P0017 Position von Kurbelwelle / Position von Nockenwelle Wechselbeziehung Gruppe 1 Sensor B
Hallo liebes Forum,
bei meiner Lebensgefährtin ist neulich die MKL angegangen.
Beim auslesen mit dem Diagnosegerät kommt folgender Fehler, den ich zwar löschen kann, dieser aber sporadisch dann wieder auftritt.:
P0017 Position von Kurbelwelle / Position von Nockenwelle Wechselbeziehung Gruppe 1 Sensor B.
Ich habe mich zu diesem Fehler schon ein wenig informiert.
Es können jetzt aber mehrere Dinge die Ursache dafür sein.
Ich hoffe, dass es "nur" der Nockenwellensensor ist.
Das komische ist bei diesem Auto, dass er jedesmal beim starten mehrere Sekunden rasselt (Steuerkette).
Habe gelesen, wenn das rasseln nicht länger als 3 Sekunden andauert sei das in Ordnung !?
Es handelt sich um einen Corsa D BJ. 2014 mit jetzt 95.000 km.
Viel Kurzstrecke aber auch mal Langstrecke .
P.S. der Fehlercode wurde mit folgendem Gerät ausgelesen, hier die Frage, ob dieses Gerät überhaupt richtig ausgelesen hat, da es eher für VAG Autos sein soll.
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ANCEL VD700 Ganzes System OBD2 Diagnosegerät mit 8 Sonderfunktionen für VAG Fahrzeuge Diagnose OBD Scanner für Öl TPMS EPB TPS Reset Injektor Funktion SAS DPF Scan Tool .
Ein Foto vom Fehler ist anbei :-)
Über Hilfe / Hinweise wären wir sehr dankbar !
Wie gehe ich jetzt am Besten strategisch vor ?
Vielen Dank schon mal im Voraus für Eure Mühen.
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83 Antworten
Zitat:
@hwd63 schrieb am 12. Februar 2022 um 15:33:54 Uhr:
@KlausFrisch
Tatsache ist, die Steuerkette wird gelängt sein, Steuerkette rasselt ja schon.
Wie teuer könnte dieser Spaß mit der Steuerkette werden ?
Aber schoon eigenartig, dass die bei 95.000 km fällig wird ?
Hatte was von zwischen 100.000 und 160.000 km gelesen.
Rasselt nur im kalten Zustand 1-3 Sekunden, wenn er warm ist gar nicht mehr,
liegt das vielleicht daran, dass sich der Öldruck erst aufbaut ?
Zitat:
@KlausFrisch schrieb am 12. Februar 2022 um 15:27:41 Uhr:
Auch in D.2 im Fahrzeugschein kann dazu was nützliches stehen.
D2:
S-D
KN11
1AACD5B2CCA5.
Zulassung ist im Anhang hochgeladen .
Zitat:
@Zmitzdeone schrieb am 12. Februar 2022 um 15:50:20 Uhr:
Zitat:
@KlausFrisch schrieb am 12. Februar 2022 um 15:27:41 Uhr:
Die Motoridentifikation fehlt allerdings immer noch. Benziner reicht nicht.
--------------------------------
Typenbezeichnung Motor Baujahr
OPEL CORSA D (S07) 1.2 (L08, L68) 1229 cm3, 86 PS, 63 kW 08/14
Motorcode : A 12 XER
-------------------------
R4-Ottomotor
mit Multi-Point-Einspritzung----------
5-Gang-Easytronic ---------------
müsste es sein.....
Danke für die Hilfe schon mal ! :-)
Top :)
Anbei nochmal 2 Fotos vom Diagnosegerät:
Zitat:
@hwd63 schrieb am 12. Februar 2022 um 15:33:54 Uhr:
@KlausFrisch
Ist doch scheiß egal welcher Motor es genau ist.
Wird ein XER Benziner sein mit verstellbarer Nockenwellensteuerung.
Tatsache ist, die Steuerkette wird gelängt sein, Steuerkette rasselt ja schon.
lass die beiden doch. immerhin haben sie schon rausgefunden das es sich höchstwarscheinlich um einen benzinmotor handelt.;)
#einbisschenspassmusssein
:D
hier hast n komplettsatz gleich mit werkzeug für die steuerzeiten.
https://www.ebay.de/itm/122930470364
und das bügeleisen ist auch dabei.;)
Zitat:
@slv rider schrieb am 12. Februar 2022 um 17:05:09 Uhr:
hier hast n komplettsatz gleich mit werkzeug für die steuerzeiten.
https://www.ebay.de/itm/122930470364
und das bügeleisen ist auch dabei.;)
Danke, leider ist dieser Kettensatz für diesen Corsa nicht geeignet.
Da nich den ganzen Krempel eh nicht selber machen kann, tut sich mir die FRage auf, wie teuer so etwas werden kann, wenn ich das in der Werkstatt machen lasse.?
Zitat:
@Zmitzdeone schrieb:
hier hast n komplettsatz gleich mit werkzeug für die steuerzeiten.
https://www.ebay.de/itm/122930470364
und das bügeleisen ist auch dabei.;)
[...]
Da nich den ganzen Krempel eh nicht selber machen kann, tut sich mir die FRage auf, wie teuer so etwas werden kann, wenn ich das in der Werkstatt machen lasse.?
Frage doch einfach 2 bis 3 Werkstätten an. Du musst ja eh hin.
Richtig gemacht können € 700,- reichen.
Gepfuscht € 300,-.
Wenn es vernünftig gemacht wird mit Demontage der Ölwanne ca 1000€.
Die Identifikation war schon wichtig: A12XER.
1 Nockenwelle auf Einlassseite mit VVT
1 Nockenwelle auf Auslassseite mit VVT
Jede mit einem Nockenwellen-Sensor, einem Magnetventil und dann einem Phasensteller.
Weitere Diagnoseschritte ohne Demontage:
Kurbelwellen-Sensor-Signal - erst über die OBD (Achtung: geringe Samplerate!), aber eigentlich besser gleich auf ein Oszi.
Signale der Nockenwellensensoren (Einlass und Auslass) - erst über die OBD (Achtung: geringe Samplerate!), aber an sich auf ein Oszi.
Signale an die Nockenwellen-Magnetventile. (beide)
Und dann mal vergleichen.
Es ist offenbar parallel kein P0016 gekommen. Wenn die Steuerkette gelängt wäre, dann müsste es DTCs geben, dass *beide* Nockenwellensignale unplausibel sind zum Kurbelwellensignal. Wenn nur ein Nockenwellensignal unplausibel zum Kurbelwellensignal ist, dann würde ich an dieser einen Nockenwelle weiter diagnostizieren: Signalgeber und Magnetventil und Phasensteller samt Ölfluss - eben alle drei von der Auslass-Nockenwelle.
Wer einfach nur die Steuerkette tauscht, hätte rund um die zwei Nockenwellen und deren VVT zumindest keine potenziellen Fehler behoben.
Klar ist: es können auch mehrere Fehler vorliegen.
Zitat:
@Carsten-Bochum schrieb am 13. Februar 2022 um 08:14:00 Uhr:
Zitat:
@Zmitzdeone schrieb:
hier hast n komplettsatz gleich mit werkzeug für die steuerzeiten.
https://www.ebay.de/itm/122930470364
und das bügeleisen ist auch dabei.;)
[...]
Da nich den ganzen Krempel eh nicht selber machen kann, tut sich mir die FRage auf, wie teuer so etwas werden kann, wenn ich das in der Werkstatt machen lasse.?
Frage doch einfach 2 bis 3 Werkstätten an. Du musst ja eh hin.
Richtig gemacht können € 700,- reichen.
Gepfuscht € 300,-.
Für 300€ legen sie dir aber die Ersatzteile nur in den Kofferraum.
Zitat:
@Tipolino schrieb am 13. Februar 2022 um 10:41:22 Uhr:
Zitat:
@Carsten-Bochum schrieb am 13. kFebruar 2022 um 08:14:00 Uhr:
Frage doch einfach 2 bis 3 Werkstätten an. Du musst ja eh hin.
Richtig gemacht können € 700,- reichen.
Gepfuscht € 300,-.
Für 300€ legen sie dir aber die Ersatzteile nur in den Kofferraum.
'
Nein, dann ziehen sie die neue Kette mit der alten durch.
Zitat:
@Zmitzdeone schrieb am 13. Februar 2022 um 07:36:08 Uhr:
Danke, leider ist dieser Kettensatz für diesen Corsa nicht geeignet.
Da nich den ganzen Krempel eh nicht selber machen kann, tut sich mir die FRage auf, wie teuer so etwas werden kann, wenn ich das in der Werkstatt machen lasse.?
@Zmitzdeone
Wieso ist der komplette Steuerkettensatz nicht für deinen Motor geeignet??
Fehlt nur noch die Ölwannendichtung.
Und bei dem ein oder anderen hält die Steuerkette länger oder kürzer.
Würde an deiner Stelle zur Sicherheit, mal die NW- und Kurbelwelle abstecken lassen.
Ein Kettensatz ohne Zahnräder ist in meinen Augen nur dafür gut, wenn man das Auto nach der Reparatur verkaufen möchte.
yepp .... oder für begrenzte Verwendungsdauer ;)
Zitat:
@Yfiles schrieb am 16. Februar 2022 um 10:35:29 Uhr:
Ein Kettensatz ohne Zahnräder ist in meinen Augen nur dafür gut, wenn man das Auto nach der Reparatur verkaufen möchte.
@Yfiles
Wer redet denn von nur Steuerkette tauschen bzw. erneuern.
Wenn dann einmal alles komplett.
Man sagt zwar die Steuerkette ist gelängt, aber die Rede ist bei der Erneuerung einmal alles neu, Kettenspanner, Steuerkette, Zahnräder, Schienen usw.