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Neues Cabrio gekauft
Zugegeben, "neu" ist übertrieben ;)
Die Fakten:
C16NZ, 75PS
Erstzulassung 04/1991
Lackierung blau
Die Vorteile:
meine bevorzugten Alufelgen
Hauptuntersuchung war gestern, leider mit geringen Mängeln, siehe unten
frisch gewaschen
Innenraum komplett gereinigt
Springt sofort an, besser als mein Corsa
brandneue Starterbatterie mit 44Ah
sanfte Kupplung
nur 160.000km im 22 Jahren, etwa 7.500km pro Jahr
ordentliche Motorleistung, Tachonadel geht bis 180
Die Nachteile:
Audi beta 2 Radio, das geht mal gar nicht, und ist defekt
keine el. Fensterheber
keine el. Außenspiegel
Lautsprecher vorne rechts stumm
Radioantenne abgebrochen
Die Mängel:
Steinschlag im Scheinwerferglas Beifahrerseite (falls jemand eines hat bitte melden)
Windgeräusche Verdeck ab 70km/h, in der Mitte an der Frontscheibe scheint eine Lasche zu fehlen
zwischen 85 und 95km/h starkes Vibrieren der Karosserie, Lenkrad bleibt aber ruhig
leicht unruhiger Leerlauf
Motor ölfeucht, was könnte das sein?
Anstehende Wartungsarbeiten:
Motorluftfilter
Pollenfilter, falls vorhanden?
Benzinfilter
Zündkerzen
Bremsflüsigkeit
Kühlflüssigkeit
Bremsleitungen
Bremsscheiben
Bremsbeläge
jeweils kontrollieren und bei Bedarf erneuern
Geplante Änderungen:
Kennzeichenhalter
weiße Frontblinker
neue Leuchtmittel
neue Scheibenwische (passen AeroTwin vom Astra F?)
neues Radio
Voltmeter
USB-Steckdose
Türgriffe lackieren
Sockel für Schaubantenne
Fotos gibts hier:
http://www.motor-talk.de/.../beim-haendler-i206497825.html
Beste Antwort im Thema
Ups verlesen... Gelöscht
aber WD40 ist wie Kamillentee, irgendwie für alles gut..
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1069 Antworten
Nein hatten wir nicht. Und das Zucken fühlt sich auch nicht an, als käme es von der Drosselklappe. Ich habe mir den Motor jetzt noch nicht genauer angesehen. Doch durch die ganze Karosserie geht da ein leichter Schlag. Mich würde nicht wundern, wenn der Motor in genau diesem Moment einen kleinen Satz macht. Fühlt sich wirklich so an, als würde ein Zündfunke ausbleiben, aber halt auch nicht immer zum gleichen Zeitpunkt.
Zitat:
@Gorgeous188 schrieb am 3. Juli 2016 um 16:00:49 Uhr:
So langsam geht mir dieser Stift im Zündverteiler wirklich auf den Wecker. Gibt es dafür ein spezielles Werkzeug?
Das gibt's leider nicht - sowas wie ein überbreiter Kettenöffner.
Dicker Hammer, genau passender Durchschlag, solide Unterlage mit Loch für den Stift und einen Helfer, der den Verteiler festhält.
Zumindest ein passender Schlag würde mir schon helfen. Im Garten habe ich noch einen 5kg Vorschlaghammer :D
Na, denn man tau! :)
Hast du eine Empfehlung?
Dein Gedanke mit mehr Kraft war schon richtig, mit einem Hämmerchen kommt man nicht weiter. Genau wie bei einer festsitzenden Wasserpumpe. Auch wenn es nur ein relativ dünner Stift ist.
Opel Air Party !!!
Habe auf den gebrauchten Verteiler meine quasi neue Kappe mit Finger montiert. Außerdem noch die neuen Zündkerzen.
16km Probefahrt, und der Motor schnurrt.
Mal wieder ein Lebenszeichen: Cabrio hat TÜV auf Anhieb bestanden.
Bis auf zwei Kleinigkeiten. Ventildeckel undicht, der Klassiker. Immerhin kann ich jetzt meine Gummidichtung einbauen, die sollte dann hoffentlich wesentlich länger halten. Außerdem: Befestigung Achsmanschette. Muss ich mir mal auf der Bühne nochmal genauer ansehen.
Und dann habe ich mir noch einen Bausatz geholt:
C20NE Bremssättel und Beläge. Dazu Scheiben und Sicherungsschrauben vom Astra G. Hach ja, Opel ist wie Lego :D
Hat jemand zufällig einen NE Bremskraftverstärker? Also 225er BKV mit 22er HBZ, bevorzugt ohne ABS.
Die 14 Zöller passen da drüber? Bin da gerade unsicher...
Ja. Die kleinen 236er Scheiben gehen mit 13 Zoll, die NE mit 256er Scheiben braucht 14 Zoll.
Ich sehe mich aber auch schon nach anderen 15 Zoll Felgen um. Mir sagen die Kreuzspeichen nicht mehr so zu.
Die Felgen muss man wahrscheinlich mit einer Zahnbürste putzen ??
Jup, fahr die auf dem Omega in 5Loch....
Geht mir nicht darum dass sie dreckig sind. Die sind halt richtig fett 80er Jahre. Ja ich weiß, zu so einem Auto passt das besser als wo anders. Aber es wirft einem direkt ins Gesicht: "Dieses Auto ist alt!" Und dem möchte ich zumindest ein bisschen entgegenwirken.
Dann musst du nen Hammer nehmen und die Karosse rund klopfen dann könnte es klappen. :D
1x den E rundlecken, schon hat man einen F? Ungefähr so? ;)