Hoher Ölverbrauch 1.8 & 2.0 TFSI
MoinMoin!
habe soeben beim MMI spielen einen fast minimalen Ölstand nach lediglich knapp 4.500 km festgestellt...
Grund zur Sorge? 😕
Gruß,
Öl-sorgelchen
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
Ich habe hier bisher immer nur mitgelesen und die Informationen hier im Forum haben mir sehr geholfen.
Daher möchte ich nun meine Erfahrungen mit euch teilen.
Ich habe im November letzten Jahres einen Audi A4 Avant 2,0 TFSI, Baujahr 2009 gekauft. 47.000km hatte er runter. Der hohe Ölverbrauch fiel mir ziemlich schnell auf. Da ich von einem Händler gekauft habe hatte ich noch Gewährleistung, zusätzlich eine Gebrauchtwagengarantie von Intec.
Also ging es erst einmal zur Vertragswerkstatt und dort wurde die TPI1 und die Verbrauchsmessung durchgeführt. Ergebnis: 0,9l auf 1000km. Bei einem Auto das 47.000km auf der Uhr hat. Ein Witz. Für die ganze Aktion drufte mein Gebrauchtwagenhändler natürlich schonmal 600EUR hinblättern.
Die Reparatur sollte dann mal eben 5000EUR kosten, die Gebrauchtwagengarantie wollte natürlich nicht zahlen, warum auch, der Motor wurde ja schon mit dem Problem gebaut. An dieser Stelle greife ich schon einmal vor und erwähne, dass sie sich am Ende doch kulanterweise mit 1000EUR an den Kosten beteiligt haben.
Der Hammer ist das Verhalten von Audi. Kulanzanfragen von mir sowie von der Vertragswerkstatt wurden eiskalt abgelehnt. Man hat mir wörtlich gesagt, wenn das von privat wäre, würde man mir entgegenkommen aber da da ja ein freier Händler ist wäre der in der Gewährleistungspflicht und, so wörtlich "da kann der sich auf die Hinterbeine stellen da machen wir gar nichts." Ist zwar am Ende nicht mein Problem aber meiner Meinung nach eine riesen Sauerei. Das mindeste wäre doch, dass man anbietet das ganze zum Selbstkostenpreis zu machen wenn man so einen Murks baut und nicht noch alle Teile mit Listenpreis in Rechnung stellt? Das finde ich maximal armselig von Audi.
Naja mein Händler hat jedenfalls gesagt er steht für die ganze Sache gerade, dafür bin ich ihm sehr dankbar, aber er wollte sich nicht auf die Weise von Audi verarschen lassen und denen für ihre Fehler noch Geld in den A**** stopfen. Also meinte er könnte er entweder gegen Audi versuchen zu klagen oder wir finden einen anderen Weg. Da ich in dieser Angelegenheit ganz auf seiner Seite war, war ich einer alternativen Lösung nicht abgeneigt. Jedenfalls falls es eine geben würde, der ich ausreichend Vertrauen entgegenbringen kann.
Den haben wir gefunden. Und zwar die Firma Motoren Wild in Unterpleichfeld in der Nähe von Würzburg. Darauf gestoßen bin ich in einem anderen Forenthread, ich kann ihn leider gerade nicht mehr finden. Ein sehr kompetenter Betrieb mit hervorragender Kundenbetreuung. Ich hatte zwar eine ganz schöne Strecke zurück zu legen aber letztendlich hat es sich gelohnt: Die Reparatur hat ca 2000EUR weniger gekostet, da die Kolben angepasst und erhalten wurden, es wurden stärkere Kolbenringe verbaut und auch die Steuerkette erneuert.
Es gab zwar erst einmal einen Schockmoment, weil es so aussah als würde mein Auto auf dem Heimweg genau so viel Öl verbrauchen wie vorher, aber das war nicht der Fall. Als ich bei Ölstand min etwas nachkippen wollte meldete er plötzlich eine Überfüllung an. Ich habe also alles Öl ablassen und die korrekte Menge wieder einfüllen lassen. Da sah man schon dass er anscheinend gar nichts verbraucht hatte. Herr Wild hat mir dann angeboten mal den Ölsensor zu wechseln, was kulanterweise ohne irgendwelche Zusatzkosten über die Bühne ging. Und siehe da: Bis heute scheint er keinen Tropfen Öl mehr verbrannt zu haben. Während des ganzen Vorgangs hat Herr Wild mich dabei immer hervorragend betreut und mir versichert dass ich in professionellen Händen bin, er mich so lange begleitet bis die Sache in Ordnung ist und er auch dafür geradesteht falls bei der Raparatur doch etwas schief gegangen sein sollte. Das war sehr beruhigend für mich, denn die ganze Sache hat mich schon eine Menge Nerven gekostet.
Also zum Abschluß kann ich sagen dass mein Gebrauchtwagenhändler, der Herr Yaman aus Mülheim an der Ruhr, die Intec sowie die Firma Wild Motoren alle ihren Teil dazu beigetragen haben diese Sache auf die für mich bestmögliche Weise über die Bühne zu bringen.
Zum Kotzen dagegen finde ich das dummdreiste Verhalten des Herstellers, für den es sicher am einfachsten und günstigsten gewesen wäre zu helfen, der sich aber einfach Stur stellt und andere seine Suppe auslöffeln lässt. Aber ist ja auch klar...wenn man so einen Fehler in Serie baut muss man sehen, dass so wenig wie möglich davon an einem hängen bleibt. Könnte ja echt teuer werden sonst...
P.S.: Ich hoffe es ist erlaubt hier Firmennamen zu nennen, falls nicht sorry. Aber ich bin der Meinung Ehre wem Ehre gebührt.
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Es freut mich hierzu lesen, dass ich nicht der Einzige bin mit einem enormen Ölverbrauch.
Fahre den 2.0TFSI mit 132Kw und habe 93.000km auf der Uhr. Aktuelle verbrauche ich auf rund 3500km 1 Liter 5w30. Schwarze Auspuffrohre, aber keine Ölfahne beim beschleunigen. So ist es anscheinend bei den Turbos.
Vielleicht befindet sich mein Motor noch in der Einfahrphase 😛
Zitat:
Original geschrieben von ci230298
Aktuelle verbrauche ich auf rund 3500km 1 Liter 5w30. Schwarze Auspuffrohre, aber keine Ölfahne beim beschleunigen. So ist es anscheinend bei den Turbos.
Nicht bei allen Herstellern, bei meinem Ford ist trotz gut 15000km seit dem Wechsel kein nennenswertes Absinken des Ölstands zu bemerken, und Nein am Auffüllen durch Sprit und Wasser liegt es nicht da selbst nach Autobahnetappen der Pegel unverändert bleibt.
Die meisten Hersteller haben auch bei Turbomotoren den Ölverbrauch so im Griff das Nachfüllen zwischen den Wechselintervallen die Ausnahme ist und wenn doch nachgefüllt werden muß eher ab 10000km und nur sehr selten früher.
Ich denke aber auch mal, dass der Ölverbrauch davon abhängig ist, wo das Auto bewegt wird. Wenn einer nur Stadtverkehr fährt, ist der Ölverbrauch höher wie auf der Landstraße oder Autobahn. Es sei denn ich fahre nur mit dem Pedal auf Anschlag, dann erübrigt sich dass auch wieder. Wenn ich nur über Land fahren würde, käme ich wahrscheinlich auch auf 10000km mit der Ölfüllung.
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Ich denke aber auch mal, dass der Ölverbrauch davon abhängig ist, wo das Auto bewegt wird. Wenn einer nur Stadtverkehr fährt, ist der Ölverbrauch höher wie auf der Landstraße oder Autobahn. Es sei denn ich fahre nur mit dem Pedal auf Anschlag, dann erübrigt sich dass auch wieder. Wenn ich nur über Land fahren würde, käme ich wahrscheinlich auch auf 10000km mit der Ölfüllung.
Zitat:
Original geschrieben von ci230298
Ich denke aber auch mal, dass der Ölverbrauch davon abhängig ist, wo das Auto bewegt wird. Wenn einer nur Stadtverkehr fährt, ist der Ölverbrauch höher wie auf der Landstraße oder Autobahn. Es sei denn ich fahre nur mit dem Pedal auf Anschlag, dann erübrigt sich dass auch wieder. Wenn ich nur über Land fahren würde, käme ich wahrscheinlich auch auf 10000km mit der Ölfüllung.
Kann ich zu 100% bestätigen.
Fahre ich vorwiegend Autobahn und Landstraße, liegt der Ölverbrauch unter 0,1L/1000km.
Bei hohem Anteil Stadtverkehr liegt er bei ca. 0,1-0,2L/1000km.
Der Ölverbrauch hängt meiner Ansicht nach viel vom Fahrprofil ab.
PS: Es wurde bereits die kleine und danach die große TPI durchgeführt (VFL, 2.0L TFSI, 211PS).
Zitat:
Original geschrieben von ci230298
Es freut mich hierzu lesen, dass ich nicht der Einzige bin mit einem enormen Ölverbrauch.
Fahre den 2.0TFSI mit 132Kw und habe 93.000km auf der Uhr. Aktuelle verbrauche ich auf rund 3500km 1 Liter 5w30. Schwarze Auspuffrohre, aber keine Ölfahne beim beschleunigen. So ist es anscheinend bei den Turbos.
Wo ist denn das bitte "enorm"? Das sind unter 0,3 Liter auf 1000 km. Bis 0,5 ist ok laut Audi. Also passt das. Ein Motor verbrennt immer Öl, das ist technisch nicht völlig auf Null zu bringen. Wenn der Ölstand über tausende KM gleich bleibt, spricht das eher dafür, dass das Öl verdünnt wird.
Mein 2.0 TFSI (EA888 - CCZA) genehmigt sich 0,3 Liter auf 3000 km.
Zitat:
Original geschrieben von ci230298
Es freut mich hierzu lesen, dass ich nicht der Einzige bin mit einem enormen Ölverbrauch.
Fahre den 2.0TFSI mit 132Kw und habe 93.000km auf der Uhr. Aktuelle verbrauche ich auf rund 3500km 1 Liter 5w30. Schwarze Auspuffrohre, aber keine Ölfahne beim beschleunigen. So ist es anscheinend bei den Turbos.
Geht mir genauso. Allerdings nur etwa 0,3l/1000km bei derzeit 102.000 km. 😕
Ich kippe da nach und gut ist....
56000km lang lag der Ölverbrauch von meinem 2010er A4 B8 bei +/- 2400km/L. Habe hier in der SCHWEIZ richtig Druck gemacht. Nun hat mein Wagen neue stärkere Kolben, Dichtungen, Kolbenringe etc... erhalten. Der Komplette Motor wurde raugenommen. Die Kette wurde gespannt. Alles auf Garantie, da ich offiziell 5 Jahre oder 150000km Garantie habe ;-)
Jetzt beim Fahren merke ich sogar einen Unterschied wie Tag und Nacht. Nur beim Antippen vom Gaspedal geht das Auto voll ab.
Nach der Reparatur hat der Mechaniker mir ins Ohr geflüstert. Audi weiss, dass hier ein Fehler gibt, aber die wollen kein Geld ausgeben. Stellen Sie sich mal vor was das kosten würde wenn 40% der Autos repariert werden müssen. Um das zu vermeiden hat sich Audi geschützt mit 0.5l/1000km Klausel!!
Nun Tangiert das MICH Periphere. Hauptsache ICH bin nun sehr zufrieden.
Zitat:
Original geschrieben von jerryx2000
56000km lang lag der Ölverbrauch von meinem 2010er A4 B8 bei +/- 2400km/L. Habe hier in der SCHWEIZ richtig Druck gemacht. Nun hat mein Wagen neue stärkere Kolben, Dichtungen, Kolbenringe etc... erhalten. Der Komplette Motor wurde raugenommen. Die Kette wurde gespannt. Alles auf Garantie, da ich offiziell 5 Jahre oder 150000km Garantie habe ;-)Jetzt beim Fahren merke ich sogar einen Unterschied wie Tag und Nacht. Nur beim Antippen vom Gaspedal geht das Auto voll ab.
Nach der Reparatur hat der Mechaniker mir ins Ohr geflüstert. Audi weiss, dass hier ein Fehler gibt, aber die wollen kein Geld ausgeben. Stellen Sie sich mal vor was das kosten würde wenn 40% der Autos repariert werden müssen. Um das zu vermeiden hat sich Audi geschützt mit 0.5l/1000km Klausel!!
Nun Tangiert das MICH Periphere. Hauptsache ICH bin nun sehr zufrieden.
Und warum schreibst du das ganze 3 mal?
Und warum schreibst du das ganze 3 mal?damit die ganze Welt das lesen soll ;-)
wie hast du den Druck gemacht? AMAG? 🙂
Zitat:
Original geschrieben von perlibu
wie hast du den Druck gemacht? AMAG? 🙂
AMAG?????
Zitat:
Original geschrieben von FlashKill
AMAG?????Zitat:
Original geschrieben von perlibu
wie hast du den Druck gemacht? AMAG? 🙂
AMAG ist der Schweizer Importeur von allen Fahrzeuge aus dem VW-Konzern.
Gruss ROYAL_TIGER
genau! 😉