Mein Audi RS6 - Erfahrungen und Bilder-Thread
Weiss jemand wann genau der neue RS6 rauskommt? Wie man so hört sollte dies noch im 2012 geschehen; aber meines Wissens kursieren im Moment sehr wenige Infos diesbezüglich, auch was die Karrosserie, Motor, etc., betrifft. Weiss jemand mehr?
Beste Antwort im Thema
Bei perfekten Wetterverhältnissen konnte ich mein Fahrzeug am Mittwoch in Neckarsulm abholen. Immer wieder ein Erlebnis, was hier vermutlich jeder schon kennt.
Den Wagen hatte ich weder in Natura gesehen, noch probegefahren, dafür bin ich meinem Händler nicht VIP genug. Den aktuellen E63 AMG 4matic bin ich über einen Freund probegefahren und hätte ihn auch fast bestellt (größerer Hubraum, Klang, günstigeres Leasing). Head Up Display, 8 Gang Automatik von ZF, elektrische Feststellbremse und vor allem die meines Erachtens bessere Optik, innen wie außen, ließen mich dann doch ein weiteres Mal zu Audi greifen.
Zu meiner Verteidigung:
Ja, ich habe aus freien Stücken die Farbe Prismasilber gewählt, niemand hat mich dazu gezwungen.
Sie gefiel mir von den zur Auswahl stehenden Farben eben am besten und dezentesten (der Wagen ist so schon auffallend genug).
Ja, die 21 Zoll Felgen sehen besser aus, sehe ich genauso. Wer aber vorwiegend die Landstraßen in Nordhessen fährt, ist für jeden Millimeter Gummi zwischen Felge und Reifen dankbar. Das hätten auch gerne 4 cm Gummi sein dürfen! Außerdem erhoffe ich mir einen kleinen Gewichtsvorteil durch die Schmiedefelge im Vergleich zu den 21er Gussfelgen.
Nein, kein Keramik, da das Quietschproblem immer noch nicht gelöst scheint, die Stahlbremse wirklich gut ist (siehe Vergleich Autocar.UK Nissan GTR und Audi RS6), der Preis nach meinem Erachten nicht im vernünftigen Verhältnis steht. Also nur 280 km/h und 4x4 kg mehr ungefederte/rotierende Masse.
Den Quattro-Plastikschriftzug im Kühlergrill finde ich billig und unpassend, ich hätte sogar bezahlt, ihn nicht haben zu müssen (nur meine persönliche unbedeutende Meinung!).
Das Panoramadach wollte die Frau, das hätte ich gerne eingespart (Gewicht), da es mir eh nicht auffällt.
Bilder und Videos werden der Realität einfach nicht gerecht. Der Wagen ist "in echt" wirklich beeindruckend, allein vom Aussehen, eine bullige und trotzdem elegante Erscheinung. Der macht was her, da gibt es mal nichts.
Der Klang ist gut, trocken, hart und laut beim Anlassen und Beschleunigen. Beim Cruisen dann unauffällig, an und für sich genau richtig. Der RS4, der vor mir aus der Halle fuhr, klang allerdings um einiges derber, da kommt der RS6 nicht ran (wir reden hier nur vom Sound, das das mal klar ist!🙂).
Fahrgefühl: Sehr direkt, im Vergleich zum etwas älteren Porsche 911 von einem Freund kann ich keinen
Unterschied feststellen. Im Vergleich zu meinem "alten" S5 hat er keine Wankbewegungen mehr (DRC
Fahrwerk) und ist trotzdem komfortabler und geht deutlich agiler um die Ecken. Das hätte ich in dem Ausmaß nicht erwartet. Die indirekte Lenkung, die quasi in jedem Test bemängelt wird, kann ich absolut nicht nachempfinden. Auch wird immer der unterkühlte(numb), technokratische Charakter des RS6 angeprangert...sind die wirklich einen Audi RS6 gefahren? Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht, alles kribbelt vor Glücksgefühlen bis in die Spitzen und das bei langsamer Bewegung (Einfahrphase)!
Die Achtstufenautomatik ist schnell, unauffällig und harmoniert perfekt mit dem Motor (Chris Harris:
"borderline genious","it just goes", beschreibt es sehr gut). Die S-tronic im S5, naja... Schwamm drüber, kein Vergleich!
Spritverbrauch: Der interessiert hier hoffentlich keinen, sonst ist er im falschen Thread, hinfort mit dir, husch, husch!
Nochmal zur Sportabgasanlage: das muss ich hier mal zitieren, weils so schön ist:
"Full throttle brings the sound of a month's worth of breathable oxygen molecules genocided in those turbos. When the exhaust flap opens up with an audible thunk at just under 3,000rpm, the car sounds like an exploding tuba. In a good way. And the banging and popping on the overrun is gloriously addictive. The car we had came equipped with the optional sports exhaust, and all RS6 owners ought to be required by law to have it. It never drones, sounds incredible and is worth whatever they decide to charge for it - even if more than the actual car" (topgear.com).
Der RS6 ist sein Geld wert, jeden Cent! (nur meine subjektive Meinung, natürlich rosarot bebrillt).
Die 1-2 Sekunden die uns M5 und E63 S auf 200 abnehmen mögen...wer so gut aussieht, der
kann das doch verkraften. Wir kaufen uns ja auch keinen Nissan GTR, obwohl er schneller und billiger ist.
Falls jemand bis hierhin durchgehalten und mein ganzes Geschwafel gelesen hat, braucht er eine Pause, so wie ich.
Wieder mal ein schönes, sonniges Wochenende an alle RS begeisterten!
Stormie
8603 Antworten
Hatte auf dem S5 zunächst 19 Zöller mit 235er Breite gehabt. Die waren von der Optik her etwas gewöhnungsbedürftig, aber auf Schnee absolut klasse. Mit den 265ern war das in tiefem Schnee nicht mehr so schön, daher habe ich mich jetzt für die 20 Zöller entschieden. 285er wollte ich im Winter nicht.
Ich find die Räder gut so.
Man darf nicht vergessen, dass das trotzdem 20 Zöller sind, über die sich hier viele A6er freuen würden, wenn sie die für den Sommer hätten... Wie immer lästern wir wieder auf einem hohen Niveau... 🙂
Das stimmt natürlich.
Kleiner geht ja sowieso nicht, Keramikbremse sei Dank.
Wenn man jetzt Distanzscheiben einbauen würde, welche Firmen gibt es dafür so?
ABT....ok.... aber was gibt's da sonst noch für den RS6?
Vorn und hinten gleiche Breite? Ich denke 20mm würden da schon viel ausmachen, oder?
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ABT kommt mir nicht ans Auto 😁
Ich werde wohl was von H&R nehmen, 15-20 mm.
Vorn weniger als hinten.
Muss das eingetragen werden beim TÜV mit dem Gutachten von H&R?
Will der Prüfer aber nicht sehen, weil ein Gutachten da ist, richtig?
Muss eingetragen werden, mit entsprechendem Gutachten ist das aber kein Problem.
Er schaut dann nur mal, ob die Räder nicht zu weit rausstehen.
Gibt nur 20, 24 und 30mm....
Dann kann man auch mal bei Eibach schauen.
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 6. Februar 2015 um 15:24:39 Uhr:
..Ist das im Hintergrund eines deiner GewerbeObjekte oder wieso ist da alles vergittert?
wenn du Bild 4/7 meinst, da ist nix vergittert, das sind Wäscheleinen! Habt ihr sowas nicht zu Hause?😁
Zitat:
Auto ist top..außen wie innen..Da könnt ihr das Leder schwingen um ihn hübsch zu halten
Ja, wenn man jung ist, dann steht man auf helle, grelle Farben (innen UND außen). Das legt sich aber mit den Jahren..und legt mehr Wert auf STIL, gelle?!😉
Die Fenster sind vergittert - UG und EG - Wäscheleinen spannt man nicht horizontal 🙂
Du schließt dich hoffentlich nicht aus, wenn ich mir dein E-Coupe so ansehe 🙂
Ich würde von der Stange Außen Nardo matt nehme und Innen was in Richtung Sattelbraun...klassisch Britisch!
Naja, grelle Farben sind das nun nicht gerade.
Sepangblau ist vielleicht etwas auffällig, aber der Innenraum ist doch sehr dezent.
Ja, sowas wäre Option zwei gewesen. Aber außen nicht Nardograu, sondern ein ganz Dunkles Grün.
Innen Maronenbraun mit Kontrastnähten und Keder Alabasterweiß.
Zitat:
@newA6er schrieb am 6. Februar 2015 um 15:17:06 Uhr:
sind das die Kennzeichenträger die in NSU bei Selbstabholung verbaut werden? (ohne Schriftzug). Vorne wollte ich keinen (ist ja im Grill integriert) hinten aber schon, aber ohne diesen Schriftzug. Hinten ohne sieht für meinen Geschmack eleganter aus, hab da aber Bedenken bzgl. Stabitlität, weil sich darunter nur eine dünne werkssseitige graue Hart-Schaumstoffplatte befindet.Ein schicker Wagen für Mutige! :-)
Habs ohne und ist stabil
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 6. Februar 2015 um 20:08:30 Uhr:
..Wäscheleinen spannt man nicht horizontal 🙂
im gemütlichen Emsland schon!😉
Du schließt dich hoffentlich nicht aus, wenn ich mir dein E-Coupe so ansehe 🙂
natürlich nicht, das ist ja mein Problem!😁
Ich würde von der Stange Außen Nardo matt nehme und Innen was in Richtung Sattelbraun...klassisch Britisch!
also ich find's innen richtig stark, man müsste das Auto wirklich mal live sehen - das wären mir schon einmal paar km wert!🙂
p.s. Bild 4/7 --> 4 von 7!😉
Ich frage mich warum immer alle denken, dass schmale Reifen bei Schnee besser sein sollen?! 🙄😕
Eigentlich müssten die doch mehr Wiederstand bzw. Auflagefläche bieten und so mehr Grip haben oder habe ich ein Gedankenfehler. Schneefahrzeuge haben doch auch eine große Auflagefläche durch die Schneeketten. Oder ist es so, dass sich die schmalen Reifen besser durchfräsen?!
Zur Radgröße muss ich sagen, dass ich es irgendwie albern oder pupertär finde ständig größere Räder haben zu müssen inkl. der ganzen Nachteile die damit verbunden sind. Ich würde nie größere Räder bestellen. Sieht ja bald wie bei den Amis aus! Aber soll kein Angriff sein, jeder soll es machen wie er will!