Mein Audi RS6 - Erfahrungen und Bilder-Thread
Weiss jemand wann genau der neue RS6 rauskommt? Wie man so hört sollte dies noch im 2012 geschehen; aber meines Wissens kursieren im Moment sehr wenige Infos diesbezüglich, auch was die Karrosserie, Motor, etc., betrifft. Weiss jemand mehr?
Beste Antwort im Thema
Bei perfekten Wetterverhältnissen konnte ich mein Fahrzeug am Mittwoch in Neckarsulm abholen. Immer wieder ein Erlebnis, was hier vermutlich jeder schon kennt.
Den Wagen hatte ich weder in Natura gesehen, noch probegefahren, dafür bin ich meinem Händler nicht VIP genug. Den aktuellen E63 AMG 4matic bin ich über einen Freund probegefahren und hätte ihn auch fast bestellt (größerer Hubraum, Klang, günstigeres Leasing). Head Up Display, 8 Gang Automatik von ZF, elektrische Feststellbremse und vor allem die meines Erachtens bessere Optik, innen wie außen, ließen mich dann doch ein weiteres Mal zu Audi greifen.
Zu meiner Verteidigung:
Ja, ich habe aus freien Stücken die Farbe Prismasilber gewählt, niemand hat mich dazu gezwungen.
Sie gefiel mir von den zur Auswahl stehenden Farben eben am besten und dezentesten (der Wagen ist so schon auffallend genug).
Ja, die 21 Zoll Felgen sehen besser aus, sehe ich genauso. Wer aber vorwiegend die Landstraßen in Nordhessen fährt, ist für jeden Millimeter Gummi zwischen Felge und Reifen dankbar. Das hätten auch gerne 4 cm Gummi sein dürfen! Außerdem erhoffe ich mir einen kleinen Gewichtsvorteil durch die Schmiedefelge im Vergleich zu den 21er Gussfelgen.
Nein, kein Keramik, da das Quietschproblem immer noch nicht gelöst scheint, die Stahlbremse wirklich gut ist (siehe Vergleich Autocar.UK Nissan GTR und Audi RS6), der Preis nach meinem Erachten nicht im vernünftigen Verhältnis steht. Also nur 280 km/h und 4x4 kg mehr ungefederte/rotierende Masse.
Den Quattro-Plastikschriftzug im Kühlergrill finde ich billig und unpassend, ich hätte sogar bezahlt, ihn nicht haben zu müssen (nur meine persönliche unbedeutende Meinung!).
Das Panoramadach wollte die Frau, das hätte ich gerne eingespart (Gewicht), da es mir eh nicht auffällt.
Bilder und Videos werden der Realität einfach nicht gerecht. Der Wagen ist "in echt" wirklich beeindruckend, allein vom Aussehen, eine bullige und trotzdem elegante Erscheinung. Der macht was her, da gibt es mal nichts.
Der Klang ist gut, trocken, hart und laut beim Anlassen und Beschleunigen. Beim Cruisen dann unauffällig, an und für sich genau richtig. Der RS4, der vor mir aus der Halle fuhr, klang allerdings um einiges derber, da kommt der RS6 nicht ran (wir reden hier nur vom Sound, das das mal klar ist!🙂).
Fahrgefühl: Sehr direkt, im Vergleich zum etwas älteren Porsche 911 von einem Freund kann ich keinen
Unterschied feststellen. Im Vergleich zu meinem "alten" S5 hat er keine Wankbewegungen mehr (DRC
Fahrwerk) und ist trotzdem komfortabler und geht deutlich agiler um die Ecken. Das hätte ich in dem Ausmaß nicht erwartet. Die indirekte Lenkung, die quasi in jedem Test bemängelt wird, kann ich absolut nicht nachempfinden. Auch wird immer der unterkühlte(numb), technokratische Charakter des RS6 angeprangert...sind die wirklich einen Audi RS6 gefahren? Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht, alles kribbelt vor Glücksgefühlen bis in die Spitzen und das bei langsamer Bewegung (Einfahrphase)!
Die Achtstufenautomatik ist schnell, unauffällig und harmoniert perfekt mit dem Motor (Chris Harris:
"borderline genious","it just goes", beschreibt es sehr gut). Die S-tronic im S5, naja... Schwamm drüber, kein Vergleich!
Spritverbrauch: Der interessiert hier hoffentlich keinen, sonst ist er im falschen Thread, hinfort mit dir, husch, husch!
Nochmal zur Sportabgasanlage: das muss ich hier mal zitieren, weils so schön ist:
"Full throttle brings the sound of a month's worth of breathable oxygen molecules genocided in those turbos. When the exhaust flap opens up with an audible thunk at just under 3,000rpm, the car sounds like an exploding tuba. In a good way. And the banging and popping on the overrun is gloriously addictive. The car we had came equipped with the optional sports exhaust, and all RS6 owners ought to be required by law to have it. It never drones, sounds incredible and is worth whatever they decide to charge for it - even if more than the actual car" (topgear.com).
Der RS6 ist sein Geld wert, jeden Cent! (nur meine subjektive Meinung, natürlich rosarot bebrillt).
Die 1-2 Sekunden die uns M5 und E63 S auf 200 abnehmen mögen...wer so gut aussieht, der
kann das doch verkraften. Wir kaufen uns ja auch keinen Nissan GTR, obwohl er schneller und billiger ist.
Falls jemand bis hierhin durchgehalten und mein ganzes Geschwafel gelesen hat, braucht er eine Pause, so wie ich.
Wieder mal ein schönes, sonniges Wochenende an alle RS begeisterten!
Stormie
8603 Antworten
13.000km habe ich inzwischen weg. Er läuft bei mir aber als Zweit- bzw. Drittfahrzeug und nur auf Langstrecke bzw. im Urlaub.
Ach stimmt du hattest ja den S6 und SQ5 etc. richtig? 😁
Bei mir wurde er wahrscheinlich auch so 15-20000km laufen im Jahr. Urlaubsfahrten ins Paznaun und Fahrten in die Kanzlei 🙂
Mit freundlichen Grüßen
2 Jahre 2 Monate, eben über 40000km. Ende November geht er dann zurück.
Alles in Allem gut, immer mal Start-Stop-Schwierigkeiten (Ausfall).
Ansonsten nur Kleinigkeiten. Selbst die Bremse (keine Keramik) hat mich nie
im Stich gelassen. 14L Durchschnittsverbrauch lt. FIS auf 40000. Reell dann wohl
15 oder 15.5L. Für mich ok, hab auch Spaß gehabt ;-)
Da es auf dem Markt wenig gibt, was mich reizt, könnte es das gleiche noch ein mal geben,
das werde ich mir im Frühjahr / Sommer überlegen.
Genau 🙂.
Der RS6 macht wirklich sehr viel Spaß, ich kann das Fahrzeug nur weiterempfehlen. Auch im Alltagsbetrieb (da fahre ich ihn aber nur ganz selten) ist er eine gute Wahl. Im Comfort-Modus fährt er sich sehr entspannt und ist absolut stadttauglich.
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Wow Jungs das macht mir echt große Lust auf den Wagen. Nach 100000km werde ich mir überlegen, wie es um ihn dann steht und werde dann entscheiden ob er weg soll oder ob er mich noch weiter begleiten soll.
AEKR4CBB
Mit freundlichen Grüßen
Ich würde noch die Sportabgasanlage mit rein nehmen. Bei den Dekorelementen würde ich Carbon oder Holz Beaufort nehmen, das Alu ist leider sehr anfällig. Sonst ist das wirklich eine sehr runde Konfiguration!
Wenn nur dieser blöde 4-Zylinder-Modus nicht wäre, den kein Mensch braucht, der einen 8-Zyl.-600PS-Boliden fahren will.
Zitat:
@SuperVanguard schrieb am 14. Februar 2016 um 20:45:21 Uhr:
Wow Jungs das macht mir echt große Lust auf den Wagen. Nach 100000km werde ich mir überlegen, wie es um ihn dann steht und werde dann entscheiden ob er weg soll oder ob er mich noch weiter begleiten soll.AEKR4CBB
Mit freundlichen Grüßen
Wozu eigentlich die "Motorraumabdeckung in
Carbon"?
@SQ5-313 hab die SAGA dazu gewählt, mein Konfi-Code ist nur gelöscht worden deswegen habe ich die schnell für hier nochmal zusammen gestellt das war dann das einzigste was fehlt. Holz mag ich persönlich bei einem solchen Auto nicht, Carbon wäre noch eine Überlegung wert. Ich lass es mir durch den Kopf gehen. Hab ja bei avisierten 7 Monaten Lieferzeit eh genug Zeit 😁
@plgr65 finde es einfach nochmal netter anzuschauen wenn auch eher selten 😁
Mit freundlichen Grüßen
Zitat:
@plgr65 schrieb am 14. Februar 2016 um 21:46:19 Uhr:
Wenn nur dieser blöde 4-Zylinder-Modus nicht wäre, den kein Mensch braucht, der einen 8-Zyl.-600PS-Boliden fahren will.
Mich stört er absolut nicht, da er zumindest bei meiner Fahrweise nur dann in den 4-Zylindermodus geht, wenn es angemessen ist. Wozu sollen 8 Zylinder laufen, wenn ich in Ö mit 100 über die AB rolle?
Zitat:
@SuperVanguard schrieb am 14. Februar 2016 um 22:02:16 Uhr:
@SQ5-313 hab die SAGA dazu gewählt, mein Konfi-Code ist nur gelöscht worden deswegen habe ich die schnell für hier nochmal zusammen gestellt das war dann das einzigste was fehlt. Holz mag ich persönlich bei einem solchen Auto nicht, Carbon wäre noch eine Überlegung wert. Ich lass es mir durch den Kopf gehen. Hab ja bei avisierten 7 Monaten Lieferzeit eh genug Zeit 😁@plgr65 finde es einfach nochmal netter anzuschauen wenn auch eher selten 😁
Mit freundlichen Grüßen
Wenn du die Dekorelemente in silber lieber magst würde ich Aluminium Race nehmen, das ist auch unempfindlich...
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 14. Februar 2016 um 18:43:29 Uhr:
Wasserkasten vorne ist eine optionZitat:
@PPL-1 schrieb am 14. Februar 2016 um 18:39:56 Uhr:
Wo packen es die Nachrüster hin?
habs mir aber beim RS noch nicht genau angesehen ob das passt
Jepp, passt - bei mir ist dort die Webasto verbaut...
dann hatte ich das ja noch richtig in erinnerung
Zitat:
@plgr65 schrieb am 14. Februar 2016 um 21:46:19 Uhr:
Wenn nur dieser blöde 4-Zylinder-Modus nicht wäre, den kein Mensch braucht, der einen 8-Zyl.-600PS-Boliden fahren will.
Wo genau liegt Dein Problem mit dem Modus?
Zitat:
@a5andi schrieb am 15. Februar 2016 um 21:21:27 Uhr:
Wo genau liegt Dein Problem mit dem Modus?Zitat:
@plgr65 schrieb am 14. Februar 2016 um 21:46:19 Uhr:
Wenn nur dieser blöde 4-Zylinder-Modus nicht wäre, den kein Mensch braucht, der einen 8-Zyl.-600PS-Boliden fahren will.
Er stört mich einfach aus zwei Gründen:
1.) Man spürt und hört den 4-Zylindermodus und daher nervt mich der permanente Wechsel hin und her. Das war im S6 so und jetzt auch beim RS6. Wenn ich in CH auf der AB oder über Land unterwegs bin, fällt es mir besonders auf. In CH kann man ja nicht zu sehr beschleunigen, um den RS mal unter Dampf zu halten (denn der nächster Blitzer kommt bestimmt!).
2.) Es ist für mich ein Widerspruch in sich, einen "spritschluckenden 8-Zyl.-600PS-Boliden" zu fahren, der aber einen 4-Zylindermodus haben muss, um u. a. einen Liter beim Spritverbrauch einsparen zu können. Ich bin davon überzeugt, dass man den RS6 bei ruhigem Gasfuss auch mit acht Töpfen vergleichsweise sparsam fahren kann. Wobei das ja weniger der Grund ist, warum es den 4-Zylindermodus gibt, sondern eher der Trickserei mit dem CO2-Ausstoss geschuldet ist. Wenn ich Sprit sparen will, kaufe ich mir doch irgend eine Elektro-Krücke oder einen Nissan Mickrig, aber doch keinen RS 6. Also wozu das Ganze!?
Naja, ich liebäugle schon jetzt etwas mit dem nächsten E63 AMG S: Mehr Sound, mehr Leistung, echten 8-Zylindermodus ...
EDIT: ... und im 4-Zylindermodus werden die Auspuffklappen geschlossen, d. h. der RS 6 säuselt nur noch so vor sich hin.
Ja, betr. des 4-Zylindermodus bin ich sehr, sehr kritisch.