (J791) Labeldatei: DRV\5Q0-919-298.clb
Teilenummer SW: 5QA 919 298 HW: 5Q0 919 298 C
Bauteil: PLA 3.0 12KH08 0161
Seriennummer: 000305183615154
Codierung: 0A71167941
Betriebsnr.: WSC 01357 011 00200
ASAM Datensatz: EV_EPHVA2CAU3700000 009017
ROD: EV_EPHVA2CAU3700000_009.rod
VCID: 0D28291FDCE09D2992-8058
Index "C" ist immer noch für den Touran aktuell.
LG
Ähnliche Themen
ETKA sagt da, dass C 2015 entfallen ist und durch L ersetzt wurde.
Komisch, mein Teilekatalog sagt da was anderes 😮
Ohne das böse zu meinen, stelle ich mir die Frage warum man sodas nicht gleich von Werk an reinbauen lässt. Mir persönlich wäre es viel zu doof an einem Nagelneuen Auto rum zu basteln...
Und billiger kann das doch auch nicht sein oder?
hier ist mein Screenshot 😎
Danke für eure Antworten.
Sorry, aber ich habe meinen Touran gebraucht gekauft und der hatte alles außer PLA.
Ich finde es nicht schlimm etwas nachzurüsten, wenn man es original und vernünftig macht.
Sehe ich auch so, desweiteren ist es auch ein stück weit ein Hobby bei mir..
@-Inspektor-
Das ist aber jetzt seltsam. Schon mal auf das Datum des Wegfalles geschaut, da hat es dem MQB noch gar nicht gegeben?
Die ersten verbaute 10er STGs hatten keinen Index (so eines habe ich verbaut) und jetzt ist VW mittlerweile bei „C“ angekommen.
Korrigiere mich bitte, wenn ich da falsch liege.
@RonyCH
finde ich auch komisch. L müsste doch aber trotzdem jünger und besser als C sein. Der Index steigt ja mit jedem Update.
Erfolgreiche Nachrüstung von PLA 3.0.
PLA erkennt Längs- und Querparklücken rechts wie links bis 50 kmh.
PLA braucht nur Autolänge + 25cm vorn und hinten zum Einparken, kann auch ausparken.
Hier paar Fotos.
Zitat:
@-Inspektor- schrieb am 30. September 2017 um 15:34:44 Uhr:
Erfolgreiche Nachrüstung von PLA 3.0.
PLA erkennt Längs- und Querparklücken rechts wie links bis 50 kmh.
PLA braucht nur Autolänge + 25cm vorn und hinten zum Einparken, kann auch ausparken.
Hier paar Fotos.
Wie sieht das fertige Resultat aus?
Was hast du außer dem Kabelbaum vorn / hinten noch alles an Verdrahtung geändert?
Ich bin mit dem Resultat zufrieden.
Mein Touran hatte bereits 8 Sensoren, für PLA werden 12 gebraucht. So mussten dann nur 2 Litze von hinten verlegt werden, 2 von vorn und zwei von der Mittelkonsole (neue Tasterleiste) zum neuen Steuergerät, codieren und fertig.
Der Aufwand ist überschaubar. Fotos sind im dunkeln und bei Nässe.
