Octavia RS Leistungssteigerung durch mtm oder ABT
Moin Leute,
Bin am überlegen ob ich irgendwann meinem RS mehr Leistung geben soll. Wenn ich das mache dann über die Firma mtm oder ABT. Wäre dann bei 210 PS/420Nm(ABT) oder 220PS/450Nm, preislich liegen beide ziemlich gleich.
Nun meine Fragen, hat das schon jemand gemacht und kann mir seineErfahrung sagen?
Bin auch der Meinung hier irgendwo gelesen zuhaben das dass DSG Max.350 Nm aushalten soll und schon extra für den TDI aufgebohrt sein soll. Wenn das so ist würdet ihr dann eher von einer Leistungssteigerung abraten?
Beste Antwort im Thema
Wenn ich so überhole das es auf diese 1Sekunde ankommt, dann gehöre ich mit dem Auto nicht in den Straßenverkehr da ich eine nicht unerhebliche Gefahr für Dritte darstelle.
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49 Antworten
Zitat:
@VolvoV40_2.0T schrieb am 25. Mai 2015 um 06:49:12 Uhr:
Ist das normal, dass das Drehzahlband sich so reduziert bei Chiptuning?
Original 380 Nm bei 1750-3000 U/min (1250 U/min)
Gechipt 460 Nm bei 1850-2400 U/min (550 U/min)
Das Drehzahlband reduziert sich nicht, sondern erweitert sich, 380Nm sollten nämlich nach dem CT dann länger anliegen und 460Nm hat's vorher nicht gegeben. Also alles in allem gibt's von Allem deutlich mehr.
So ist es.
Hab mir auch vor zwei Wochen für meinen 184er L&K TDI 4x4 DSG eine ordentliche Tuningbox besorgt. (215PS/460NM)
Damit macht das Auto mal richtig Spaß :-)
Gestern hab ich dann ein paar GPS-Messungen 0-100km/h mit und ohne Box gemacht, was meinen Eindruck absolut bestätigt.
Ohne Box ziemlich genau 7,0sec
Mit Box dann knapp 6,4sec
Hallo zusammen, ich nochmal,
was soll ich sagen das Dauergrinsen auf der Autobahn geht einfach nicht vorüber,...
- Mercedes Benz E350 CDI -----> Check
- Porsche Cayenne <300 PS ( Typ unbekannt, der kleine Diesel sicher nicht da jeweils 2 x doppelflutige Aupuffanlage und schneller wie 240 -------> check !
- 911 Carrera (war wohl der normale ) ~ 350 PS ---> dafür langts leider nicht ganz ;-) Aber der Luxemburger hat mich dann doch mal überholen lassen um sich das "Skodatschechendings" mal ganz erstaunt und in Ruhe anzuschauen. Da desöfteren etwas aufdringlich im Rückspiegel.
- 1-2. GTi`s waren auch dabei ---> doppel Check !
Herrlich,..
Zitat:
@Matthiasocti schrieb am 9. Juni 2015 um 22:54:40 Uhr:
Hallo zusammen, ich nochmal,
was soll ich sagen das Dauergrinsen auf der Autobahn geht einfach nicht vorüber,...
- Mercedes Benz E350 CDI -----> Check
- Porsche Cayenne <300 PS ( Typ unbekannt, der kleine Diesel sicher nicht da jeweils 2 x doppelflutige Aupuffanlage und schneller wie 240 -------> check !
- 911 Carrera (war wohl der normale ) ~ 350 PS ---> dafür langts leider nicht ganz ;-) Aber der Luxemburger hat mich dann doch mal überholen lassen um sich das "Skodatschechendings" mal ganz erstaunt und in Ruhe anzuschauen. Da desöfteren etwas aufdringlich im Rückspiegel.
- 1-2. GTi`s waren auch dabei ---> doppel Check !
Herrlich,..
Schwätzer! Porsche Cayenne...träum weiter :D
Ich hatte mal ein Jahr den 1. Cayenne mit dem 3.6 Liter. Der zog wirklich keine Wurst vom Teller, einem gechipten Octavia trau ich aber zu noch weniger Wurst vom Teller zu ziehen.
Wie ich lese hast du noch keinen "gechipten" Oktavia Tdi RS gefahren, sonst würdest du das nicht behaupten.
Also ich kann euch sagen, ein gechipter RS TDI mit DSG - ca. 230 PS auf 1400 KG. DER GEHT! Und damit lässt man gut und gerne 85 % aller Audi Mercedes und BMW auf der BAB stehen!!!! Ich habe nen Chip in meinem Scirocco TDI, der hat laut Prüfstand "nur" 200 PS, ABER...es gibt nicht viele Autos täglich, die mir Lichthupe geben ;)
Hab nur !!! 220 PS aber ich kann das absolut bestätigen.
Ich halte von Chiptuning nicht viel, aber ich bin auch nicht der Typ der Autofahren über die vMax definiert, da ist eine Runde in 7:50 Min schon eher etwas, jedoch wir es die Kiste um die es hier geht sicherlich auch mit Chip nicht auf so einen Wert bringen.
Auf der richtigen Strecke brauchst reichen auch 90kw das sich keiner mehr mit der Lichthupe bedrängt, da es dann auf einmal zu viele Kurven gibt...
Aber ist die SW gut gemacht reduziert sich nur ein wenig die Lebenserwartung, ist die SW schlecht gemacht, schmilzt ein Kolbenboden und der Motor zerlegt sich in seine Bestandteile, gerade TDI Kobeln sind da schon extrem belastet.
Es geht nicht um die Vmax, die erhöht sich nur marginal.
Der Durchzug ist deutlich besser und das bringt mehr Sicherheit beim Überholen.
Wenn ich so überhole das es auf diese 1Sekunde ankommt, dann gehöre ich mit dem Auto nicht in den Straßenverkehr da ich eine nicht unerhebliche Gefahr für Dritte darstelle.
Um von A nach B zu kommen reichen auch 75 PS und Überholen muss man ja nicht unbedingt.
Kann ja auch Spaß machen hinter einem Trecker mit 2 Anhängern voller Zuckerrüben 10 km her zu fahren.
Sorry, nicht das meine Äußerung wieder falsch rüber kommt aber es geht nicht um eine Sekunde, das sind von 40 auf 80 oder 60 auf 100 km/h sicher mehr als eine Sekunde, das muss man erlebt haben.
Du trittst drauf und bist vorbei, ganz locker und entspannt.
Und wer auf der BAB rechts fährt und einen LKW überholen will der weiß das es nicht immer so einfach ist links eine Lücke zu finden und da rein zu kommen ohne das der nachfolgende Verkehr hart bremsen muss.
Würde es den RS mit 240 PS Tdi geben wie den Passat hätte ich den genommen, da ich relativ viel unterwegs bin fahre ich lieber Diesel, aus Überzeugung.
War ja klar. Typisch Deutsch. Setzt euch in einen "mtm" Octavia rs und revidiert dann eure posts hier.
Bleibe dabiei, der Porsche Cayenne " hat kein land " gesehen. Der cw wert von den karren ist auch nicht gerade der beste.
Viele Grüsse