Original Audi LED Kennzeichenbeleuchtung
Ladies and Gentleman, Boys and Girls :-D
Der Ansturm kann beginnen
4H0 943 021
4H0 943 022
Stück 12,61 € inklu
Originale Audi LED Kennzeichenbeleuchtung.
Keine Umbaumaßnahmen erforderlich. Plug and Play.
Um die alten Lampen zu lösen:
1.)Nummernschild abnehmen!
2.)Schraubendreher PH Größe 2
3.)Teilenummer ...021 links ...022 rechts
4.) Freuen über original Audi LED Kennzeichenbeleuchtung
Viele Grüße
Beste Antwort im Thema
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Der Ansturm kann beginnen
4H0 943 021
4H0 943 022
Stück 12,61 € inklu
Originale Audi LED Kennzeichenbeleuchtung.
Keine Umbaumaßnahmen erforderlich. Plug and Play.
Um die alten Lampen zu lösen:
1.)Nummernschild abnehmen!
2.)Schraubendreher PH Größe 2
3.)Teilenummer ...021 links ...022 rechts
4.) Freuen über original Audi LED Kennzeichenbeleuchtung
Viele Grüße
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1969 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Hoaschter
1 mal 56 Ohm pro leuchte ;)
das sollte reichen...
lg
edit:
man muss auch bedenken, dass der Gesamtwiderstand immer weiter sinkt, je mehr widerstände parallel geschaltet werden!
dann sind wir irgendwann bei dem wert angelangt, bei dem das Steuergerät sagt "Kurzschluss" ;)
also zuviele widerstände parallel ist auch wieder nichts!
und der wärmeentwicklung bringt das auch nichts....
lg
OK jetzt hab ich es endlich kapiert :D
Dank dir für die Hilfe
Ich habe jetzt auch die 56Ohm bei Conrad bestellt, die bei dem Musikladen sind größer und könnten damit unter Umständen nicht unter die Plastikabdeckung passen. Die 10W kann man auch vergessen weil die 5cm lang sind und somit deutlich nicht mit reinpassen.
Zitat:
Original geschrieben von Hoaschter
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
beim VORFL mit Bordnetzstg. kann man die rauscodieren- beim FL nicht mehr ..
bei meinem 09er FL geht das glaube ich auch noch ;)
da hat sich ja auch noch nichts beim BNSG geändert zum VFL...
lg
sorry meinte auch AB 2010er modelle ;)
dachte ich mir schon Scotty ;)
es sei dir verziehen :D ;)
lg
Zitat:
Original geschrieben von Andy@Audi80
Also auch 2x56Ohm werden sehr schnell heiß (von der Sorte die ich oben angehängt habe), d.h. ich schaue nachher mal in unseren örtlichen Elektrobastelladen wegen Hochleistungswiderständen (am besten sind wohl gleich die, die bis 11 W abgesichert sind), ansonsten bestelle ich die halt bei Conrad.
Also ich blicke hier auch langsam nicht mehr durch?!
Lt. @Gangreisser soll es doch nur warm und nicht heiss werden.
xxx
Zitat:
Original geschrieben von zz66
Zitat:
Original geschrieben von Andy@Audi80
Also auch 2x56Ohm werden sehr schnell heiß (von der Sorte die ich oben angehängt habe), d.h. ich schaue nachher mal in unseren örtlichen Elektrobastelladen wegen Hochleistungswiderständen (am besten sind wohl gleich die, die bis 11 W abgesichert sind), ansonsten bestelle ich die halt bei Conrad.
Also ich blicke hier auch langsam nicht mehr durch?!
Lt. @Gangreisser soll es doch nur warm und nicht heiss werden.
xxx
Ich kann leider nicht herausfinden bis wie viel Watt die Widerstände ausgelegt sind die ich von meinen Vater bekommen habe, steht nicht drauf und im Netz ist nix zu finden. Die werden wahrscheinlich nicht mal 1Watt haben und deswegen heiß werden. Die Widerstände mit 5Watt werden denke ich nur warm wie beschrieben.
5W sollten reichen !
bei 12-13V wird der Widerstand mit ca. 2,5-3W belastet. Es fließt ein Strom von ca. 250 -300mA.
mfg
So hab mir jetzt mal zwei von denen bestellt, mal sehen ob alles so klappt wie ich mir das vorstell :)
Zitat:
Original geschrieben von Ruuuf
So hab mir jetzt mal zwei von denen bestellt, mal sehen ob alles so klappt wie ich mir das vorstell :)
Genau die hab ich auch bestellt ;).
Den hab ich heut auch eingebaut, 2x 47 Ohm 5 Watt,
funzt einwandfrei bei 05/10
Zitat:
Original geschrieben von BlackPearl2
Den hab ich heut auch eingebaut, 2x 47 Ohm 5 Watt,
funzt einwandfrei bei 05/10
@Ruuuf und @Andi@Audi80 haben aber die 56 Ohm bestellt.
Was bedeutet "funzt einwandfrei bei 05/10" ?!
Ihr drei müsst bitte unbedingt wegen der Temperatur berichten!:)
Nicht das die Dinger doch zu heiß werden und irgendetwas schmort bzw. ankokelt.
xxx
Also gemeint war das ich ein Baujahr Mai 2010 fahre,
es gibt keine Fehlermeldung im FIS, und er wird nicht
heiß. er ist nur handwarm. und verbaut ist ein Keramikwiderstand
47 Ohm 5Watt
Sorry 2 Widerstände, pro Leuchte 1x
da ich per PM nochmal gefragt wurde wieviel Watt man denn jetzt nehmen soll, habe ich das ganze nochmal ohne Formeln erklärt...
meine mail war wohl sehr hilfreich für den User. deshalb habe ich mir gedacht, ich zitiere hier meine Mail nochmal, vieleicht hilft das ja noch mehr usern hier:
Zitat:
......................
also ich erkläre dir das mal schnell...
der Hauptwert nach dem du erstmal deinen widerstand wählst ist ganz klar der Widerstandswert!
in dem Fall jetzt die 56 Ohm.
so, jetzt musst du schauen, welche spannung an deinem widerstand anliegen wird... und welcher Stromfluß und welche Leistung daraus resultiert..
danach musst du dann schauen, dass du einen widerstand wählst, der diese Leistung auch ab kann...
wie im thread schon gesagt wurde... mehr Watt ist nie ein fehler... weil sie ja nur die belastbarkeit angeben....
so, nun an die berechnung:
(keine sorge, ich machs jetzt ohne Formeln ;))
wir wissen:
56 Ohm
14 V
das gibt ein Stromfluß von 0,25 A
und das gibt dann eine Leistung von 3,5 W
also rein von der Belastbarkeit reicht der 5 Watt widerstand.
also der widerstand wird nicht durchbrennen.
aber er kann dennoch sehr warm werden. wie warm er wird kann ich dir leider auch nicht sagen...
da musst du dich auf aussagen anderer user, die es probiert haben verlassen oder selbst testen...
wenn du auf nummer sicher gehen willst nimmst du den 11 Watt widerstand....
durchbrennen tut er genauso wenig ;)
aber er wird zumindest nicht so sehr warm werden wie der 5 Watt widerstand...
wie heiß er wird, kann ich dir aber genauso wenig sagen...
....................
lg
@Hoaschta das problem war, die linke KZB musste geöffnet werden und die platine um 180° gedreht werden. nun funktioniert alles und sieht super aus
vllt. hilft dass ja jemand der das gleiche problem hatte
lg