Neuen ForFour bestellt!

[Kimi140]

So gerade mit (freiwilligen) Liefertermin Mai 2015 für meine Freundin bestellt:

smart forfour (71 PS)

ICLA Linie: passion

EAPO bodypanels: cadmium red (metallic)

EN4U tridion Sicherheitszelle: black

52U Polsterung: Stoff schwarz und Akzentteile in weiß

P26 Cool & Media-Paket

P25 LED & Sensor-Paket

R28 Winterreifen anstelle von Sommerreifen

P74 Komfort-Paket

873 Sitzheizung

I40 Fußmatten Velours schwarz

R87 38,1 cm (15") Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design in schwarz lackiert und glanzgedreht

E22 Panoramadach mit Sonnenschutz

I63 Handschuhfach abschließbar

915 Kraftstoffbehälter (35 Liter)

220 Einparkhilfe hinten mit akustischer Warnung

877 Ambientebeleuchtung

722 Laderaumabdeckung

H12 Verbandstasche

H11 Warndreieck

B51 Pannenset

V31 Zusatzinstrument mit Cockpituhr und Drehzahlmesser

Listenpreis inkl. 19% MwSt. EUR 17.712,00

[Focus-CC]

Natürlich "AB", du kannst noch 3 Dutzend Extras bestellen. Aber es steht deutlich OHNE STERNCHEN 9990,- Euro mit Klima und Sound. Dann kostet der auch ab Händlerhof GENAU 9990,-

Wie bereits erwähnt, es gab da ein Urteil dass bei einem ausgewiesenen Endpreis in der Werbung (!) (ohne Sternchen, etc. ) die Überführung incl. sein muss.

Im Händlerprospekt, der ja auf einem "Extras - Baukastensystem" basiert mag es anders sein.

[Sternchen777]

Das Vorgängermodell Twingo gibt es sogar noch wesentlich günstiger:

•Renault Twingo Expression 1.2 LEV 16V 75 eco² mit Grundausstattung in Weiß für 6666 €

•Renault Paris Liberty 1.2 LEV 1.2 16V 75 eco² mit Faltdach und Klimaanlage in Himbeerrot-Metallic für 7999 €

[Focus-CC]

Holy Shit.

Wer jetzt einen Kleinwagen sucht macht mit der letzten Serie des Twingo, FÜR DEN PREIS sicher nichts verkehrt .

[Sternchen777]

In der aktuellen AutoBild gibt es einen Fahrbericht vom neuen Twingo. Wenn der mit 90PS gerade 'mal 165km/h schafft, dann hat der aber eine grottenschlechte Aerodynamik, oder ist abgeregelt. Der neue Smart 44 dürfte auch kaum besser sein.

Zum Vergleich: Ein Clio mit 90PS läuft 177km/h Spitze, ein VW Polo sogar 184km/h.

Wie sich so etwas auf den Verbrauch bei höheren Autobahngeschwindigkeiten auswirkt, kann sich wohl jeder denken.

[Focus-CC]

Alle (!) abgeregelt.

[Kurvenräuber134868]

Und das ist meiner Meinung nach auch gut so!

Bin kürzlich mit meinem Neuen mal aus Neugier Autobahn gefahren (habe Serienbereifung 155 / 175).

Ich freue mich zwar, dass ich aktiv fahren kann, aber die Windempfindlichkeit ab etwa 120 km/h (um ein paar Lkw zu überholen), ist doch recht deutlich. Habe daher mit Interesse die Beiträge über die positiven Auswirkungen der nächst breiteren Reifenkombination gemäß EG-Übereinstimmungsbestimmungen (oder so) gelesen. Werde bei nötiger Erneuerung der Reifen darüber nachdenken.

Aber warum fahre ich meinen Smart: Freude am sparsamen Fahren, hauptsächlich Stadtverkehr, finde immer Parklücken, die andere nicht mehr nutzen können.

Trotz 84 PS moderater Verbrauch. Bin heute nacheinander in kurzem Abstand dieselbe Strecke (je knapp 20 km, Hinweg = Rückweg) bei etwa gleichen Verkehrsverhältnissen gefahren:

Verbrauch gemäß Bordcomputer:

Smart im A-Modus: 5,5 l/100 km

Tiguan 2,0 TDI 4Motion 103 kW mit DSG: 7,5 l/100 km

Da rechnet sich (nur die Treibstoffkosten gesehen) sogar der höhere Preis für 95 OZ Super (z. Zt. rd. 1,50 €/l) gegenüber Diesel (rd. 1,30 €)

[Focus-CC]

Zitat:

Original geschrieben von ed451

Und das ist meiner Meinung nach auch gut so!

Bin kürzlich mit meinem Neuen mal aus Neugier Autobahn gefahren (habe Serienbereifung 155 / 175).

Ich freue mich zwar, dass ich aktiv fahren kann, aber die Windempfindlichkeit ab etwa 120 km/h (um ein paar Lkw zu überholen), ist doch recht deutlich.

Die Kombi 155/175 kommt ab 100 km/h und den fast überall vh. Spurrillen und/oder Wind, einem Suizidversuch gleich. Im Winter "geht" es mit den Winterpuschen, da man da eh meist anders unterwegs ist, jedoch freut man sich schon aufs Frühjahr und einen Geradeauslauf ...

Die gängige Kombi der Rimstock mit 195/45 und 215/40 ist ein super Kompromiss aus:

Kosten

Straßenlage

Komfort

Damit erkennts du das Fahrwerk nicht wieder, damit kann der Kleine sogar geradeaus fahren !

Für die o.a. Kombi nimm Michelin Pilot Sport 3 !

Es gibt nicht viele Reifen für diese Kombi, meist wird der Falken verkauft :rolleyes:

[Sternchen777]

Zitat:

Original geschrieben von Focus-CC

Alle (!) abgeregelt.

Kimi ist anderer Meinung: http://www.motor-talk.de/.../neuer-smart-2014-t4545341.html?...

[Sternchen777]

Zitat:

Original geschrieben von Focus-CC

...

Die Kombi 155/175 kommt ab 100 km/h und den fast überall vh. Spurrillen und/oder Wind, einem Suizidversuch gleich. Im Winter "geht" es mit den Winterpuschen, da man da eh meist anders unterwegs ist, jedoch freut man sich schon aufs Frühjahr und einen Geradeauslauf ...

...

Habe null Probleme mit der Serienbereifung.

[Focus-CC]

Grobmotoriker oder Windschattenfahrer bei 94 km/ hinterm Sattelzug ......

Spass beiseite, aber wenn 999 von 1000 Smart Fahrern den mangelnden Geradeauslauf mit 155/175 bemängeln, dann denkt sich das keiner aus.

[Focus-CC]

Zitat:

Original geschrieben von Sternchen777

Zitat:

Original geschrieben von Focus-CC

Alle (!) abgeregelt.

Kimi ist anderer Meinung: http://www.motor-talk.de/.../neuer-smart-2014-t4545341.html?...

Er kann ja auch gerne die "Meinung" haben, jedoch sind alle bis jetzt ausglieferten Smart der letzten 15 Jahre abgeregelt. Auch kommende SIND ES. Man muss nur mal offenen Auges den Prospekt lesen können.

151 km/h sind definitiv abgeregelt, habe ich selber im SMART Prospekt gelesen. Alles andere ist hanebüchener Schwachsinn.

 

PS - EDIT :

@ KIMI

Seite 44/45 / Technische Daten

die kleine "2" hinter der 151 - kannst du unten auf der Seite nach lesen:

"Elektronisch abgeregelt" :D

Ohne Brille Prospekt gelesen und bestellt ?

 

Demnächst erzählt noch jemand die Erde wäre ne Scheibe und alle glauben es....

[Sternchen777]

Zitat:

Original geschrieben von Focus-CC

Grobmotoriker oder Windschattenfahrer bei 94 km/ hinterm Sattelzug ......

Spass beiseite, aber wenn 999 von 1000 Smart Fahrern den mangelnden Geradeauslauf mit 155/175 bemängeln, dann denkt sich das keiner aus.

Wenn schon Zahlen, dann bitte belegen (ich schätze, dass weit über 90% mit der Serienbereifung unterwegs sind und ebenfalls keine Probleme haben). Die Ingenieure bei Smart sind sicher nicht alles Idioten und werden sich etwas bei der Serienbereifung etwas gedacht haben.

Wer Probleme hat mit einem Smart geradeaus zu fahren, den sollte man auf keinen Fall an das Steuer eines VW Käfers oder eines Bullis lassen. ;)

[Kimi140]

Zitat:

Original geschrieben von Focus-CC

Zitat:

Original geschrieben von Sternchen777

 

Kimi ist anderer Meinung: http://www.motor-talk.de/.../neuer-smart-2014-t4545341.html?...

Er kann ja auch gerne die "Meinung" haben, jedoch sind alle bis jetzt ausglieferten Smart der letzten 15 Jahre abgeregelt. Auch kommende SIND ES. Man muss nur mal offenen Auges den Prospekt lesen können.

151 km/h sind definitiv abgeregelt, habe ich selber im SMART Prospekt gelesen. Alles andere ist hanebüchener Schwachsinn.

 

PS - EDIT :

@ KIMI

Seite 44/45 / Technische Daten

die kleine "2" hinter der 151 - kannst du unten auf der Seite nach lesen:

"Elektronisch abgeregelt" :D

Ohne Brille Prospekt gelesen und bestellt ?

 

Demnächst erzählt noch jemand die Erde wäre ne Scheibe und alle glauben es....

Hast du mal auf das Datum meiner Behauptung geschaut? Zu der Zeit gab es noch garkeine Prospekte. ..

[Turboschlumpf49100]

Warum nicht hinter einem Bulli? Den 55Ps 1.8 ltr. Bulli 3 im Zivildienst konnte man sogar in engen kleinen Kurven zum Ausbrechen bringen ..... war irgendwie witzig.

Ich habe mit der Serienbereifung 155 / 175 keinerlei Probleme!

Weder bei 120 oder 180 km/h (abgeregelt). Mit der Zeit gewöhnt man sich an das Fahrwerk.

Dies gilt natürlich nur für relativ gerade Strecken ...... In Kurven muss ich etwas mehr aufpassen, wegen dem

ausbrechen der VA.

Gruß Andreas