Hoher Ölverbrauch 1.8 & 2.0 TFSI
MoinMoin!
habe soeben beim MMI spielen einen fast minimalen Ölstand nach lediglich knapp 4.500 km festgestellt...
Grund zur Sorge? 😕
Gruß,
Öl-sorgelchen
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
Ich habe hier bisher immer nur mitgelesen und die Informationen hier im Forum haben mir sehr geholfen.
Daher möchte ich nun meine Erfahrungen mit euch teilen.
Ich habe im November letzten Jahres einen Audi A4 Avant 2,0 TFSI, Baujahr 2009 gekauft. 47.000km hatte er runter. Der hohe Ölverbrauch fiel mir ziemlich schnell auf. Da ich von einem Händler gekauft habe hatte ich noch Gewährleistung, zusätzlich eine Gebrauchtwagengarantie von Intec.
Also ging es erst einmal zur Vertragswerkstatt und dort wurde die TPI1 und die Verbrauchsmessung durchgeführt. Ergebnis: 0,9l auf 1000km. Bei einem Auto das 47.000km auf der Uhr hat. Ein Witz. Für die ganze Aktion drufte mein Gebrauchtwagenhändler natürlich schonmal 600EUR hinblättern.
Die Reparatur sollte dann mal eben 5000EUR kosten, die Gebrauchtwagengarantie wollte natürlich nicht zahlen, warum auch, der Motor wurde ja schon mit dem Problem gebaut. An dieser Stelle greife ich schon einmal vor und erwähne, dass sie sich am Ende doch kulanterweise mit 1000EUR an den Kosten beteiligt haben.
Der Hammer ist das Verhalten von Audi. Kulanzanfragen von mir sowie von der Vertragswerkstatt wurden eiskalt abgelehnt. Man hat mir wörtlich gesagt, wenn das von privat wäre, würde man mir entgegenkommen aber da da ja ein freier Händler ist wäre der in der Gewährleistungspflicht und, so wörtlich "da kann der sich auf die Hinterbeine stellen da machen wir gar nichts." Ist zwar am Ende nicht mein Problem aber meiner Meinung nach eine riesen Sauerei. Das mindeste wäre doch, dass man anbietet das ganze zum Selbstkostenpreis zu machen wenn man so einen Murks baut und nicht noch alle Teile mit Listenpreis in Rechnung stellt? Das finde ich maximal armselig von Audi.
Naja mein Händler hat jedenfalls gesagt er steht für die ganze Sache gerade, dafür bin ich ihm sehr dankbar, aber er wollte sich nicht auf die Weise von Audi verarschen lassen und denen für ihre Fehler noch Geld in den A**** stopfen. Also meinte er könnte er entweder gegen Audi versuchen zu klagen oder wir finden einen anderen Weg. Da ich in dieser Angelegenheit ganz auf seiner Seite war, war ich einer alternativen Lösung nicht abgeneigt. Jedenfalls falls es eine geben würde, der ich ausreichend Vertrauen entgegenbringen kann.
Den haben wir gefunden. Und zwar die Firma Motoren Wild in Unterpleichfeld in der Nähe von Würzburg. Darauf gestoßen bin ich in einem anderen Forenthread, ich kann ihn leider gerade nicht mehr finden. Ein sehr kompetenter Betrieb mit hervorragender Kundenbetreuung. Ich hatte zwar eine ganz schöne Strecke zurück zu legen aber letztendlich hat es sich gelohnt: Die Reparatur hat ca 2000EUR weniger gekostet, da die Kolben angepasst und erhalten wurden, es wurden stärkere Kolbenringe verbaut und auch die Steuerkette erneuert.
Es gab zwar erst einmal einen Schockmoment, weil es so aussah als würde mein Auto auf dem Heimweg genau so viel Öl verbrauchen wie vorher, aber das war nicht der Fall. Als ich bei Ölstand min etwas nachkippen wollte meldete er plötzlich eine Überfüllung an. Ich habe also alles Öl ablassen und die korrekte Menge wieder einfüllen lassen. Da sah man schon dass er anscheinend gar nichts verbraucht hatte. Herr Wild hat mir dann angeboten mal den Ölsensor zu wechseln, was kulanterweise ohne irgendwelche Zusatzkosten über die Bühne ging. Und siehe da: Bis heute scheint er keinen Tropfen Öl mehr verbrannt zu haben. Während des ganzen Vorgangs hat Herr Wild mich dabei immer hervorragend betreut und mir versichert dass ich in professionellen Händen bin, er mich so lange begleitet bis die Sache in Ordnung ist und er auch dafür geradesteht falls bei der Raparatur doch etwas schief gegangen sein sollte. Das war sehr beruhigend für mich, denn die ganze Sache hat mich schon eine Menge Nerven gekostet.
Also zum Abschluß kann ich sagen dass mein Gebrauchtwagenhändler, der Herr Yaman aus Mülheim an der Ruhr, die Intec sowie die Firma Wild Motoren alle ihren Teil dazu beigetragen haben diese Sache auf die für mich bestmögliche Weise über die Bühne zu bringen.
Zum Kotzen dagegen finde ich das dummdreiste Verhalten des Herstellers, für den es sicher am einfachsten und günstigsten gewesen wäre zu helfen, der sich aber einfach Stur stellt und andere seine Suppe auslöffeln lässt. Aber ist ja auch klar...wenn man so einen Fehler in Serie baut muss man sehen, dass so wenig wie möglich davon an einem hängen bleibt. Könnte ja echt teuer werden sonst...
P.S.: Ich hoffe es ist erlaubt hier Firmennamen zu nennen, falls nicht sorry. Aber ich bin der Meinung Ehre wem Ehre gebührt.
4988 Antworten
Zitat:
@Grunzbass schrieb am 9. Mai 2017 um 21:20:49 Uhr:
Zitat:
@heiko770 schrieb am 9. Mai 2017 um 21:19:51 Uhr:
Die VW Akt, eine sehr schöne Doku. Dort wird deutlich gemacht, dass es sich nur um Macht und Beschiss dreht.Bitte mehr Einzelheiten
Einfach bei YouTube ansehen. Wunderschöne Dokumentation!!
Das die drosselklappenreiniger-Methode keine wirkliche Lösung ist, ist klar... aber bevor ich alle 1000km einen Liter öl nachfülle, investiere ich 30€ mehr jedes Jahr beim ölwechsel und hab zumindest 3000km Ruhe. Sollte Audi doch noch kulant werden, ich bin bereit 🙂
Dokumentation | ZDFinfo Doku - Die Akte VW - Geschichte eines Skandals
Der Film erzählt die wechselvolle Unternehmensgeschichte des Weltkonzerns VW und untersucht, wie es zum aktuellen Abgas-Skandal kommen konnte.
Beitragslänge:
90 min
Datum:
09.05.2017
Verfügbarkeit:
Video verfügbar bis 09.05.2018, 23:59
Produktionsland und -jahr:
Deutschland 2016
Zitat:
@turbokoenig schrieb am 15. August 2009 um 08:25:55 Uhr:
Zitat:
Original geschrieben von Counderman
jo meine sind auch übelst verrust muss ich wohl auch ma mit meinem Felgenreiniger ran obwohl ich glaub das der da nichts bringt1x pro Woche feucht abwischen, ansonsten Chrompolitur!
Sehen aus wie neu bei mir!!
War bei mir auch so. Auto gewaschen und nach nicht einmal 30km wieder wie vorher.
Jetzt nach dem Tausch bleibt hinten alles sauber.
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Zitat:
@Juergen_S schrieb am 9. Mai 2017 um 21:25:07 Uhr:
Dokumentation | ZDFinfo Doku - Die Akte VW - Geschichte eines SkandalsDer Film erzählt die wechselvolle Unternehmensgeschichte des Weltkonzerns VW und untersucht, wie es zum aktuellen Abgas-Skandal kommen konnte.
Beitragslänge:
90 min
Datum:
09.05.2017Verfügbarkeit:
Video verfügbar bis 09.05.2018, 23:59
Produktionsland und -jahr:
Deutschland 2016
Unter anderem aber auch Spionage Sexreisen usw.....
Mir ist übel, Danke VW AUDI
Zitat:
@Grunzbass schrieb am 9. Mai 2017 um 21:16:53 Uhr:
Zitat:
@Juergen_S schrieb am 9. Mai 2017 um 21:15:29 Uhr:
Aus diesem Grund ist mein nächstes Fahrzeug kein Audi mehr!Wie wäre es mit dem neuen Opel Insignia?
Ist bei mir auch auf dem Schirm 😉
Was mich bei der Marktcheck-Reportage ein wenig stutzig gemacht hat, war die Aussage von Scheuerlein am Ende des Berichts, dass er glaube, die von VAG reparierten Motoren würden irgendwann auch wieder Öl verbrauchen. Ich bin bisher davon ausgegangen (und so wurde es auch geschrieben) die neu verbauten Kolben samt Pleuel hätten die breiteren Ölabstreifringe mit größeren Öffnungen und somit wäre das eigentliche Problem beseitigt. Darum bearbeiten die freien Instandsetzer wie Scheuerlein und auch Wild die Kolben ja auf diese Weise. Darüber hätte ich schon gerne noch ein paar Worte gehört.
Zitat:
@passatsucher schrieb am 9. Mai 2017 um 21:41:25 Uhr:
Zitat:
@Grunzbass schrieb am 9. Mai 2017 um 21:16:53 Uhr:
Wie wäre es mit dem neuen Opel Insignia?
Ist bei mir auch auf dem Schirm 😉
Was mich bei der Marktcheck-Reportage ein wenig stutzig gemacht hat, war die Aussage von Scheuerlein am Ende des Berichts, dass er glaube, die von VAG reparierten Motoren würden irgendwann auch wieder Öl verbrauchen. Ich bin bisher davon ausgegangen (und so wurde es auch geschrieben) die neu verbauten Kolben samt Pleuel hätten die breiteren Ölabstreifringe mit größeren Öffnungen und somit wäre das eigentliche Problem beseitigt. Darum bearbeiten die freien Instandsetzer wie Scheuerlein und auch Wild die Kolben ja auf diese Weise. Darüber hätte ich schon gerne noch ein paar Worte gehört.
Habe einen Bekannten mit einem bei Audi behandelten, therapierten Ölfresser. Das Spiel beginnt von vorn.
Das Viech frisst wieder Öl.
Zitat:
@Grunzbass schrieb am 9. Mai 2017 um 21:45:57 Uhr:
Habe einen Bekannten mit einem bei Audi behandelten, therapierten Ölfresser. Das Spiel beginnt von vorn.
Das Viech frisst wieder Öl.
Nach wieviel Kilometern?
Zitat:
@passatsucher schrieb am 9. Mai 2017 um 21:51:15 Uhr:
Zitat:
@Grunzbass schrieb am 9. Mai 2017 um 21:45:57 Uhr:
Habe einen Bekannten mit einem bei Audi behandelten, therapierten Ölfresser. Das Spiel beginnt von vorn.
Das Viech frisst wieder Öl.Nach wieviel Kilometern?
Muss ich nachfragen, ist aber erschreckend wenig gelaufen seit der Verschlimmbesserung
Ich bin zum instandsetzer...der kauft die Kolben und Ringe direkt von MAHLE. Die sind anders (besser) als die von audi
Ich habe so ein Modell! So ab 40000km hat der Verbrauch erneut zugenommen.
Zitat:
@Juergen_S schrieb am 9. Mai 2017 um 21:56:01 Uhr:
Ich habe so ein Modell! So ab 40000km hat der Verbrauch erneut zugenommen.
In welcher Größenordnung liegt der Verbrauch nun?
Reichweite mit einem Liter = 4000km.
Zitat:
@Juergen_S schrieb am 9. Mai 2017 um 22:00:51 Uhr:
Reichweite mit einem Liter = 4000km.
Ist ja echt ernüchternd! Und was sagt die Werkstatt dazu?