Mein Audi RS6 - Erfahrungen und Bilder-Thread
Weiss jemand wann genau der neue RS6 rauskommt? Wie man so hört sollte dies noch im 2012 geschehen; aber meines Wissens kursieren im Moment sehr wenige Infos diesbezüglich, auch was die Karrosserie, Motor, etc., betrifft. Weiss jemand mehr?
Beste Antwort im Thema
Bei perfekten Wetterverhältnissen konnte ich mein Fahrzeug am Mittwoch in Neckarsulm abholen. Immer wieder ein Erlebnis, was hier vermutlich jeder schon kennt.
Den Wagen hatte ich weder in Natura gesehen, noch probegefahren, dafür bin ich meinem Händler nicht VIP genug. Den aktuellen E63 AMG 4matic bin ich über einen Freund probegefahren und hätte ihn auch fast bestellt (größerer Hubraum, Klang, günstigeres Leasing). Head Up Display, 8 Gang Automatik von ZF, elektrische Feststellbremse und vor allem die meines Erachtens bessere Optik, innen wie außen, ließen mich dann doch ein weiteres Mal zu Audi greifen.
Zu meiner Verteidigung:
Ja, ich habe aus freien Stücken die Farbe Prismasilber gewählt, niemand hat mich dazu gezwungen.
Sie gefiel mir von den zur Auswahl stehenden Farben eben am besten und dezentesten (der Wagen ist so schon auffallend genug).
Ja, die 21 Zoll Felgen sehen besser aus, sehe ich genauso. Wer aber vorwiegend die Landstraßen in Nordhessen fährt, ist für jeden Millimeter Gummi zwischen Felge und Reifen dankbar. Das hätten auch gerne 4 cm Gummi sein dürfen! Außerdem erhoffe ich mir einen kleinen Gewichtsvorteil durch die Schmiedefelge im Vergleich zu den 21er Gussfelgen.
Nein, kein Keramik, da das Quietschproblem immer noch nicht gelöst scheint, die Stahlbremse wirklich gut ist (siehe Vergleich Autocar.UK Nissan GTR und Audi RS6), der Preis nach meinem Erachten nicht im vernünftigen Verhältnis steht. Also nur 280 km/h und 4x4 kg mehr ungefederte/rotierende Masse.
Den Quattro-Plastikschriftzug im Kühlergrill finde ich billig und unpassend, ich hätte sogar bezahlt, ihn nicht haben zu müssen (nur meine persönliche unbedeutende Meinung!).
Das Panoramadach wollte die Frau, das hätte ich gerne eingespart (Gewicht), da es mir eh nicht auffällt.
Bilder und Videos werden der Realität einfach nicht gerecht. Der Wagen ist "in echt" wirklich beeindruckend, allein vom Aussehen, eine bullige und trotzdem elegante Erscheinung. Der macht was her, da gibt es mal nichts.
Der Klang ist gut, trocken, hart und laut beim Anlassen und Beschleunigen. Beim Cruisen dann unauffällig, an und für sich genau richtig. Der RS4, der vor mir aus der Halle fuhr, klang allerdings um einiges derber, da kommt der RS6 nicht ran (wir reden hier nur vom Sound, das das mal klar ist!🙂).
Fahrgefühl: Sehr direkt, im Vergleich zum etwas älteren Porsche 911 von einem Freund kann ich keinen
Unterschied feststellen. Im Vergleich zu meinem "alten" S5 hat er keine Wankbewegungen mehr (DRC
Fahrwerk) und ist trotzdem komfortabler und geht deutlich agiler um die Ecken. Das hätte ich in dem Ausmaß nicht erwartet. Die indirekte Lenkung, die quasi in jedem Test bemängelt wird, kann ich absolut nicht nachempfinden. Auch wird immer der unterkühlte(numb), technokratische Charakter des RS6 angeprangert...sind die wirklich einen Audi RS6 gefahren? Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht, alles kribbelt vor Glücksgefühlen bis in die Spitzen und das bei langsamer Bewegung (Einfahrphase)!
Die Achtstufenautomatik ist schnell, unauffällig und harmoniert perfekt mit dem Motor (Chris Harris:
"borderline genious","it just goes", beschreibt es sehr gut). Die S-tronic im S5, naja... Schwamm drüber, kein Vergleich!
Spritverbrauch: Der interessiert hier hoffentlich keinen, sonst ist er im falschen Thread, hinfort mit dir, husch, husch!
Nochmal zur Sportabgasanlage: das muss ich hier mal zitieren, weils so schön ist:
"Full throttle brings the sound of a month's worth of breathable oxygen molecules genocided in those turbos. When the exhaust flap opens up with an audible thunk at just under 3,000rpm, the car sounds like an exploding tuba. In a good way. And the banging and popping on the overrun is gloriously addictive. The car we had came equipped with the optional sports exhaust, and all RS6 owners ought to be required by law to have it. It never drones, sounds incredible and is worth whatever they decide to charge for it - even if more than the actual car" (topgear.com).
Der RS6 ist sein Geld wert, jeden Cent! (nur meine subjektive Meinung, natürlich rosarot bebrillt).
Die 1-2 Sekunden die uns M5 und E63 S auf 200 abnehmen mögen...wer so gut aussieht, der
kann das doch verkraften. Wir kaufen uns ja auch keinen Nissan GTR, obwohl er schneller und billiger ist.
Falls jemand bis hierhin durchgehalten und mein ganzes Geschwafel gelesen hat, braucht er eine Pause, so wie ich.
Wieder mal ein schönes, sonniges Wochenende an alle RS begeisterten!
Stormie
8603 Antworten
Daytona matt ist absolut geil!
Aber eins ist mal klar: Rauspolieren kannst mal nix mehr!!!
Bei meinem Händler ging mal das "Aufbereitungspersonal" bei einem RS5 mit daytonamatt mit der Poliermaschine ran - und das vor der Neuwagenauslieferung - ==) Lackkeister vom Werk musste her, das ganze Dach musste neu gemacht werden😰
!
Gruß
Ganz genau. Polieren ist tabu, deshalb am besten (wenn es einem überhaupt wichtig ist) Handwäsche mit 2 Eimern und Gritguard. Um den Dreck aus dem vergleichsweise rauen Lack zu holen, kann das Shampoo ruhig etwas überdosiert werden.
Letztendlich kann man aber, statt einem Mattwachs eventuell auch eine normale Versieglung verwenden. Ohne polierende Vorarbeit wird sich der glanzfaktor sehr in Grenzen halten (kann man ja an einer Stelle testen und die Versieglung bei bedarf mit einem Isopropylalkoholgemisch wieder entfernen).
Wahrscheinlich werde ich mich tatsächlich wie früher in eine Handwaschbox begeben und das gute Stück pflegen. Und wenn es zeitlich mal nicht reicht und doch die Waschstraße herhalten muss, dann halt ein einfaches Waschprogramm ohne Wachs oder Versiegelung im Arbeitsgang nehmen. Politur und ähnliches wird er in den ca.18 Monaten nicht zu sehen bekommen. :-)
Nur was, wenn wirklich mal kleine oberflächliche Schäden sind, im Alltagsbetrieb leider nicht immer vermeidbar?
Da hat die Klarlackvariante schon den Vorteil der "Rauspolierbarkeit".
Gruß
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Da ist der Klarlack selbstverständlich dankbarer.
Ich würde mir zur Handwaschbox auch immer meine eigenen Waschhandschuh (eigentlich sogar 2!) mitnehmen, die Bürsten die dort meistens vorzufinden sind, sind eine Katastrophe.
Mein Tipp: mit Mattwachs den Lack schützen, danach reich meistens eine Schnellwäsche mit dem Hochdruckreiniger. Gibt bestimmt auch Aufbereiter in deiner Nähe, die den Job für dich tun können. Das spart dir beim Waschen viel Zeit und bei eventuellen Mikrokratzern viel Ärger.
Sagt, mal was anderes: Erfahrungsberichte!!
Hattet ihr schon mal enge Situationen mit euren Boliden, bei denen er euch fast zu steil geworden wäre?
Was meinst du mit "zu steil" konkret?
"Brenzlige" Situation halt!
Den RS6 hat man eigentlich sehr gut unter Kontrolle, also wenn man einigermaßen Vorbildung hat kann da so gut wie nichts schief gehen. Der RS5 ist z.B. aggressiver ausgelegt und "schwieriger" vom Handling her.
Dass der RS6 leicht zu fahren ist im Vergleich zu anderen Audis stimmt mal ganz sicher! Der RS3 8P zum Beispiel war extrem schwierig zu fahren! Giftig und SEEEHR untersteuernd!
Gruß
Zitat:
@urquattro forever schrieb am 16. April 2017 um 12:50:36 Uhr:
"Brenzlige" Situation halt!
Ah okay ;-)
Bisher nicht, habe aber auch erst 3000km auf der Uhr. Generell fühlt er sich sehr sicher und souverän an, auch bei >250 km/h und auch die Bremsen sind einwandfrei (habe die Stahlbremse). Auf Landstrassen macht er auch richtig Fun.
Dynamiklenkung, Sportdifferenzial und Dynamikfahrwerk sind sicher sinnvolle Extras gewesen - weiss allerdings nicht, wie er sich ohne die Sachen fahren würde.
Mein damaliger 3.0 TFSI A6 (hatte dank ABT ca. 410 PS) fuhr sich nicht ansatzweise so sicher bei >250 km/h, von der Bremse ganz zu schweigen.
Gewöhnungsbedürftig fand ich den RS6 nur die ersten paar Tage in der Stadt (z.B. beim Ausparken), da man eben doch sehr schnell sehr schnell wird 😁 Bin auf den ersten Winter mit dem RS6 gespannt, es sei denn ich entscheide mich doch noch dazu, ihn im Winter doch nicht zu fahren..
Im Winter S6 - das is a coole Kombi!
@ Stahlbremse:
Ich hab das Dynamikpaket plus genommen - nur der Vollständigkeit halber, aber sicherlich nicht weil ich die 305 km/h brauche!
Ich denke mal, dass die Serienstahlbremse auch gereicht hätte ohne dass sie oft an ihre Grenzen gedrängt worden wäre! Auch bei rasanteren Fahrten..... So unterdimensioniert wird sie schon nicht sein!
Die Keramik bremst übrigens in kaltem Zustand auch nicht so schlecht wie befürchtet bzw. oft geschrieben, bei Minusgrade hatte ich sie aber noch nie im Einsatz!
Gruß
Ich habe mit den letzten beiden RS6 jeweils 40.000 km / Jahr auf der Uhr gehabt. Nie gab es eine brenzliche Situation, da die Stahlbremse immer souverän gebissen hat und es waren einige stärkere Bremsungen dabei. Auch in lang gezogenen Kurven ging es bis 240 wie auf Schienen 😁 Problem sind immer die anderen, die mit ihren Kisten in den Kurven nach außen gezogen werden 🙁
Ich bin allerdings vor der ersten Bestellung die Keramikbremse bei einem Freund Probegefahren und bin dann mal so richtig in die Eisen gegangen (bei relativ kalter Bremse). Ich war echt erschrocken, da kam erstmal garnichts. Von daher ist es bei mir immer nur das kleine Dynamikpaket geworden...
Stahlbremse passt schon, auch wenn Keramik natürlich schicker ist und sicher auch standfester etc. pp.
Thema Winter:
So sehr tief ist er ja auch nicht, Schneeschieber sollte man also ja nicht sein 😉 Mal schauen.. jetzt wird ja erstmal Frühling, hoffe ich.
PS: Habe meinen Feuerstuhl seit 3 Tagen nicht bewegt, ich glaub ich muss heute mal eine Runde drehen 😁
Na dann, gute Fahrt!
Hab leider Dienst über Ostern 🙁
Gruß