Mein Audi RS6 - Erfahrungen und Bilder-Thread
Weiss jemand wann genau der neue RS6 rauskommt? Wie man so hört sollte dies noch im 2012 geschehen; aber meines Wissens kursieren im Moment sehr wenige Infos diesbezüglich, auch was die Karrosserie, Motor, etc., betrifft. Weiss jemand mehr?
Beste Antwort im Thema
Bei perfekten Wetterverhältnissen konnte ich mein Fahrzeug am Mittwoch in Neckarsulm abholen. Immer wieder ein Erlebnis, was hier vermutlich jeder schon kennt.
Den Wagen hatte ich weder in Natura gesehen, noch probegefahren, dafür bin ich meinem Händler nicht VIP genug. Den aktuellen E63 AMG 4matic bin ich über einen Freund probegefahren und hätte ihn auch fast bestellt (größerer Hubraum, Klang, günstigeres Leasing). Head Up Display, 8 Gang Automatik von ZF, elektrische Feststellbremse und vor allem die meines Erachtens bessere Optik, innen wie außen, ließen mich dann doch ein weiteres Mal zu Audi greifen.
Zu meiner Verteidigung:
Ja, ich habe aus freien Stücken die Farbe Prismasilber gewählt, niemand hat mich dazu gezwungen.
Sie gefiel mir von den zur Auswahl stehenden Farben eben am besten und dezentesten (der Wagen ist so schon auffallend genug).
Ja, die 21 Zoll Felgen sehen besser aus, sehe ich genauso. Wer aber vorwiegend die Landstraßen in Nordhessen fährt, ist für jeden Millimeter Gummi zwischen Felge und Reifen dankbar. Das hätten auch gerne 4 cm Gummi sein dürfen! Außerdem erhoffe ich mir einen kleinen Gewichtsvorteil durch die Schmiedefelge im Vergleich zu den 21er Gussfelgen.
Nein, kein Keramik, da das Quietschproblem immer noch nicht gelöst scheint, die Stahlbremse wirklich gut ist (siehe Vergleich Autocar.UK Nissan GTR und Audi RS6), der Preis nach meinem Erachten nicht im vernünftigen Verhältnis steht. Also nur 280 km/h und 4x4 kg mehr ungefederte/rotierende Masse.
Den Quattro-Plastikschriftzug im Kühlergrill finde ich billig und unpassend, ich hätte sogar bezahlt, ihn nicht haben zu müssen (nur meine persönliche unbedeutende Meinung!).
Das Panoramadach wollte die Frau, das hätte ich gerne eingespart (Gewicht), da es mir eh nicht auffällt.
Bilder und Videos werden der Realität einfach nicht gerecht. Der Wagen ist "in echt" wirklich beeindruckend, allein vom Aussehen, eine bullige und trotzdem elegante Erscheinung. Der macht was her, da gibt es mal nichts.
Der Klang ist gut, trocken, hart und laut beim Anlassen und Beschleunigen. Beim Cruisen dann unauffällig, an und für sich genau richtig. Der RS4, der vor mir aus der Halle fuhr, klang allerdings um einiges derber, da kommt der RS6 nicht ran (wir reden hier nur vom Sound, das das mal klar ist!🙂).
Fahrgefühl: Sehr direkt, im Vergleich zum etwas älteren Porsche 911 von einem Freund kann ich keinen
Unterschied feststellen. Im Vergleich zu meinem "alten" S5 hat er keine Wankbewegungen mehr (DRC
Fahrwerk) und ist trotzdem komfortabler und geht deutlich agiler um die Ecken. Das hätte ich in dem Ausmaß nicht erwartet. Die indirekte Lenkung, die quasi in jedem Test bemängelt wird, kann ich absolut nicht nachempfinden. Auch wird immer der unterkühlte(numb), technokratische Charakter des RS6 angeprangert...sind die wirklich einen Audi RS6 gefahren? Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht, alles kribbelt vor Glücksgefühlen bis in die Spitzen und das bei langsamer Bewegung (Einfahrphase)!
Die Achtstufenautomatik ist schnell, unauffällig und harmoniert perfekt mit dem Motor (Chris Harris:
"borderline genious","it just goes", beschreibt es sehr gut). Die S-tronic im S5, naja... Schwamm drüber, kein Vergleich!
Spritverbrauch: Der interessiert hier hoffentlich keinen, sonst ist er im falschen Thread, hinfort mit dir, husch, husch!
Nochmal zur Sportabgasanlage: das muss ich hier mal zitieren, weils so schön ist:
"Full throttle brings the sound of a month's worth of breathable oxygen molecules genocided in those turbos. When the exhaust flap opens up with an audible thunk at just under 3,000rpm, the car sounds like an exploding tuba. In a good way. And the banging and popping on the overrun is gloriously addictive. The car we had came equipped with the optional sports exhaust, and all RS6 owners ought to be required by law to have it. It never drones, sounds incredible and is worth whatever they decide to charge for it - even if more than the actual car" (topgear.com).
Der RS6 ist sein Geld wert, jeden Cent! (nur meine subjektive Meinung, natürlich rosarot bebrillt).
Die 1-2 Sekunden die uns M5 und E63 S auf 200 abnehmen mögen...wer so gut aussieht, der
kann das doch verkraften. Wir kaufen uns ja auch keinen Nissan GTR, obwohl er schneller und billiger ist.
Falls jemand bis hierhin durchgehalten und mein ganzes Geschwafel gelesen hat, braucht er eine Pause, so wie ich.
Wieder mal ein schönes, sonniges Wochenende an alle RS begeisterten!
Stormie
8603 Antworten
Ich hatte die Luftfederung getestet, im A8 haben wir sie ja auch drin. Beim RS6 hat sie mir nicht so sehr gefallen, mit DRC liegt er wirklich viel angenehmer auf der Straße und federt in Comfort immer noch sehr gut.
Ich bin mal gespannt auf das drc
Liegt er damit eigentlich tiefer als mit dem aas
Zitat:
@Pilzmann schrieb am 30. März 2015 um 20:54:35 Uhr:
Ich bin mal gespannt auf das drc
Liegt er damit eigentlich tiefer als mit dem aas
Das DRC ist bei mir auch das, auf was ich sehr gespannt bin und mich auch am meisten freue 🙂.
Hatte in den letzten A6 immer Luftfahrwerk (mit Poltergeräuschen), da ist ein Stahlfederfahrwerk mal eine richtige Abwechslung.
poltert das DRC eigentlich auch im RS? wie im RS5 RS4 ? ... da gibts ja die Probleme mit dem Öl/Schläuche ...
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Ja leider, zumindest einige, der RS eines Freundes war deswegen bereits 2 mal in der Box und auch wegen der Nassbremseigenschaften der Keramik.
meiner ist polterfrei...bis jetzt....aber das war mein Rs5 Cabrio auch....
Das DRC im Comfort Modus lässt sich super fahren....sogar mit Tieferlegung mittels KW Gewindefedern...
Der von mir genannte ist allerdings auch einer der ersten.
Sonst ist sein Besitzer aber immer noch sehr zufrieden und der fackelt normal nicht lange, wenn ihm ein Auto nicht taugt.
Anscheinend scheint es wirklich zu stimmen das der RS6 eine runde Sache ist 😉
Ich bin glücklicherweise beim RS5 verschont geblieben mit solchen Dingen oder ich wollte es nicht wahrhaben 😁
Zitat:
@GoAllroad schrieb am 30. März 2015 um 21:50:41 Uhr:
in der Box und auch wegen der Nassbremseigenschaften der Keramik.
Gut dass du das ansprichst! Mir ist heute wiederholt das Herz in die Hose gerutscht, als ich im Regen mal bremsen musste. Ich habe drauf getreten wie immer, allerdings ist so gut wie nichts passiert. Dannach erneut und richtig fest (schon fast ne Art Gefahrenbremsung), denn die Kurve kam näher 😉 Dann haben die Bremsen einigermaßen gepackt.
Ist das normal bei Keramikbremsen, weil die kalt werden? Ich finde das höchst gefährlich. Ist mir schon mehrmals passiert. Meist wenn man eine Weile nicht bremst.
Ich befürchte, dass wird von meiner Werkstatt als normal abgetan, genauso wie das quietschen.
Ich finde das DRC übrigens besser, als die Luftfederung. Mit letzterem hat mir das Auto zu sehr gewankt, vor allem in Kurven. Ich konnte zum Glück vor dem Kauf direkt beide testen 🙂
Ja, wird oft bei Keramikbremsen kritisiert - nicht nur bei denen von Audi!
Meines Wissens bildet sich ein Wasser- und im Winter noch schlimmer ein Salzwasserfilm auf der Schiebe, diese muss dann erst trockengebremst werden, bevor die Bremse richtig greift.
Ist auch bei diesem Freund, der an sich ein ziemlich guter Autofahrer ist, auch regelmäßig an Rennen teilnimmt, DER Kritikpunkt an dem Auto. Lösung aus seiner Werkstatt bisher keine, einzige Gegenstrategie, die Bremse hie und da antippen, also trocknen.
Es gab diese Probleme mal ganz intensiv, beim 4B hieß die Baureihe glaube ich, beim 4F wurde es so gelöst, dass das Fahrzeug anhand des Regensensors Nässe erkennt und selbstständig regelmäßig die Bremsscheibe durch leichtes anlegen der Beläge trocknet, so zumindest mein Kenntnisstand, lasse mich gerne eines Besseren belehren.
Bei diesem Freund geht es aber soweit, dass er bei Regen seine Frau gar nicht mit dem RS fahren lassen möchte.
Ich bin diesen RS schon mehrfach und auch über weitere Strecken gefahren, allerdings nur im Trockenen und was das DRC angeht gebe ich Euch im Vergleich zu meiner AAS aus dem S6 absolut recht, würde ich beim RS auch wählen.
Zitat:
@GoAllroad schrieb am 31. März 2015 um 15:48:42 Uhr:
Meines Wissens bildet sich ein Wasser- und im Winter noch schlimmer ein Salzwasserfilm auf der Schiebe, diese muss dann erst trockengebremst werden, bevor die Bremse richtig greift.
Ist auch bei diesem Freund, der an sich ein ziemlich guter Autofahrer ist, auch regelmäßig an Rennen teilnimmt, DER Kritikpunkt an dem Auto. Lösung aus seiner Werkstatt bisher keine, einzige Gegenstrategie, die Bremse hie und da antippen, also trocknen.
Es gab diese Probleme mal ganz intensiv, beim 4B hieß die Baureihe glaube ich, beim 4F wurde es so gelöst, dass das Fahrzeug anhand des Regensensors Nässe erkennt und selbstständig regelmäßig die Bremsscheibe durch leichtes anlegen der Beläge trocknet, so zumindest mein Kenntnisstand, lasse mich gerne eines Besseren belehren.
Bei diesem Freund geht es aber soweit, dass er bei Regen seine Frau gar nicht mit dem RS fahren lassen möchte.
Ich bin diesen RS schon mehrfach und auch über weitere Strecken gefahren, allerdings nur im Trockenen und was das DRC angeht gebe ich Euch im Vergleich zu meiner AAS aus dem S6 absolut recht, würde ich beim RS auch wählen.
Der 4G hat diese Funktion wenn der Scheibenwischer aktiviert ist macht die Bremse
ein Wischfunktion das dies normal🙂nicht passiert,aber wie gesagt was rhenelt hier schreibt ist
wirklich höchst gefährlich selber von Österreich bis Köln durchgemacht.Daraufhin habe ich den
Wagen gewandelt.
Legen sich die Beläge nicht regelmäßig an bei Regen? Kenne das Problem aus den ersten E46 - da wurde unter viel Druck eine gelochte Bremsscheibe verbaut da die Bremse nicht gegriffen hat im Regen..Aquaplaning auf der Scheibe.
Modernere Fahrzeuge legen ja die Scheiben an um immer Brems bereit zu sein.
Ja, beim RS 3 ist es auch so! Legt auch die Klötze bei Regen immer wieder mal kurz an Scheibe an! Trotzdem hat er bei Regen immer eine Gedenksekunde, bevor er so richtig zupackt! Stimmt -ist sehr unangenehm und gewöhnungsbedürftig!
Gruß
hier mal wieder ein Farbklex....