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NEUE SERVOPUMPE quietscht
Servus traue mich schon garnicht mehr hier rein zu schreiben.
Und zwar hatte meine servo gequietscht, habe eine neue gekauft keine (billige) neues Öl neue kupfer Dichtungen ordentlich entlüftet usw usw. Nach 2 Tagen fing es wieder an aber nur in einer Richtung (links) inzwischen ungefähr nach 2 Wochen beide Seiten. Ich habe mal unter das Auto geschaut und ein Kumpel hat gelenkt und ich konnte erkennen das die servo Pumpe quasi stoppt und dabei der Riemen quietscht... Gespannt habe ich sie so wie es vorher war. Also eine spannschraube habe ich nicht.
Es handelt sich um ein Golf 3 Gti BJ 92 E2
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39 Antworten
GTI ohne Klima?
Zitat:
@Arnimon schrieb am 14. März 2019 um 12:21:56 Uhr:
GTI ohne Klima?
O. Sorry ja ohne Klima
Wurde der Rippenriemen auch erneuert?
Zitat:
@Arnimon schrieb am 14. März 2019 um 12:56:53 Uhr:
Wurde der Rippenriemen auch erneuert?
Die servo läuft mit einen extra riemen. Und der wurde nicht von mir erneuert aber vom vorbesitzer weil der das Problem auch schon hatte
Stimmt,ich hatte das nicht mehr genau auf dem Schirm.
2 mögliche Ursachen sehe ich da; entweder ist der Keilriemen nicht ausreichend gespannt,
oder der Spritzwasserschutz fehlt und dadurch wurde der Keilriemen naß und
rutscht deswegen durch.
Oder 3. : Manchmal hilft auch ein Schlückchen Leckstop
https://www.motor-talk.de/.../servo-pumpe-defekt-t6537419.html?...
(aber eher bei so nervig-knörenden Pumpen-Geräuschen. Quietschen ist vielleicht doch eher Riemen- oder Rollengeschichte. Ja auch die Rolle/Riemenscheibe kann verschleißen.)
Zitat:
@Arnimon schrieb am 14. März 2019 um 13:35:54 Uhr:
Stimmt,ich hatte das nicht mehr genau auf dem Schirm.
2 mögliche Ursachen sehe ich da; entweder ist der Keilriemen nicht ausreichend gespannt,
oder der Spritzwasserschutz fehlt und dadurch wurde der Keilriemen naß und
rutscht deswegen durch.
Könnte sogar beides sein. Weil Schutz fehlt devintiv weil ich nicht weiß wie der drann kommt habe nur das plaste.
Wie am besten wird der riemen gespannt
Zitat:
@OO--II--OO schrieb am 14. März 2019 um 13:49:32 Uhr:
Ja auch die Rolle/Riemenscheibe kann verschleißen.)
Jup,wäre auch noch eine Möglichkeit.
Erkennbar daran das der Riemen so tief in der Scheibe
läuft das beidseitig die Kanten der Riemenscheibe deutlich
höher stehen als die Oberseite vom Riemen.
Also meiner Meinung nach stehen die auf alle Fälle höher.
Hat jemand vllt noch eine Infos wie genau der plaste Schutz druff kommt
Ich mache gleich mal ein Foto von der Geschichte
Zitat:
@Arnimon schrieb am 14. März 2019 um 13:55:01 Uhr:
Zitat:
@OO--II--OO schrieb am 14. März 2019 um 13:49:32 Uhr:
Ja auch die Rolle/Riemenscheibe kann verschleißen.)
Jup,wäre auch noch eine Möglichkeit.
Erkennbar daran das der Riemen so tief in der Scheibe
läuft das beidseitig die Kanten der Riemenscheibe deutlich
höher stehen als die Oberseite vom Riemen.
aah, "richtiger Keilriemen" noch, da isses eh halb so wild mit Riemenscheibenverschleiß.
Gibt's eher bei Keilrippenriemen/-scheiben).
Qietscht er nur bei Nässe oder auch bei trockener Fahrbahn ?
auch trocken ---> nicht schüchtern sein und noch bissl spannen. Is ja auch so'ne fummelige Kunst für sich (beim Golf 2 war's jedenfalls immer so).
Scheinbar fehlt der Spritzschutz.
Dann kann das Problem bei Nässe wieder auftreten.
Trotz korrekt gespanntem Riemen.
Wie wird denn der Riemen beim GTI gespannt, wenn es keine Spannschraube gibt, wie im ersten Beitrag erwähnt?
Ist das Teil (Schlitzschraube?), was man im Langloch des Halters sieht, original? Ich kenne es nur vom AAM, bei dem dort eine Sechskantschraube mit Spannmutter sitzt.
Viele Grüße