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Ölaustritt zwischen Motor und Getriebe! Was genau ist dort wohl defekt?
Hallo
seit je her, tropft ein wenig ÖL zwischen Getriebe und Motor, quasi an der tiefsten Stellen unten, wo das große Schwungrad ist heraus. Genau an der Natstelle. Denke mal es ist Motoröl?
Kann man den Schaden, bei Einbau einer neuen Kupplung beheben, wenn man da mal bei ist...momentan läuft sie noch, und daher lohnt es noch nicht.
Ist bestimmt nur ein Simmering? oder ähnliches....? Ist ein 90 PS "RP" Motor, mit 5 Ganggetriebe.
Könnt Ihr mir mal Info geben, was genau dort defekt ist? Oder ist es auch Getriebeöl? Sieht eher danach aus, von der Farbe her....aber...weiß nicht...
Es tropft dort raus, wo auch so eine kleine "Nase" ist, von der Metalldichtung zwischen den Motorhälften. Hoffe Ihr wißt nun wo ich meine! Sonst muss ich es noch mal fotografieren...
Kann ich die Sache beim Kupplungstausch mal selber fixen? Schwierig? Spezialwerkzeug?
Gruß
G2S
Beste Antwort im Thema
Hi,
das Öl sammelt sich immer an der tiefsten Stelle. Es kann also auch z.b. von der VDD kommen.
Nimm einfach en Lappen und wisch den Motor sauber. Danach fährst du mal paar Tage und wirst sehen wo die Maschine "schwitzt". Ich denke mal es wird nix dolles sein.
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25 Antworten
Wenn es nicht von der Ventildeckeldichtung oben runterläuft, dann sind es mit der selben prozentualen Wahrscheinlichkeit auf der Seite die Simmeringe. Zahnriemenschutz wegbauen, alles säubern, Karre laufen lassen und sehen, welcher der 3 Ringe defekt ist. Und wenn du dann drangehst, mach gleich alle!
So Getriebe und Kupplung sind raus war etwas mühsam aber zu schaffen. An den Schrauben des Abdeckbleches am Motor bin ich fast verzweifelt hatte zwei übersehn die über dem rechten Antriebsflansch dann ging es auf einemal ganz leicht zu leicht das Teil ist mit aus der Händen geruscht habs mit meinen Rippen aufgefangen :rolleyes: so heute müssten meine Ersatzteile kommen hoffe ich.
Achso die Tachowelle wollte nicht aus dem Getriebe raus habe sie dann am Tacho selber ausgehängt.
Werde das ganze Teil wechsel plus Kupplung
Tja der erste Versuch war nicht,s als ich das Getriebe wieder eingbaut hatte lies sich der Motor nicht mehr drehen.
Also alles wider runter Getriebe weg Motor dreht sich wieder Ok ich glaube ich habe die Schwungscheibe nicht korrekt aufgesetzt.
Kann mir einer einen Tipp geben auf was ich genau Achten muss bei der Schwungscheibe montage.
Das gibt hier irgentwo eine bebilderte Anleitung zum Kupplungstausch!
Zitat:
@Golf2_Schrauber schrieb am 24. Januar 2015 um 23:56:18 Uhr:
Das gibt hier irgentwo eine bebilderte Anleitung zum Kupplungstausch!
Guten Morgen
eigendlich ganz einfach diese Schwungscheibe passt nur auf einer Position anderfalls bekommt man die Schrauben nicht rein so hab ich es gelesen.
Keine Ahnung was da passiert ist OK zweiter Anlauf mal sehen was jetzt noch schief geht melde mich wieder.
So Schwungscheibe und Kupplung wieder runter und wieder drauf gemacht Getriebe drauf Motor lässt sich drehen was ich falsch gemacht habe beim erstenmal ich vermute die Kupplung war nicht richtig zentriert und damit die Schwungscheibe irgendwie schief wenn ich das mal so sagen darf draufgeschraubt.
Bin aber noch nocht fertig die Antriebswellen fehlen noch.Aber beim zweitenmal geht das alles viel flotter :-)
Ist immer so!
Hatte ich bei den Radlagern (tauschen). Erste Seite hat noch 4 Stunden gedauert. Zweite Seite nur noch 2 Stunden.
Kannst Du mir Deine Erfahrungen vielleicht mal posten! Weil ich muss da auch noch bei! Kupplung tauschen und Ausrücklager und den Wellendichtring.
Wie Du vorgegangen bist? In Stichpunkten oder so!
Wie es am besten geht. Nur wenn Du bock hast.
Was alles ab muss!
Kann mir jemand auch noch mal die Anleitung posten, wie man die Kupplung beim RP tauscht? Es gab hier mal eine! Findet Ihr diese?
Du steckst da ja gerade voll drin! daher wäre es für dich ein leichtes!
So heute die erste fahrt gemacht soweit alles Ok nur dass ich den 1 und 2 Gang nicht reinbekomme da der Schalthebel nicht weiter nach links geht was hat sich da jetzt verstehlt.
Ich werde noch wahrnsinnig
So war mal wider unterm Auto schaut euch mal bitte die Bilder an ist das die Schelle wo man die Gangschaltung wieder richten kann.
Irgendwas ist da gelaufen die Schaltwelle hat sich doch verschoben
So Leute damit ich zum Abschluss komme alles wieder Ok verstellt war nicht ein kleiner Winke an der falschen Stelle und schon gibt es Probleme.
Eine Position nach hinten und schon war alles wieder OK mein Fehler ärgerlich
Ah Golf2 Schrauber sobald ich dazu komme schreib ich dir was ich so alles gemacht habe deine PN finde ich nicht jetzt steht ein A3 in der Garage mit kühlprobleme