Omega B - X30XE - EZ.95 - Nach AT auf Schalter Umbau LL zu hoch und Tempomat geht nicht

[Standspurpirat46011]

Moin moin....

Letzte Woche habe ich meinen Omega B MV6 Automatik auf Schalter umgebaut , jetzt musste ich fesstellen das die Leerlaufdrehzahl meiste Zeit zu Hoch ist und schwankt.

Außerdem das mein Tempomat nicht meht funktioniert und im BC erscheint

ständig "Automatikgetriebe !

In einem Forum habe ich gelesen das man am Steuergerät für das Automatikgetriebe Pole brücken muß und nen anderen Pol auf Masse legen muß.

Leider war hierzu keine weitere Anleitung zu finden !!

Kennt sich einer von Euch damit genauer aus und kann mir vieleicht eine genaue Anleitung

hierzu geben ?

[Standspurpirat46011]

Beim Fehler auslesen kam das dabei heraus.....hängt das auch mit dem "MSG Pin 42 auf Masse klemmen"

zusammen ?

[reinhardkraft]

nein nimmt kein Schaden das ist ab Werk beim Schalterkabelbaum auch so nur halt die original Leitung trennen das ist die Codierung Schalter Automat

Drehzahlsignal hat er beim Auslesen keins ( Vergessen ) Läuft ja nicht.

Drosselkappensignal solltest du mal den Stecker nachsehen ob der nicht gammelig ist

sowas macht dann auch LL Ärger. Kabel nachsehen könnte unterbrochen oder hochohmig sein.

[Spiralschlauch133665]

Moin Moin, muss den alten Threat wieder ausgraben, bau ebenfalls gerade um auf MT.

Soweit mir bekannt ist kann der Automatikkabelbaum beibehalten werden.

Was mich interessiert, kann ich den Getriebekabelbaum auslösen?

Möchte keine ungenutzten Kabel rumhängen haben, andererseits möchte ich den Motorkabelbaum behalten wegen diverser Stecker zu den Sensoren.

Mein Problem sind hauptsächlich drei Kabel die vom blauen Kompaktstecker im Motorraum Richtung MSG gehen.

Welche Funktion haben diese und können diese einfach ausgedient werden?

[Spiralschlauch133665]

ausgedient - ausgepinnt

Hab Omega B Baujahr 1995 3.0 MV6 Limo 87.000km, Automatik Steuergerät ist ausgebaut.