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Neue Alternative für weiße LED Corona / Angle Eyes auch LCI
Hallo Leute.
Ich bin neu in diesem Forum und habe schon sehr sehr viele Beiträge gelesen.
Ist wirklich super informativ, was hier alles geschrieben wird.
Momentan beschäftige ich mich seit einigen Wochen mit dem Thema weiße LED Corona-Ringe wie es beim 5er und beim 3er LCI mit Innovationspaket / LED-Scheinwerferpaket ist.
Es ist auch ein Irrglaube, dass alle neuen Coupes oder Cabrios LED Scheinwerfer haben.
Der LCI-Facelift ab 2010 hat nach wie vor noch Halogenleuchtmittel verbaut.
Es gibt aber auch als Sonderausstattung das LED-Paket! Nicht zu verwechseln mit den LED-Lichtelementen.
Diese sind an den Türleisten verbaut und beleuchten die Türe leicht rötlich in der Nacht.
Erst dann hat man LED Coronas und LED Blinker vorne!
Es gibt zu diesem Thema schon sehr viele Informationen im Netz. Auch hier im Forum.
Aktuell habe ich die
MTEC H3 SuperWhite Glühlampen 55W (100W) (für das Abbiegelicht)
und die
MTEC superwhite H8 35w PGJ19-1 Superwhite Autolampen (für die Coronaringe)
verbaut.
Die H8 haben schon eine kleine Verbesserung gebracht. Aber bei weitem nicht die gewünschte Veränderung erzielt.
Wie so viele möchte ich gerne die richtig hell weiße Corona Optik.
Es scheint, als wäre das Ganze garnicht so leicht.
Die Informationen, die ich bisher gesammelt habe:
LED Marker aus Ebay:
Leuchtausbeute gering, können beim Start (aufgrund des Checkups) flackern, einige Versionen erzeugen FM-Rauschen.
Mtec und GP Thunder H8:
Naja. Für den kleinen Geldbeutel vielleicht eine annähernd befriedigende Lösung.
Ich war zumindest sehr enttäuscht.
Mtec und GP Thunder H11:
Manche haben anstatt der H8 für die Ringe die H11 mit 55 Watt verbaut.
Der Adapter soll anscheinden passend und die Bordelektronik macht das Ganze auch mit.
Ich habe die Befürchtung, dass die Lampen aber sehr heiß werden. Da im Scheinwerfer nicht sehr viel Platz ist, weiß ich nicht, ob
man sich da drauf verlassen sollte.
Nicht dass nach einer langen Autobahnfahrt der Scheinwerfer schmilzt...
LED Leuchtmittel von BMW:
Gibt es nicht! Auch der Tausch des Scheinwerfers beim e92 LCI scheint nicht ohne weiters zu gehen.
Man braucht ein seperates Steuergerät und ob der Kabelbaum der gleiche ist, konnte man mir nicht sagen.
Außerdem kosten die Scheinwerfer gut über 1000 Euro. Das ist es uns dann wohl doch nicht wert oder?
Spannungsanhebung des Tagfahrlichtes durch einen Codierer:
Scheint etwas zu bringen. Zumindest, wenn man Glühbirnen verbaut hat. (Mtec oder GP Thunder)
Wenn ich es richtig verstanden habe, bringt die Spannungsanhebung aber nur was, wenn auch das Xenon leuchtet.
Wenn das Xenon leuchtet, werden die Corona mit weniger Spannung betrieben und leuchten somit eher gelblich.
Dieser Effekt lässt sich durch einen Codierer weg programmieren.
Jetzt aber mal etwas NEUES!
AngeliBright
(zumindest hoffe ich, dass ich euch was neues erzählen kann)
Im Internet bin ich nach vielen vielen Links und Videos, Bildern auf den folgenden Thread und Shop gestoßen:
http://www.europeanautosource.com/.../...l-ibright-v40-e92-3-series-m3
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=253594&page=1
Ich muss sagen, ich finde die Ergebnisse wirklich hübsch!
Auch dass die Firma an einen Kühlkörper denkt.
Was haltet ihr von dieser Lösung?
Grüße, Bandito
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute.
Ich bin neu in diesem Forum und habe schon sehr sehr viele Beiträge gelesen.
Ist wirklich super informativ, was hier alles geschrieben wird.
Momentan beschäftige ich mich seit einigen Wochen mit dem Thema weiße LED Corona-Ringe wie es beim 5er und beim 3er LCI mit Innovationspaket / LED-Scheinwerferpaket ist.
Es ist auch ein Irrglaube, dass alle neuen Coupes oder Cabrios LED Scheinwerfer haben.
Der LCI-Facelift ab 2010 hat nach wie vor noch Halogenleuchtmittel verbaut.
Es gibt aber auch als Sonderausstattung das LED-Paket! Nicht zu verwechseln mit den LED-Lichtelementen.
Diese sind an den Türleisten verbaut und beleuchten die Türe leicht rötlich in der Nacht.
Erst dann hat man LED Coronas und LED Blinker vorne!
Es gibt zu diesem Thema schon sehr viele Informationen im Netz. Auch hier im Forum.
Aktuell habe ich die
MTEC H3 SuperWhite Glühlampen 55W (100W) (für das Abbiegelicht)
und die
MTEC superwhite H8 35w PGJ19-1 Superwhite Autolampen (für die Coronaringe)
verbaut.
Die H8 haben schon eine kleine Verbesserung gebracht. Aber bei weitem nicht die gewünschte Veränderung erzielt.
Wie so viele möchte ich gerne die richtig hell weiße Corona Optik.
Es scheint, als wäre das Ganze garnicht so leicht.
Die Informationen, die ich bisher gesammelt habe:
LED Marker aus Ebay:
Leuchtausbeute gering, können beim Start (aufgrund des Checkups) flackern, einige Versionen erzeugen FM-Rauschen.
Mtec und GP Thunder H8:
Naja. Für den kleinen Geldbeutel vielleicht eine annähernd befriedigende Lösung.
Ich war zumindest sehr enttäuscht.
Mtec und GP Thunder H11:
Manche haben anstatt der H8 für die Ringe die H11 mit 55 Watt verbaut.
Der Adapter soll anscheinden passend und die Bordelektronik macht das Ganze auch mit.
Ich habe die Befürchtung, dass die Lampen aber sehr heiß werden. Da im Scheinwerfer nicht sehr viel Platz ist, weiß ich nicht, ob
man sich da drauf verlassen sollte.
Nicht dass nach einer langen Autobahnfahrt der Scheinwerfer schmilzt...
LED Leuchtmittel von BMW:
Gibt es nicht! Auch der Tausch des Scheinwerfers beim e92 LCI scheint nicht ohne weiters zu gehen.
Man braucht ein seperates Steuergerät und ob der Kabelbaum der gleiche ist, konnte man mir nicht sagen.
Außerdem kosten die Scheinwerfer gut über 1000 Euro. Das ist es uns dann wohl doch nicht wert oder?
Spannungsanhebung des Tagfahrlichtes durch einen Codierer:
Scheint etwas zu bringen. Zumindest, wenn man Glühbirnen verbaut hat. (Mtec oder GP Thunder)
Wenn ich es richtig verstanden habe, bringt die Spannungsanhebung aber nur was, wenn auch das Xenon leuchtet.
Wenn das Xenon leuchtet, werden die Corona mit weniger Spannung betrieben und leuchten somit eher gelblich.
Dieser Effekt lässt sich durch einen Codierer weg programmieren.
Jetzt aber mal etwas NEUES!
AngeliBright
(zumindest hoffe ich, dass ich euch was neues erzählen kann)
Im Internet bin ich nach vielen vielen Links und Videos, Bildern auf den folgenden Thread und Shop gestoßen:
http://www.europeanautosource.com/.../...l-ibright-v40-e92-3-series-m3
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=253594&page=1
Ich muss sagen, ich finde die Ergebnisse wirklich hübsch!
Auch dass die Firma an einen Kühlkörper denkt.
Was haltet ihr von dieser Lösung?
Grüße, Bandito
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475 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Zitat:
Original geschrieben von tomarse
Dann spar dir das Geld, denn die ganzen Nachrüst-LEDs sind alle viel zu dunkel, um auch nur annähernd dem TFL der neuen BMWs ähnlich zu sehen.
So schauts aus.
Auf Grund der Lichtleiter Technik gibts einfach nix was an die LCI Optik ran kommt.
Da kann man noch so tolle LED Dinger rein setzen oder die Spannung per Codieren erhöhen....
Jein. Mit stärkeren Halogens (z.B. Osram CBI H11 55W + evtl. noch Spannungserhöhung) bekommt man schon eine ziemlich gute Leuchtstärke auch beim E90/91 LCI bzw. E92/93 VFL. Der Optikunterschied zu den neuen BMWs ist - abgesehen von der Lichtfarbe - halt dennoch insofern gegeben, da innerer und äußerer Ring bei unseren eine unterschiedliche Beleuchtungstechnik (innerer Ring = Streuscheibe; äußerer Ring = Lichtleiter) haben und daher die Blickwinkelabhängigkeit und ggf. auch die Helligkeit zwischen innen und außen unterschiedlich ist.
Ich hab jetzt aber eigentlich lediglich drauf anspielen wollen, dass die angebotenen Plug&Play LED-Produkte, auch die teuren, von der Helligkeit her Schrott sind ;) Die gehen bestenfalls als Standlicht durch, ganz egal, was manche User hier schreiben, wie zufrieden sie damit nicht sind ;) Unter Tags sieht das einfach billig aus. Sofern man überhaupt was sieht, wenn die Sonne scheint.
Das ist so nicht ganz richtig, schließlich gibt es seit einiger Zeit LED-Lösungen, die man auch bei voller Sonneneinstrahlung durchaus als Tagfahrlicht sieht und meiner Meinung nach mindestens so hell sind wie eine normale H8 Halogenlampe (2 x H8 mit je 40 Watt). Die aktuellen Tagfahrlichter sind zwar etwas heller aber so groß ist der Unterschied nicht mehr. Allerdings sind die inneren Ringe der älteren Version schwächer ausgeleuchtet, während die bei neueren gleichmäßig hell erstrahlen. Dabei ist kein aufwändiger Umbau wie bei Xenon notwendig und auch das thermische Risiko von 55watt-Leuchten hat man nicht, außerdem funktioniert das mit dem Standlicht ganz normal (die neuen sind als Standlicht schon wesentlich heller als die alten LEDs als Tagfahrlicht eingeschalteten).
Zitat:
Original geschrieben von Benino69
Das ist so nicht ganz richtig, schließlich gibt es seit einiger Zeit LED-Lösungen, die man auch bei voller Sonneneinstrahlung durchaus als Tagfahrlicht sieht und meiner Meinung nach mindestens so hell sind wie eine normale H8 Halogenlampe (2 x H8 mit je 40 Watt). Die aktuellen Tagfahrlichter sind zwar etwas heller aber so groß ist der Unterschied nicht mehr. Allerdings sind die inneren Ringe der älteren Version schwächer ausgeleuchtet, während die bei neueren gleichmäßig hell erstrahlen. Dabei ist kein aufwändiger Umbau wie bei Xenon notwendig und auch das thermische Risiko von 55watt-Leuchten hat man nicht, außerdem funktioniert das mit dem Standlicht ganz normal (die neuen sind als Standlicht schon wesentlich heller als die alten LEDs als Tagfahrlicht eingeschalteten).
Und welche LEDs sollen das sein?
Hat einer 55 Watt HID Kit verbaut ?
Gibt es vergleichs Bilder?
Zitat:
@Mosel-Manfred schrieb am 31. Oktober 2011 um 21:55:58 Uhr:
...also wer sich die nicht so weißlichen Coronas mal angeschaut hat, der versteht, weshalb der äußere Ring nie so stark leuchten kann wie der Innere --egal wie hell ich ihn mache; es ist ein Lichtleiter und ein Leuchtmittel für 2 Ringe, wobei das Leuchtmittel unmittelbar am Anfang des inneren Ringes sitzt..... .
Ich habe mit dem Thema abgeschlossen.:D:D:D
Besonders im Sommer bei Sonnenschein sieht das etwas gelblichere Licht m.E. auch wesentlich besser aus;
Bei den Leuchtmitteln kann man bissl rum experimentieren; da gibt s gelbere und weißlichere.... aber so gleichmäßig weiß wie bei den neuen Modellen werden sie mE. nie leuchten --egal was die Amis für ihre Dollars alles versprechen ---basta..... ;):):D
;):rolleyes: Photoshop lässt grüßen....:eek::rolleyes:
Und wie ist es dann bei den VFL Modellen? Sind dort keine Lichtleiter verbaut?
..meiner ist ein FFL-Cabrio..
Und der hat 1 Lichtleiter für Beide Ringe...
Deswegen sind beide Ringe nie gleichmäßig ausgeleuchtet... .
Egal welchen Eiertanz du aufführst...
Scheinwerfer vom 5er oder 3er kaufen, auseinandermontieren, und die Ringe in den VFL-Scheinwerfer reinsetzten. Müsste doch gehen.:D
Dem stimme ich vollkommen zu ;)
Zitat:
@Mosel-Manfred schrieb am 25. Dezember 2014 um 11:58:16 Uhr:
..meiner ist ein FFL-Cabrio..
Und der hat 1 Lichtleiter für Beide Ringe...
Deswegen sind beide Ringe nie gleichmäßig ausgeleuchtet... .
Egal welchen Eiertanz du aufführst...
Also ich hab bisher immer noch nix gesehen das auch nur annähernd an LCI Optik ran reicht...
Guten Abend Jungs
ich möchte weiße Corona ringe drauf haben,gelb ist langweilig
weiss jemand wo ich welche besorgen kann und ob sowas legal ist?
siehe bilder
so sollen die sein :D
kauf dir nen F30
Zitat:
@Azrael1278 schrieb am 2. Februar 2015 um 22:43:16 Uhr:
kauf dir nen F30
Nein Danke kein 3er mehr :D 7er ist eben 7er :p
Hallo Leute:-) hab mir vor einer Woche ein e91 PCI bj. 2012 zugelegt! Wollt euch fragen ob es eine vernünftige Alternative gibt zu den gelben Coronas? ! Oder is es besser es sein zu lassen da es billig wirkt, ?
Gruesse
e 91 LCI Wollt ich schreiben...:-)
Niemand?